Здравейте,

Има ли някой представа каква е температурата на отработените газове на границата между първата (от двигателя) и втората част на ауспуха?

Защото имам намерение да го залепя с термоустойчив силикон, който издържа 250-300 градуса.

Има специални полиестери , които се предлагат на пазара.
Те са скъпи.
За любителите на низките цени, предлагаме и великотърновски ауспуси, които струват на цена от 15-20 лева , но те като качество и време за езползуване, нямат много общо с алуминизираните.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз го лепя моя с червения силикон, досега съм нямал никакви ядове. Успех

Не е важно какво караш, а как го караш..

Ако ми се наложи подобен ремонт, бих предпочел заварка с СО2 вместо силикон.
Стара риба и стара кола няма-има неподържана!!!

Имам познати гърнеджии,оня ден им дойде рено туинго за ремонт.Преди тях добрия арабин
некой си беше монтирал лещата между колектора и двуцевката с помоща на червен силикон.Нема да разправям за звуковия ефект,харли пасти да яде.С 2 думи червения силикон е маслоустойчив,до към 300 градуса,а не газоустойчив
до към 600 градуса.Нема значка че колата е рено.Говориме за силикона.

При разкомплектацията на ладите, остават годни гърнета.
Ако толкова сте закъсали, елате ще ви подаря.
На грешна посока сте, ама карай!
Докато лепите гърнето със силикон и разсъждавате напразно, изкрайте някой лев, за да си купите гърне, за заварка или за друга цяла кола.

[url][http://emk-33.com/www/index.php?option=com_content&task=view&id=298&Itemid=109/url]