Тунелът под ШИПКА

пак ли...:)
русенци не са комплексирани:)


Коронацията предстои.

Окей, бе, какво като се пресичат два от десетте пан европейски коридора на континента. Много ясно, че няма да се пресичат пан азиатските. Линковете от НСИ ГРАО АЛфа Рисърч ПАН ЕУи т.н. никой не ти ги гледа. Щото всички те знаем какъв празноглавец си. Що не обясни как така хем си в америка хем знаеш за пътната обстановка в СЗ. Как така супермегахипер развитата стара загора, дето се пресичат 2 от 10-тте пан европейски коридора на континета няма толкова години вече околовръстен път. И защо не обясни защо ползваш ЖП карти за тези свои измислени пан-европейски пътища, след като ясно ти го обясниха.
И извинявай, ама от Пловдив ЖП линиите се разклоняват към Карлово, към София, към Хасково за Турция и към Тулово и Дъбово - за северна България. Стара загора не я меси в сметките на ЖП транспорта в България много ти се моля.

И не си пазил никакъв положителен тон, хората ти говорят като на човек, ти почваш с "СЗ е супер град!". Извинявай, тук е клуб Казанлък и ще се говори за Казанлък. За яките пички на Казанлък, за хубавата, но тясна главна пешеходна улица, за липсата на хубави градинки около центъра. Не за проперитета на СЗ.
А автомагистрала Тракия поне за момента се използва за "София-Пловдив" пътувания. Дори когато се завърши няма да се минава през стара загора, и слава богу - нали за това е Магистрала. А София-Бургас минава през казанлък, те си имат хубав околовръстен път. Самият път нататъка след Дъбово и Ветрен е малко зле, в ремонт, но това вече е друга тема.

Аз минвам през Стара Загора, само защото пътя оттам е по-добър. И оттам минваа трафика
Иначе съм минавал и през Казанлък - оттам е много по-хубаво. Само че пътищата са ужасни. По-хубаво не заради тъпите спорове кой град е по-по-най, щото няма такова нещо като най-красив град, а е по-хубаво, щото природата го обуславя.
Просто подбалканската линия е много по-хубава и живописна. Веднъж мислех финландски гости да ги водя оттам за морето, обаче пътят е отвратителен! Затова до този момент всички минават през Стара Загора. Ако се бяха замислили да оправят и другия път през Казанлък, много добро щяха да сторят. Просто тези управляващи последнтие 4 години бяха пълни олигофрени! Абсолютни. Мразя ги, честно ти казвам, мразя ндс2 повече дори и от социалистите.
А ТРАКИЯ наистина е доста по-дълга, обаче доколкото знам за Хемус са хвърлени повече пари. Просто релефа ТРАКИЯ е много по-"лесностроим". Докато при Хемус - 3 тунела и 4 моста. Адски трудно е било да се прехвърли Стара Планина. И все пак - тва го е правел Живокв (евала поне затва) преди десетилетия. А сега тези мамини инфантили не могат 1 (един!) км да построят.
Бесен съм щом става въпрос за инфраструктура.
А ти виждал ли си пътят от София, който отива на запад за Сърбия?
СРАМОТА ЗА БЪЛГАРИЯ. От Белград до границата некво спокойно, чисто и хубаво, шировки ленти с чудесна маркировка. Влизам в България и ... не ми се говори - дупки, почти без маркировка...мръстоия. Не можах да повярвам на очите си.
А за Хемус - абе наистина международните коридори са по-важни (или поне изгодни) от нашите междуселищни връзки.
Обаче не ти ли е гадно, че вместо първо да си оправим държавата, строим пътища, свързващи чужди градове? =(

Радвам се, че споделяш мението ми за това, че трафикът София- Бургас основно минава през СЗ! Благодаря, че не се опитваш да лъжеш, като някои други тук!


Прав си, че НДСВ не са направили нищо като инфратсруктура!


За България са най-важни ТРАКИЯ, МАРИЦА, ХЕМУС, ЛЮЛИН и ШИПКА! София- Видин е тъпо на този етап да бъде магистрала поне според мен! Може би след 20 години ОК!


На Петела няма да отговарям, защото той няма и елементарна предсатав от География явно! Да ми твърди, че ЖП възел СЗ не е важен е смешно! Това е възел Север- Юг и Изток- Запад! Свързва двата най-големи града с най-голямото пристанище! Свързва Исдтанбул / 18 млн. д./ с Букурещ / 2,5 млн. д/, свързва Букурещ и Александруполис, свързва Северна с Южна България и т.н.


П.С. Нека не се отклоняваме от темата! Говорете за ШИПКА...

Не съм ви чел споровете, но за ЖП възела петльо май е прав. То в момента железниците имат много малко значение за туризма. Основно се ползват за транспортиране на стоки и суровини (както и роми и социално слаби турци).
Ники Василев (пу да му еба майката, простак) искаше да закупуваме от Германия 2 супермодерни влака. Смешко. Линиите ни са в такова състояние, че това е все едно да си купи някой Ламборгини и да го кара по пътя София - Старосел. Нямат никакво приложение тук такива влакове. А ако тази утопия за ШИПКА стане, Стара Загора май наистина ще заема ключово място в Южна България. Ти затова май толкова настояваш да се построи.
Мнението ми за ШИПКА е положително, но приоритетът за държавата трябва да са започнатите магистрали. Освен това, този проект за ШИПКА е адски скъп. В момента нямаме толкова пари, а и управлението ни изглежда и следващите 4 години ще бъде доста некадърно, но за това сме си виновни ние, които го избрахме.
Припомни си, че само за Хемус отне толкова усилия да се пробие Стара Планина, където тя по принцип е по проходима. А там при ШИПКА е "мишън импосибъл" на този етап.
Евентуално след 2007 г. с парите от присъединителни9те фондове може нещо да се помисли, но пак казвам: едно, куцо управление, второ, много пари струва тая ШИПКА, трето - имаме други приоритети в страната (като пътища), а и на всичкото отгоре покрай тая шипка ще писнат стотици еколози и разни умопобъркани защитници. Нищо чудно в повечето случаи да имат право, щото няма да се учудя, ако и тоя проект не го нарпвят като хората.
Все пак - пътищата ще се оправят...ако ще да е след 10 години :)

И сега ролята на СЗ е ключовата за Южна България! / купи карта и виж, кой е най-важният транспортен възел- СЗ разбира се.../ :)

След това ще бъде нещо ОЩЕ повече...


Тунел под Шипка би струвал около 200 млн. евро, колкото мостът 2 на р. Дунав!


Магистрала Хемус не е много приоритетна според мен на този етап! Най-важна е Марица, след нея е Тракия, чак после Люлин!


Другите ще бъдат необходими след около 10 години. За сега криерият трафик не го покриват и на една четвърт нали така?

комик, да не ти вадя карти сега, щото не съм тъп комплексиран идиот, за разликаотнякойдруги, просто е ясно - жп линиите се разделят в гара Тулово за Бургас и на юг и в гара Дъбово за Шумен, Горна Оряховица и пътя да продължава за Бургас. Така че не ми излизай с наизстени реплики.

Ето. Картата не съм я правил аз, не съм добавял никакви неща. Ето сам виж от къде тръгва ЖП линията за Северна България - от София-Бургас - през Дъбово за северна българия. Аре моля ти се, аз няма да знам за Дъбово

Уфф, явно си верно мноо зле!


От СЗ, като се пътува за Бургас не е нужно да се отбиваш на 30 км. до с. Тулово ама ни най-малко!

Като пътуваш от Пловдив до:

- Бургас / символ на направлението изток/
- Русе / символ на направлението север/
- Подкова / символ на направлението юг/

МИНВАШ ПРЕЗ Стара Загора, защо ли???

От Пловдив за Варна аналогично е през СЗ!


От Пловдив може да отидеш само към Истанбул/ но натам можеш да тръгнеш и от СЗ/, Карлово, Асеновград и още няколко кални селца!

Защо СЗ свързва С. и Ю. БГ, а не Пловдив, задавал ли си си го това?

да, точно така е.
пътят през Дъбово е много по-кратък, а това за железници е от съществена важност.
През Стара Загроа минава само трафика на МПС-та и това се дължи на некомпетното строителство по другите пътища.
Но пък е и добре, че подбалканската ивица няма магистрала - щеше да унищожи хубавия регион.
Но поне съществуващия път да беше път като път .

Наблюдавам ви спорът и се чудя абе вие в час ли сте? Всчики пишете глупости, ама пълни! Мечът най-се доближава до истината, но и той има 1, 2 грешки...

Ами паяче, никой по-горе не твърди, че от София до Бургас най-прекият ЖП път не минава през село Дъбово, Мечът ви говори, че Стара Загора е по-важният жп център и е прав. Той даде пример, че от Пловдив за Бурга ссе минава през СЗ, че от Букурещ до Истанбул също, отделно че СЗ свързва сев. и южн. Бг...

Пловдив не свързва двете части на Бг, а само 2,3 четвърторазрядни градчета, като махнем София Бургас, но той минава и през СЗ и Истанбул София, но пък подобна линия минава и през СЗ - Истанбул- Букурещ / Ориент експрес/!

И къде съм сгрешил? И с какво?


На другите дето разправят, че тунелът е мит ето малко линкове, според някои от които ТУНЕЛЪТ ПОД ШИПКА е най-важният бъдещ тунелен комплекс за България:

" Поставен е един нов елемент – изграждането на серия от тунели, които имат ключово приложение за пътната мрежа в нашата страна. На първо място е тунелът под връх Шипка. За осъществяване на по-преки връзки между автомагистралите “Хемус”, “Тракия”, “Марица”, между Северна и Южна България като елемент от европейския транспортен коридор 9 през 2002 г. планираме да започне изграждането на тунела под връх Шипка, който ще бъде най-късият път от Северно море, Русия, Румъния през прохода Маказа за Гърция с краен пункт Александропулис. Ще започне изграждането на тунела в края на 2002 г. Проектната стойност към момента е 230 милиона лева.
"

[линк]


[линк]

Многоуважаваният от мен Костов и ДСБ също твърдят, че това е супер важен проект за България и дори обещават съдействие за реализацията му:


[линк]


"Костов: Тунелът под Шипка е приоритет на кабинета"


[линк]


"Тунелът под Шипка също е на път да стане, заяви строителният министър Евгени Чачев, подканен от премиера. Японското предпроектно проучване е готово и до седмица-две ще се приеме от висш експертен съвет, след което ще се прати на Японския фонд за задгранично икономическо сътрудничество, който ще гледа финансирането му през юли.
"

[линк]


Според японски експерти ТУНЕЛЪТ ШИПКА се изплаща за 6 години!!!!

Естествено, че Стара Загора е на направлението Север-юг, а Пловдив не е. Но на това направление са Казанлък, В.Търново/Г.Оряховица и т.н. Не виждам тук някакъв повод за възторг.
Ти само бъди благодарен, че турските ТИРаджии не са чели писанията ти, че тогава, вместо да си бият главите през Симеоновград-Нова Загора-Гурково, ще се теслемясат на центъра на Стара Загора. Както си нямате околовръстен път, дупе да ви е яко. Сега ще ми пратиш няколко линка, че има такъв път, но бъди сигурен, че РЕАЛНИТЕ автомобили вървят по РЕАЛЕН път, а не по виртуален. Демек през пъпа на Стара Загора.

Иначе международните коридори си се кръстосват на най-различни места - примерно основната магистрала север-юг, свързваща Италия с Германия (Бренер) се кръстосва със направлението изток-запад край Верона - един град в средата на таблицата за Италия. Хайде, все пак Верона е популярен град (Ромео и Жулиета, Арена ди Верона...), но на север пък същият този коридор тръгва от никому неизвестно село в долината на река Ин (тази пък река е известна единствено от кръстословиците) между Мюнхен и Залцбург.

Както и да е, дано да се сбъднат някой ден всички тези коридори! Защото през последните 5 години са пуснати по-малко от 5 км магистрала (над Ябланица и до Плодовитово). Което, уви, не е повод за гордост. Няма да ти давам за сравнение Германия или Холандия, иди в Хърватска, за да видиш, какво се казва коридори и магистрали. И то в тежък планински терен.

Лучьше гор могут быть только горы, по которых еще не бывал...

абе ей, тъпанар прост, никой не ти говори за Пловдив. Като погледнеш картата от Пловдив излизат 5 направления, да не кажа 7, ама те онея двете са селски. Към Асеновград и нататъка са едни от най-големите планински курорти.... абе да не се отплексвам, тук никой не ти говори за Пловдив

Въпросът беше коя е гарата, от която се разделят линиите за северна България и Бургас - дадох ти карта, ти доказа на широката общественост че си сляп като галош. Линиите се разделят в гара ДЪБОВО, а това че се минава през стара загора не ми дреме. все едно да кажеш, че сливен е важна гара, щото от там се минавало като тръгнеш от софия за бургас да речем

абе кой ви замесва Пловдив във всичко това... Какво му е важното на Стара Загора като ЖП център - от там се отклоняват три пътя - двата са ясни - от всяка точка минават два пътя напред и назад. Единственото отклонение е за един "по-пряк" път към Ямбол и Сливен - за към Бургас. Двете най-важно ЖП гари в Южна България са гара Тулово и гара Дъбово - една след друга са на 10 минути път(а най-интересното е, че няма директен шосеен или какъвто и да е път между селата. аз знам най-добре от всички тук точка). Гара Стара Загора е просто най-близката гара на голям град в района.


Колкото до Пловдив - от Пловдив се "отклоняват" жп пътища за Карлово, за чирпан-към стара загора и Бургас и северна България(през дъбово), за София, и на изток за Истанбул. Има още няколко отклонения, но те са ненужни и второстепенни
Значи тези отклонения са толкова много не защото Пловдив е на някакво супер централно и стратегическо място(макар че е най--прекия път София-Истанбул), просто Пловдив е голям град => голяма гара. Никой не е твърдял, че Пловдив е важна гара от към стратегическо местоположение - никой дори не е споменавал Пловдив, преди аз да се намеся и Меча да почне да плюе срещу мен.

Да, аз живея и съм роден в Пловдив, но голяма част от живота си съм прекарал и около Казанлък, в една от важните гари посочени горе. Пиша в клуба, защото харесвам Казанлък, района и ми е много близък, и го познавам. И съм живял доста време наоколо. А това, че съм иначе от Пловдив не трябва да има нищо общо - говорим за КАЗАНЛЪК и специално в момента за гарите, които свързват южна със северна България.

През пъпа на стара загора е забранено да се движат лекотоварни и товарни(абе не знам дали така им се вика - в превод микробуси и нагоре) мепесета. Тоест микробусите и останалите задължително ползват този виртуален(да, трябва ти доста въображение да го наречеш път) път.

Каква ти Хърватска - питай спайдъра - Сърбия и Черна гора, дето до преди 5 години я бомбандираха като невидели имат магистрали за чудо и приказ.

Да СЗ е на направлението С-Ю, но е и на И-З и то магистрално направление, това вече е повод за гордост... Иначе си прав за почти всчико с изключение на СЗ околовръстно, защото само след месец няма да има друг български град с такова околовръстно! Чисто ново и с по две ленти за всяка посока и софийското даже е много по-зле!!!


До петела:

Абе ти малоумен ли си??? Кажи ми!

Къде аз съм казал, че Дъбово не е възлова гара? Къде съм казал, че там няма отбив за Бургас и северна БГ? Има е и? Това, че там има всичко това не означава, че в СЗ го няма абсолютно аналогичното!!!

Нима в СЗ не се отбива ЖП линия за Русе и ЖП линия за Бургас?? Ех ама си ми ламя тъпа!

А пък щом ми говориш за СЗ- Сливен ЖП връзка, значи от ЖП транспорт нищо не разюбираш! ЖП линията е СЗ - Ямбол- Бургас, Сливен не лежи на тази линия, той е на подбалканската... Така че ТЪПАК си явно ти!

И защо говориш за ЖП линии в тема за тунел??

Тъпак си ти, братче, тъп си като онзи от сигнатурата ти. Даже той е много по-интелигентен от теб, макар че и двамата не можете да четете. Написах, че единия път който тръгва е за Ямбол-Бургас, от Ямбол можеш да се прикачиш за Сливен, нали? Или ти всичко го гледаш по картата по интернет и никога не си се возил из България...
Колкото до Дъбово - ти ми твърдеше, че пътят за Русе се разделя от Стара загора - е по същата логика и от Пловдив има жп линии, които се разделят към Русе, да, ама не е тази гара, която търсихме - въпросната гара от която основният жп път софия-бургас се разделя към Северна България. Това е гара Дъбово(а в този път София - Карлово - Бургас изобщо не минава през стара загора, не верднъж съм пътувал и винаги срещам казанлък, но стара загора - не). В крайна сметка като теглим чертата софианци за да идат до Бургас ползват два пътя - подбалканския, който няма нищо общо със стара загора, и автомагистрала Тракия, която съвсем случайно минава през ужасно лошо ситуирания и нямащ нищо общо с основните пътища в България и Европа Пловдив.



Ето, ти си падаш по линковете. За какъв С-Ю път ми говориш? Просто стара загора е в близост до един от многото проходи през стара планина - и част от трафика минава от там. за З-И магистралното ок - минава ПОКРАЙ стара загора, да го имаме в предвид, а подбалканския не минава през стара загорра във всеки случай, а както виждаш на картата е основен(макар и разбит) път.


Колкото до околовръстното, СЛЕД ЕДИН МЕСЕЦ, а сега? Има ил път сега, и в последните 16 години имало ли е околовръстно? И стига с тва голяма работа, две ленти, и на Тракия в Пловдив околовръстното е с две ленти, например

БЕЗНАДЕЖНО ТЪП си за съжаление. Никога не съм вярвал, че може да има толкова тъп българин. Ето Благун явно е разбрал какво искам да кажа но ти не!


1. За околовръстното
Да съм казал, че не беше зле в смисъл с дупки? Но БЕШЕ!!! Сега е чисто ново и най-модерното в България. Първо не вярваше, че го "има", а сега вече било голямо чудо, че е такова!


2. За Дъбово бях ясен. Например ако пътуваш от Русе за Пловдив или обратното връзката може да се направи ОСНОВНО / в 99,999 % от случаите/ на СЗ!
Ако пътуваш от София има два варианта през К-к по подбалканския / което е по-пряко/ и през СЗ и Пловдив, което е не чак толкова пряко, но по-натоварено , а и за в бъдеще ще бъде по-бързо, защото високоскоростният влак с който ще се стига от София до Бургас за 2,5 часа с престоите ще минава през СЗ!


3. Преди да кажеш нещо помисли!


4. Ако се вгледаш и напишеш, коя е максимално далечната точка до която можеш да стигнеш ДИРЕКТНО от Пловдви или СЗ, но за всички посоки ще стигнеш до ЛОГИЧНИЯТ извод, че СЗ е по важен център! Логично е!