Ще отговарям на всички УМНИ вапроси които се задават относно "БАБА НАСТЯ"-лада или жигули.Не се колебайте питаите питаите .
лошо нема !!!

Я кажи има ли опасност да разбазикам регулировката на диференциала (редуктора де) докато сменям семеринга на пиньона. И има ли изисквания за стягане на гайката на фланеца?

Njama opasnost,
zaashtoto toi se smenja otkam kardana (demek otvun)--ne se pritesnjavai .
NO MNOGO E VAJNO KOGATO ZATJAGASH POSLE GAIKATA ------da ja stegnesh iunashkata TOEST DO OTKAT i da se opitash da ja zakontrish taka che da ne se samorazviva.

derzai neboi se !!!!

В законтрянето имам опит, не бой се. 10х за съвета!

ok
togava zapochvai da derzaesh
i neboi se tam njama kakvo da sgreshish
he he
УСПЕХ

имай в предвид че гайката се стяга с 20-22кг/м ...........което е много голям въртящ момент...............така че не си надценявай инструмента и не подценявай ситуацията ............да не изпребиеш............най добрия вариант е да свалиш диференциала ако нямаш подходящ начин да вдигнеш цялата кола..................

незабележим

Pri moite blizo 80kg tova ozna4ava 25cm ramo. Shte se spravya!

dobre e pich imash chuvstvo za HUMOR !!!!

Отдавна се опитвам да получа консултация относно скоростната кутия на мойта - 21074, т.е. 5 скоростна. Не ми харесва следното:
1. Скоро след запалване на мотора ако не е натиснат съединителя се чува шум от скоростната кутия. Като се пораздвижи колата почти изчезва. Предполагам че е някой от лагерите на първичния вал но не незнам кой, а може да е ролковия лагер в края на първичния вал, където ляга изходящия вал.
2. Хърка при превключване от 3та и от 1ва към 2ра - предполагам че е синхронизатора на 2ра.
3. При високи обороти - току що запалена с дръпнат смукач не влизат 1ва, 2ра и задна. Като ги намаля на 1000-1200 влизат, но 2ра с хъркане. Може ли да е от малкото лагерче в маховика?
Иначе всичко друго е наред и на дълъг път няма проблеми, но в София ми къса нервите. Моля те за мнение и мога ли сам да сваля скоростната кутия? Свалял съм на Москвич2140 и на ВАЗ21011. Има ли някава голяма разлика в тая пуста 5ст. ск. кутия? Колата е на 107 000 км. и маслото е българско на 2000 км.

Надявам се 4е домакина няма да се разсърди, 4е отговарям преди него.
За 1. - сигурно си прав. Провери си и нивото на маслото в скоростната кутия.
За 2. и 3. предполагам 4е нещо такова трябва да се полу4и ако не е регулиран добре съединителят (не отделя) или наистина се е скапал лагера в маховика и първи4ния вал се върти заедно с него. Може и смазката му да е втвърдила от студа.
За демонтажа - май няма никаква разлика.
Ина4е готина ЛАДА си взел. Май 4енгетата полу4аваха такива за патрулки.