Как мислите, дали една чисто нова Лада е по-добра от някоя западна кола на 3-4 години?

По добрия избор е нова Лада виж само колко таксита ги карат. Ладата е върха за нашите пътища, .
Тарикатите просто обират западния боклук от моргите и ни го продават като на световно. Пък ние нали сме лапни шарани...

polemika

При една и съща цена и равни други условия ладата разсипва всяка конкуренция с един единствен актив-цената на поддръжката.Няма друга кола с толкова евтина поддръжка...нито от преди 2,нито преди 5,нито преди 10 години.3-4 години са напълно достатъчни за един среден европеец да вземе акъла от каране на всяка кола.Особено в Германия или Италия,където разстоянията са несравними с нашите.Тук сме свикнали градско,градско,малко до вилата,един път годишно 500 км до морето и толкова.Там го няма тоя филм.Хората не слизат от колите.А производителите масово дават толкова-3 години или 100 хил.километра.Хората са сметнали,че от тая зона нататък вероятностите за посещение в сервиза нарастват значително.Освен това новите коли си имат и регулярна поддръжка,която е далеч по-скъпа,отколкото тази на ладата.Неща,дето не можеш да си направиш ти,а трябва ходене до сервиза на фирмата.Колкото по-скъпа и по-стара е една кола,толкова по-скъпа е поддръжката и.Този принцип няма да се промени и след 10 години.

Аз си мечтая за една чисто нова 2106, 1600куб.! Дали се произвеждат още или останаха само 7-миците ???

Има я още...Произвежда се от ИЖМАШ...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Има я.Дори според писанията в руските форуми откакто старите лади са изнесени като производство за завода на ИЖ,качеството се е повишило.
Но честно казано...не го вярвам...Традициите на руската сглобка са с твърде дълбоки корени...

За съжаление истината е че новите лади са доста некачествени.
Такситата ги купуват не защото са много добри коли, а защото са най-евтините нови, които се предлагат тук. Вече за да регистрираш една кола като такси трябва да е на под 3 години ако не греша. Виждал съм вече доста таксита от новите лади, на по 100 х. км и да ви кажа по-зле са отколкото западен автомобил на 200 хиляди. Да не говорим, че още съвсем от началото в салона скърцат пластмасите, абе некачествени материали и некачествена сглобка, това е.

Абсолютно си прав колега, ама едва ли хората в този форум ще се съгласят с теб. Българина не е свикнал да мисли че евтиното излиза скъпо. Вярно евтина е поддръжката на една Лада, ама колко често се налага да я правиш.

Такси западняшки автомобил на 200 000 км. да изглежда по добре е направо смехотворно.Зависи си и от собственика естествено но не е реално.Нашите родни пътища са в състояние да видят сметката на всеки автомобил за нула време.Евентуално джиповите серии защото са май най подходящи за сегашната пътна обстановка щото тя си е направо офроад.Ето това е реално.Няма смисъл да се надприказваме - ако някой има материал - ама да е достоверен-калко излиза на година ново да речем Ауди и нова Лада.Или другия начин на пробег.

Което не става с кубатура става с обороти

Новата кола си е нова!
А и за бакшишите, аз ако си зимам се качвам само на лада от новите - с една цел да питам как е колата. За сега никой от бакшишите не се е оплакъл казват,че за 30 000 км не са мръднали.

[image]http://images.google.com/images?q=tbn:XdiBLTaaSj0J:http://www.74simon.co.uk/lada1[/image]