Има един пич, който ми вика, че ще ме скъса с Вартбурга си! Еми, аз му викам айде да се дърпаме, когато си взема Ладичката от сервиза! Ще се пробваме на права отсечка дълга 500м. Вартбурга му е 1300куб. двутактов, много запазен, баща му е първи собственик. Не е пипан, базов! И мойта Лада (ВАЗ 2103) не е пипана, сменил съм само маслен, въздушен, горивен филтър и масло преди 50 км. Притеснява ме само, че Вартбурга е по-бързооборотен и в началото сигурно ще ме дръпне. Ще се опитам да взема още един човек с камера да снима! Айде, после ще разправям какво е станало!

Сигурен ли си че е 1300 кубика двутактов?
Да не се окаже 1300 четиритактов, те са с двигател от Голф 2....

Иначе, не е невъзможно, но труднава работа...Ке го скинеш, давай...


Елате повече!

Приятел,правете състезаниетоС моята 21011 съм правил смешни доста Вартбурзи!Ще го изядеш отвсякъде...И като гледам,че сте отворили темата,да питам и аз нещо.Имам приятел с Шкода 120L и иска да се дръпнем.Мислите ли,че моята жигула 21011 е по бърза от шкодилака?И двете возила са на под 120000км и са в идеално състояние!

До 120кмч е пред тебе,сори.:( Варел 353 не е 1300 см3,има само 1000см3,50кс.Ако е с 2камерния иков е доста пъргав.На самия старт)до края на 1ва ще го вземеш),после ще те дръпне.Подругия въпрос-Ладата ще утрепа Шкодата-100 процента.Ако вси4ко им е наред и н 2те,Ладата взима.

Триумфирах!!! ВАЗ 21011 е по-бърза от Шкода 120L ! На 1-ва малко ме дръпна,но бързо го настигнах и на 130км/ч (на финала) беше далеч зад мен!!!

Ей не знам но си мисля че старта ще ти го вземе варбурга после по големия двг трябва да си каже думата но при сички случай махни тавата на ваздушния филтър да остане само карба и налей 100 октана бензин смятам да нямаш проблеми с победата но след гонката си сложи филтъра не си разсипвай двг.

бе незнам,Варбурджинито е с предно,би трябвало да има по-лош старт.А за по-малката кубатура-имай в предвит че е двутактов!

Скъсах го тоя с Вартбурга! Бягахме се някъде около 500 метра. На първите 20 метра ме държеше, но после се изяви класата на Ладата! Бих го без да си давам много зор! После един приятел с Лада 2104, 1500 куб. ми предложи да се дърпаме. Аз първо бях против, но в крайна сметка застанахме на старта! Подцехих го и без да я настъпвам много ме победи. Викам му айде един реванш! наступих я този път както трябва! На 2 и 3-та предвака я настъпих до 6 000 оборота. В крайна сметка пак ме победи(но този път с около 60 см.; бяхме почти един до друг, на 4-та тоя почна да идъхва). Ладата му е на газ, не и е правил никакви подобрения, 1992 год. производатво, на 150 000км. с 5 скорости! Възможно ли е защото е бил на газ, затова да ме е скъсал! Не искам да се оправдавам, но аз много време изгубих за превключването на скоростите. Може би можех и по-добре да се представя!

Не е от газта.На газ колата става по тромава.Стига да ти е правилно регулирана и работеща машината на бензин.При равни други условия на газ е този който губи състезанието.

Което не става с кубатура става с обороти

Toq s wartburga si go pobedil poradi nqkolko pri4ini:

1.Pove4eto sobstvenici na wartburg hal haber si nqmat kak se pravi centrovka i q pravqt na magiq a tq e edno ot nai vajnite ne6ta za dobrata bezproblemna i ikonomi4na rabota na dvigatelq.
2.Ako e karan sas mnogo maslo(za koeto sam 95% siguren) i v niski oboroti prez ekzploatacionniq period zna4i gurnetata sa mu silno zapu6eni koeto svalq mnogo mo6nosta na dvigatelq osven tova vodi do zapi4ane na segmentite koeto puk o6te spuva dvigatelq
3. Skorostite na 90% ot Wartburzite ne vlizat dobre koeto se dalji na nepravilna regulirovka.

Tova e kartinkata na 90% ot wartburzite