|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Тема
|
Molq otgoworete to4no i qsno :)
|
|
Автор |
Maшинa_Пoлcka (непознат
) |
Публикувано | 03.11.04 10:00 |
|
Towa sym az ... (Backo) :)
Iskam da pitammmm :
1. Kakaf kit ot tozi s polimernite lajna da si zema ?
2. Ot kade da si napazaruwam wodni syedineniq ?
3. OPET sa n1 :) (tuj ne e wypros)
| |
|
Ami
1. Blagodarq wi bezdarnici 4e mi kazahte koj e po dobyr :)
2. namerih si ot magazina za polski fiat wodni syedineniq :)
ZASHTO NIKOJ NE MI OTGOWARQ ?
TOLKOWA LI STE ZLE SI4KI KATO MENE ?Редактирано от Maшинa_Пoлcka на 03.11.04 18:17.
| |
|
От къде мога да знам къде се продават чаркове за "Варшава" или "Полонез".
Виж какво младежо конкретизирай си въпросите за да получиш и отговор.
Китове има много на пазара от къде да знаем за какво ще го ползваш та да ти се препоръча нещо.
Което не става с кубатура става с обороти
| |
|
...И се дръж прилично...Ако някой има идея ще ти отговори,...Щом никой не ти е отговорил, значи, че никой няма идея...
| |
|
Моя съвет - ако си от София - грабвай старите части и хувай по магазините да мериш.
ПП: 3. какво е ?
Редактирано от Frysco на 04.11.04 01:46.
| |
|
Щото ти не си разбирач...
| |
|
Aweeeee mi te syedineniqta i za na lada syshtite az ot de da znam de ima da ne sym wra4ka
Jamie 3 sa mnou qki benzinostancii wa :)
pyk kita mi trqbwa da e zdraw drugo ne ma ebe edwa li ima 20000 wida pitam koj e naj dobriq !
| |
|
Sega shte popitam neshto kato cqlo :
w kakvo se izrazqwa osnowen remont na dwigatel t.e. koi 4asti se smenqt ?
| |
|
Това вече е конкретен въпрос.
Основен ремонт включва много неща, но не винаги се правят всичките. Основното е престъргване на цилиндрите (и шлайфане) и смяна на буталата със сегментите с по-големи според новия размер. Понятието първи, втори и т.н. ремонт означава диаметър на цилиндрите след престъргването.
Другите неща, които се сменят са лагери на коляновия вал, евентуално самият колянов вал (или се шлайфа), разпределителен вал (ако има нужда), клапаните се претриват или подменят според износването, главата се шлайфа отдолу ако има деформация, маслената помпа се проверява и се натяга или подменя
От там нататък, като си започнал има много други неща които можеш да смениш, но не е задължително да стават при т. нар. основен ремонт. Той затова е основен, защото всичко се проверява и ако има нужда се подменя.
_________________________
Чук, тел, клещи и "Мамата!"
| |
|
Възможно е да съм пропуснал нещо важно и със сигурност съм пропуснал много по-дребни неща, но колегите ще допълнят, ако сметнат за необходимо.
_________________________
Чук, тел, клещи и "Мамата!"
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
|
|
|