Ot kade mogat da se vzemat v SF. i kakvi predimstva imat i kak da gi razli4a ot drugite.

Редактирано от Frysco на 07.01.05 15:20.

гледаи да пише Сделано в СССР ;)
и да са на ниска цена

В картонени кутийки са, с надпис "ММ Аутомотив" на тях!
На тапата от задната страна стои стария знак на "Видео Драгор" - VD
С тефлонови лагери са и никога няма да ги чуеш да пукат и скърцат, като руските и "оригиналните"!
А за да дочакаш да се извади болта от корпуса и да се "разчекнеш" трябва да караш толкова много време с убийствено тропаща предница, че сам ще се сетиш да ги смениш!

Абе тука едно съседче с една 2101 ми се похвали че след дълго търсене е намерил пружини от капака на Газ-ка които се нахлузвали между шарнирния болта и допълнително заварен болт(обикновен болт с резба) някаде над шарнирния(абе той човека ми каза ама аз го забравих къде точно).Та каза че това довеждало до: 3 до 6 пъти удължаване живота на шарнирите и до по голяма стабилност при преминаване през дупки с голям скорост,също и предницата потъвала по малко при преминаване през такива препятствия.Някой чувал ли е за такива неща правени преди и как така две пужини могат да променят толкова много параметри,аз лично гледам с недоумение

Постни някое фото че да стане по ясно.

Което не става с кубатура става с обороти

ще говоря с него да се разберем кога мога да я штракна и веднага ще я пусна заедно с подробно обяснение

Здравейте, досега не съм се включвал с мнения, но по тази тема мисля че мога да дам полезен съвет...! Сложил съм си шарнири на Лем Фьорнер- оригинални за Лада, и вече 25000 км не съм имал никви проблеми...Пробвайте няма да съжалявате...

Незнам за вашите шарнири ама аз преди 2 години си купих едни май бяха Трактор Шилабис и след като минах 2000 км с тях започнаха да скрибуцат много та всеки път когато времето е сухо особедно лятото взимам една спринцовка с маско и ги смазвам под маншона.
А уж в ЕМ Комплект 33 казаха,че са били оригинални руски: пълни глупости

ВАЗ 2101-Жигули

какво значи оригинални руски...

измислици на продавачите...

важно било че е произведено в русия това че е в някакъв долнопробен гараж пълен 50/50 с празни шишета от водка а другата с нискокачествени шарнири
никой не ви го споменава

аз си купих български шарнири вве помня марката но бяха много добра изработка със силиконови маншони

и майсторите не ги слагат както трябва
идвам да го наглеждам моя и какво да видя оня ми ти набива гъсто масло в шарнира,
разкрещях се "ей глупако кой ти каза да набиваш масло в шарнира има си досатъчно , от къде знаеш каква ще е реакцията на двете масла едно с друго и въздуха от къде ще излезе"
"така трябва" отговаря левента
казвам му "а помисли че този шарнир не е като другите дето си ги монтират лададжиите"
изнервих се и викам "айде давай да видим какво ще стане"

пича мушка резбата в дупката натяга носача да прибере и какво се случва
гъстото му пикливо масло запушва дупките и не дава да излезе въздуха от машона /това се вижда щото маншона е прозрачен/ при което маншона и стягащия пръстен от създалото се голямо налягане вътре се извадиха

от другата страна го накарах по моя начин да го направи и стана 6+

така че внимавайте и с майсторите
може да не разбирам но някой път имам акъл за повече от 5 стотинки

заради тъпотата си осра шарнир за 19 лева

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Alex ot kade gi kupi?