Napravih shodimostta i naklona, sega se jivee , samo triabva da pokaram na dulug put da vidia harcheneto kak e )))))))))


Iskam da pitam , po princip dvigatelite na 21093 i 110-kata sa identichni , stava li tiahnata 16V glava za Samarata ? Ili ne e tolkova lesno kolkoto si mislia ?

Като стана на въпрос. Може ли да се покачи разхода зареди не регулирана предница ?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Napravo si e zaduljitelno ,...........v bolshinstvoto ot sluchaite s e pokachva i to s mnogo , az niamah inercia , a skorostta mi padashe s gore dolu 15 km na 100 metra ..........pravi si izvodite kakvo stava kato davash gaz , a drugoto e che postoianno davash gaz za da poddurjash opredelena skorost ,

moiata prednica beshe super razbricana, edno ot nekadurni maistori vtroro smeniah amortisior , sega e napravena , i ima razlika v karento ,

Обикновенно има някаква пропорция между сходимоста от една страна и от друга разхода на гориво и на гуми.Последното при тежки случаи се забелязва веднага.До 100 км. пробег може да се забележи износване.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Може да се покачи само ако нямаш сходимост. При мен имаше разлика в наклона на колелата, имаше инерция, даже волана беше доста олекнал. Като отидох на реглаж сходимост имаше, а наклона беше се изменил.

Много ме е яд на тези дето имат хубав стенд за предница. Като видят Самара и претупват ( опитват се ) работата. Плащаш 15 лв. , а не получаваш нищо. Стоя им на главите и докато не се нулират всички отклонения не ги оставям на мира.. Слага датчици на четирите колела , без да си направи труд да провери налягането в гумите. НАПРАВО ДА ГО УБИЕШ !

che kakvo znachenie ima naljaganeto na gumite kato datchicite sa na jantite ;)) a samoto zahvashtane e na gumite

Lada, ama ne suvsem!

Приятел, дотук си показвал стабилни знания, остави тези въпроси за аматьорите. Прочети по въпроса и ще видиш , че освен налягането на гумите се препоръчва и точно определено натоварване на автомобила по мостове. Всичко това влияе на общото положение на джантите в пространството, а от там и на показанията на датчиците и компютъра.

eee e tuka v sfoija nikoi ne pravi takiva raboti s natovarvanija na mostovete
az prvavih reglash na mosta s izkrivena janta pak posle padna edno chukane pak sled 1 chas veche si beshe v normite pak zabeljazah che ustroistvata se nivelirat po rubovete na jantata
a tuka javno sam nevez , molja da malko po podrobna informacija za reglaza na mosta shtoto izkam da ne mi iznosva gumite taja pushtina

Lada, ama ne suvsem

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Сигурно е така, но не се втелявай чак толкова. Откъде си сигурен, че преди всяко тръгване налягането в гумите е в нормите и са със симетрично налягане или като седнеш ти и сложиш малко багаж центъра на тежестта не се измества и т.н... Нали затова хората дават диапазон за регулиране и не съм сигурен какво искаш да кажеш с "нулиране" на отклоненията.
Все пак ще те помоля, ако може да пишеш тук за възникващите отклонения при промяна на налягането в гумите, че ми стана интересно. За натоварването мисля, че е ясно.
И за WhitePower: за това износване на гумите ако може да споделиш...
И с какво налягане в гумите карате по принцип: в книжката ми пише отпред 0.17 MPa и за отзад 0.18 MPa. Като ги напомпам и с една-две десети повече и веднага се усеща по возията. Пък и с това налягане колата спира най-добре и на хлъзгаво се дъжи много стабилно. Само страничната стабилност не е много добра, но то и без това с тая вдигната задница...