да

Сериозно ли питаш? Ами ясно е как - със сгъстяване. Има си доста работа по главата обаче. Важно е да се припаснат всмукателния и изпускателния колектор спрямо портовете на главата (повярвай ми, на много заводски екземпляри се разминават фабрично), хубаво е даже малко да разшириш всмукателните портове на кратуната за да си сигурен, че няма да се разминават с колектора (изпускателния също). Едно нивово валче, щедро карбураторче, 0,8мм. челно от блока, милиметър от главата.... и си номер едно!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами като го направиш 1,7.Тоест двигателя на новите Ниви.Размери не зная.Само с вал и портване няма да стане много приемлив тунинга.Иска се и малко кубатура.Карба да не е прекалено щедър щот няма да получиш кой знае какви резултати освен пушеци отзад.
Най благодатния тунинг е този с монтаж на турбина!!!! ето това си заслужава и ако е направено както трябва излиташ в космоса.В същност преди години четох една статия за един мотор като твоя и естествено купе с турбина - автомобила е станал направо самолет - за съжаление заложената механика - купе, спирачки, окачване и т.н. трудно понася такава мощност в плюс.

Което не става с кубатура става с обороти

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от млaдeжa* на 24.06.09 19:18.

Е тВа ми харесА ! Което не става с кубатура става с обороти!

Що ти трябва бе човеко , то и без това гори много .... що ти трябва бе умнико пари зачасти , майстори, нерви и за бензин двойно да се тръшкаш ,

В тая криза я си стой до печката и наблегни на винцето, пък като ти дойде мерака .... действай...