|
Тема
|
 Civic 1.5 16v vs. 1.5 16v Vtec?
|
|
| Автор | driver (Нерегистриран) |
| Публикувано | 21.04.05 16:39 |
|
|
Каква е разликата м/у двата двигателя 1.5 16V и 1.5 16V Vtec? Доколкото знам като мощност и двата са 90 ps.
Какво представлява Vtec - a?
|
|
|
Тема
|
Re: Civic 1.5 16v vs. 1.5 16v Vtec?
[re: driver]
|
|
| Автор | driver (Нерегистриран) |
| Публикувано | 21.04.05 16:41 |
|
|
Забравих да кажа, че става въпрос за HONDA Civic 5 -та генерация.
|
|
|
Тема
|
Re: Civic 1.5 16v vs. 1.5 16v Vtec?
[re: driver]
|
|
| Автор | Zoki (Нерегистриран) |
| Публикувано | 27.05.05 14:35 |
|
|
http://www.hondaworld.ru/honda_article_1.htm
|
|
|
Тема
|
Re: Civic 1.5 16v vs. 1.5 16v Vtec?
[re: Zoki]
|
|
| Автор | SpiriT (Нерегистриран) |
| Публикувано | 30.06.05 19:51 |
|
|
pi4 vtec zna4i promenlivo gazorazpredelenie v dvigatelq!poprincip honda zapo4va da instalira standartno v modelite si sled 1991 vtec dvigateli!vtec dvigatelite sa po mo6tni i po ikonomi4ni!!!
|
|
|
Тема
|
Re: Civic 1.5 16v vs. 1.5 16v Vtec?
[re: driver]
|
|
| Автор |
Radocar (16V) |
| Публикувано | 02.07.05 00:27 |
|
|
Vupros:Kakvo predstavliava VTEC-a?
Otgovor:Почти всички двигатели на Хонда са 16-клапанови и често се оборудват със системата за промяна на фазите на газоразпределението VTEC (V-ariable Valve T-iming and lift E-lectronic C-ontrol). Това им позволява в режими до 4 500 об./мин. да проявяват изключително злояд характер. Над тази заветна граница обаче в моторния отсек избухва прословутият "хондовски" взрив, който продължава почти до 8 000 об./мин.
Самата система VTEC представлява няколко гърбици на коляновия вал с различна височина и профил за всеки цилиндър и се управлява чрез хидравлика. Макар да е доста прецизна и сложна, тази механика се е доказала като изключително надеждна!!!
Димитър Димитров
|
|
|
Тема
|
Re: Civic 1.5 16v vs. 1.5 16v Vtec?
[re: Radocar]
|
|
| Автор |
ADH-Honda (УНИКАЛЕН !) |
| Публикувано | 02.07.05 01:11 |
|
|
В отговор на:
Самата система VTEC представлява няколко гърбици на коляновия вал
NO COMMENT 
Този Димитър Димитров или какъвто и да е там, при изплагиатствания си превод (най-вероятно от някой руски сайт...) е сгрешил "разпределителен" с "колянов" вал  , което просто обезсмисля всичко това което уж е написал. И в случая това "обяснение" важи донякъде само за една единствена система ВиТЕК ! А има МНОГО и различни по устройство и с различна приложимост ВиТЕК системи. Няма смисъл да ги изброявам - в темата "ХОНДА ЛИНКОВЕ" има достатъчно информация по този въпрос.
По темата: конкретно питаш каква е разликата между D15B2 мотора и D15Z1/D15Z3 (които са с VTEC-E система; втория мотор е слаган на Евро версията Сивик 5 врати Хечбек). Разликата в устройство на самите мотори немисля че е от особено значение да описвам каква е... Просто ще спомена следното: "моноинжекцията" 90 коня (D15B2) е по-динамична от VTEC-E моторите (говоря конкретно за D15Z1/D15Z3), в смисъл такъв че има тяга още от по-ниски обороти (сравнен с другия мотор) и по-лесно се развърта, както и самият "redline" е до по-високи обороти (6500, докато при VTEC редлайн-а е към 6000 оборота). Въпреки че и VTEC-E мотора се води 90 конски сили, той НЕ Е направен за "ръчка" - направен е за спокойно и най-вече икономично каране. Сравнен с D15B2, общо взето VTEC-E мотора дава разход с около литър (а понякога и повече) по-малко бензин при еднакви условия. Но пък както вече споменах - НЕ Е толквоа динамичен колкото моноинжекционният "обикновен" D15B2.
Накратко това е.
|
|
|
Тема
|
Re: Civic 1.5 16v vs. 1.5 16v Vtec?
[re: ADH-Honda]
|
|
| Автор |
Markony (непознат
) |
| Публикувано | 03.07.05 22:29 |
|
|
Накратко съм съгласен с теб само че D15B2 изключва на 7500...поне моя,а доколкото знам из нета няма тунинг за тоя модел
|
|
|
|
|
Много искам да си купя хонда Сивик 91 - 93, незнам коя генерация е. Много ме притеснява само едно нещо. Не е ли много ниска за нашите пътища, може ли да се качва на средновисок бордюр и няма ли да и оставя половината части на пътя ако тръгна примерно зимата на ски към Алеко ?
|
|
|
|
|
Xa-xa!Zabravi za skite i za sredno visokia bordiur-samo pista ti triabva(i vnimavai da ne izleti6)!!!
[image]http://snimka.bg/photo.php?photo_id=27809[/image]
|
|
|
Тема
|
Tova razbi moite ponjatija za Vtec-a
[re: ADH-Honda]
|
|
| Автор |
StaniK (eksperimentator) |
| Публикувано | 07.07.05 16:49 |
|
|
Naposledyk se oglezdam za HONDA. I se bjah nasochil kym Honda s dvigatel s VTEC. Sega cheta, che tezi s dvigateli s VTEC bili po-malko dinamichni i edva li ne po skapani. Pyk az bjah ostanal s 100% ubezdenie, che te sa po-syvyrshennite i dinamichni dvigateli.
Astra 1.4 Club
|
|
