Здравейте на всички от клуба.

Имам проблем с Лада 2105. Ладата е на 58000км само на бензин. Проблема се проявява при студено запалване на двигателя, когато температурите навън са около и под нулата и/или когато са до около 5 градуса дори, но има висока влажност на въздуха. Когато двигателя е топъл проблем няма.

Проблема се състои в следното. При запалване на двигателя (съответно с издърпан смукач) двигателя се запалва и заработва нормално. Малко след това около минута до две започва да работи неустойчиво с вибрации. След оглед издърпвайки кабелите на свещите установих, че на практика работи с 3 цилиндъра в този момент. До момента на загряване (около достигане на зоната за загряване на индикатора в купето) двигателя работи по така описания начин. От няколко дена насам пробвах да го форсирам 4-5 пъти за по 3-4 секунди и нещата се оправят. По този проблем от няколко години насам (тъй като колата не се кара често) съм направил следните неща: Сменил съм свещите, чукче-наковалня, кабели за свещите, дистрибуторна капачка и разпределителния палец с резистора в него, направена е центровка на запалването. След размяна на свещите установих, че неработещия цилиндър винаги е първи (този, който е от към радиатора). Също така при откачване на кабела на свещта и държейки го на разстояние от нея чувам как прехвърча искра от кабела към свещта и в такъв момент двигателя работи нормално, но вкарвайки го обратно на свещта пак заработва на 3 цилиндъра.

Виж преди да запалиш дали свещта не е мазна. Може гумичките на клапаните да са за смяна и като не я караш дълго време да се стича масло. Също май има вариант да трупа влага. Пробвай да я палиш няколко сутрини подред да видиш дали ще изчезне.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Оправих си проблема. Оказа се, че кондензатора на запалването е бил за смяна.

Благодаря за оказаното съдействие.