Оголил съм един мост готов съм да делкам планки за закрепването на апаратите,сега митрябват дискове.Класика на става,много са дебели заедно със фланеца за главината(цялостна дебелина на детайла,не само на дисковата работна повърхност),смятам да изпробвам 2108 09 На око мисля 4е ще станат ..колко мм е дебелината на работната повърхност на нов Камаров диск?

Чакай...това нямаше ли го готово...от полски фиат...той май беше с 4 дискови...
С тоя ладов мост ще с замаеш от преправяници.

От класиката стават ако закараш полуоските на стругар да им престърже малко ръбовете.


Елате повече!

Кои ръбове на полуоските?Аз си имам струг и ще го направя.Моля те,обясни малко по-подробно.

Така...
Значи на самия фланец на полуоската това което пречи да се надене преден диск на нея е че диаметтъра на фланеца е по голям и не може да влезе в диска.Всичко останало-като отвори съвпада.Тогава просто хвани полуоската и намали диаметъра на фланеца на полуоската така че диска да му пасне.Не се взима много мисля.
Така или иначе полуоските са ти свалени, навии им болтове от глава за лада, капни ги с една точка да не шават и си направи дълги гайки за джантите.После можеш да хванеш барабаните и от тях да изрежеш фланците и да ги нанижеш на шпилките-ще се разшири следата на задните гуми.Отваряш малко предницата, със или без да слагаш фланци и ще имаш и стабилност освен задни дискови спирачки.

Обае трябва да знаеш, че не можеш да минеш през кат със задни дискови спирачки-ще те пратят веднага на технотест.


Елате повече!

Благодаря:).С 4ерни номера съм края на годината съм на труп4ета.Ако ме стигнат да ме спрат. хаха

еи приятелю недеи да барзаш да барникаш подобрият вариянт е да си намериш зааден мост от СЕАТ 124Д които е пален аналог на ладажииският и подобрият вариянт от престрагване и разни други пподобни щуротии

Е да бе, откъде тоя заден мост?
От Испания?


Елате повече!