|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Тема
|
Honda Civic 1.5 VTEC-E 3-dr от къде и колко
|
|
Автор | Question (Нерегистриран) |
Публикувано | 28.08.03 09:58 |
|
Здаревеите
реших да си взема кола и маи стигнах до заключението
че ще е Honda какво мислите за тозо модел на хонда
Honda Civic 1.5 VTEC-E 3-dr
междо другото колко би струвала такава хонда ?
и на какво до обЪрна внимание при покупката ?
според това което прочетох тук там ми е чудно защо някои хора си купуват коли различни от хонда ?
| |
Тема
|
Re: Honda Civic 1.5 VTEC-E 3-dr от къде и колко
[re: Question]
|
|
Автор |
c23O (KOMPRESSOR) |
Публикувано | 28.08.03 10:11 |
|
***според това което прочетох тук там ми е чудно защо някои хора си купуват коли различни от хонда ?***
mi shtoto ima prekaleno mnogo Hondi naokolo, ta taka pone se razlichavame
inache po temata. na men lichno Hatchback-a mi haresva. ti si napisal 3 door, no ne si otochnil Hatchback ili Coupe, no v Evropa chuh che Coupe-tata sa istinska riadkos, ta predpolagam che govorish za Hatchback. na men taka ili inache i dvete mi haresvat , no karai. ta 1.5L dvigatelia do kolkoto znam e dobar, no ako mojesh da si namerish s 1.6L VTEC, 160hp, niama da sajaliavash
inache za poveche info sam siguren che moderatora ste e poveche ot shtastliv da ti pomogne, az prosto se namesih kolkoto da se zaiam ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/laugh.gif) ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/cool.gif)
| |
Тема
|
Сигорен съм че 160 hp е мтого готино
[re: c23O]
|
|
Автор | Question (Нерегистриран) |
Публикувано | 28.08.03 10:13 |
|
и ускорението е супер ама при днешните цени на бензина :)
| |
Тема
|
Re: Сигорен съм че 160 hp е мтого готино
[re: Question]
|
|
Автор |
w1zz4rd (HONDA MANIAK) |
Публикувано | 28.08.03 11:57 |
|
abre benzina da ti e problema .. to dali e 1.5 1.6 .. nqma golqma razlika razhoda opredeleno shte ti e po malak ot kolkoto ako karash bmw ili mercedes .. prosto hondite sa dosta leki4ki .. aa ne razbrah koq godina iskash da e toq civic
| |
Тема
|
Еееее,
[re: c23O]
|
|
Автор |
jamie (Bad to the bone) |
Публикувано | 28.08.03 11:58 |
|
за тебе трябва специален уголемен салон :-))))
Пича се интересува от разхода - май добре се е ориентирал към икономичния вариан на ВТЕК-а.
UB40 !
| |
Тема
|
dali si truva :)
[re: w1zz4rd]
|
|
Автор | Question (Нерегистриран) |
Публикувано | 28.08.03 18:21 |
|
razlika nikak ne e malka otnosno gorivoto :)
zashoto mislai da ia karam vseki den tyka che
Honda Civic 1.5 VTEC-E
uskorenie do 100 km 10,1
harchi gradko 6,7
konski sili 90
max skorost 180
Honda Civic 1.6 VTEC-E
uskorenie do 100 km 10,1
harchi gradko 9
konski sili 160
max skorost 215
| |
Тема
|
Re: dali si truva :)
[re: Question]
|
|
Автор |
w1zz4rd (HONDA MANIAK) |
Публикувано | 28.08.03 18:46 |
|
batka imash greshni dani .. VTEC 1.6 16v .. uskorenieto mu e pod 8 sec 100% .. 7.2 ako nese luja ili 7.4 neshto takova .. i e 150 hp ako e 4ta gen .. 5ta gen mai e 160
| |
|
7.3 е точно ускорението,но лично мой съвет е да вземеш 1.5,ако ще караш предимно градско,понеже в ниските обороти нямат много разлика в ускорението,а в разхода е доста,а 1.6 витека върви поне с 2000 лв отгоре,при еднакво състояние, да не говорим,че е с усилено окачване и др неща по ходовата част и по-трудно се намират но така или иначе изборът е само един-ХОНДА FOREVER![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/cool.gif) ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/cool.gif) ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/cool.gif)
| |
Тема
|
Re: Honda Civic 1.5 VTEC-E 3-dr от къде и колко
[re: Question]
|
|
Автор |
ADH-Honda (Honda-Манияк) |
Публикувано | 04.09.03 12:06 |
|
Предполагам че става дума за СИВИК 5-а генерация (1991-1995), * 2 врати хечбек, с мотора D15Z1 - SOHC VTEC-E 90hp. Точния модел мисля се водеше Civic VEI.
Това е един изключително РЯДКО срещан мотор. За Сивик 5-а генерация повече разпространен е D15B2 мотора, който е отново 1.5 кубика, отново 16 клапана, отново е с мощност 90 конски сили, но е МОНО Инжекция и НЕ Е с VTEC. Така че да обобщя - за да попаднеш на Сивик с горе споменатия VTEC-E мотор си е направо "шестица от джакпота"
По принцип - тази система "SOHC VTEC-E" (наричана за по-кратко само "VTEC-E") (защото VTEC НЕ Е една единствена разновидност, а са 5 на брой: SOHC VTEC; SOHC VTEC-E; DOHC VTEC; DOHC i-VTEC; 3 Stage VTEC.) e направена за възможно най-икономичния режим на един мотор, т.е. моторите които са оборудвани с системата VTEC-E са СУПЕР икономични ! При тази система VTEC-а действа САМО НА ВХОДЯЩИТЕ КЛАПАНИ и то САМО ПРИ НИСКИ ОБОРОТИ !!! В смисъл такъв че при ПОД 2000 оборота някъде, на всеки цилиндър, единият от ВХОДЯЩИТЕ клапани се ИЗКЛЮЧВА ! Т.е., при ПОД 2000 rpm се отваря САМО единия ВХОДЯЩ КЛАПАН (може да се каже че двигателя работи от 16, на 12 клапана). Това дава много по-добра икономия и същевременно прилив на енергия при ниските обнороти - защото в градско каране, в "нажежената" и динамична обствановка много случаи се кара при ниски обороти, като се "влачи" човек от сфетофар до сфетофар и се движи при ниски обороти, но консумацията на гориво при тези да речем 2000 оборота е почти същата каквато при 3800, където се намира върховната точка на въртящия момент на този мотор, само с разликата че при 2000 оборота мотора тепърва ще се "развърта", а при 3800 оборота е вече "вкаран в обороти".
Така като се изключи единия ВХПДЯЩ клапан на всеки цилиндър при ниски обороти се пести много гориуво, пък и мотора става по-динамичен, защото - знаем че при 1500 оборота примерно мотора започва леко да се задавя - навлиза прекалено много гориво което НЕможе да се изгори качествено. И като се изключи по един входящ клапан във всеки цилиндър, мотора започва да работи по-балансирано.
Така, двигател снабден с VTEC-E система е хем по-икономичен, хем и по-динамичен при ниски обороти. Въобще прекрасен мотор за хора които гледат икономията на мотора над всичко друго.
Предполагам, ти сам си видял в Интерента данните за консумацията на гориво на този мотор, а именно - че са зашеметяващи - от 5, до максимум 6.5 - 7 някъде. КАто в същото време има едни прекрасни динамични показатели като ускорение, максимална скорост и т.н. Парадокса е че този мотор, е по-икономичен от горе споменатия D15B2 - 1.5 16V 90hp моноинжекция, както и дори по-икономичен от D13B2 - 1.3 16v 75hp карбуратор !!!
За цена - трудно е да се каже. Зависи в какво състояние е самият автомобил - това е най-главния цено-образуващ фактор. Другото нещо е - какви екстри има автомобила - като се почне от неща като Ел. пакет и се стигне до 2 въздушни възглавници, климатик, темпомат и т.н. Въобще МНОГО зависи - всичко е много относително !
Затова ако евентуално харесаш някой такъв автомобил - най-добре го закарай в някой сервиз където знаеш че хората си разбират от работата и знаят какво е това "Хонда" и т.н. Те да я погледнат, да кажат за какво иде реч. Иначе дори и ти да я оглеждаш само, то се знае на какво трябва да обърнеш внимание - ако върви като пушка, ако стъпва като гумена топка, ако свети като слънце - значи е ОК ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/laugh.gif) Това малко в кръга на шегата, но - всяка шега си има известна доза истина
Желая ти успех![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/smile.gif)
| |
|
Ебаси!!!!
Това може да го направи само ХОНДА ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/cool.gif) ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/cool.gif)
Я сравнете този двигател с други от класа му немски или френски коли и вижте за каква е разликата в КПД-то ![](http://i.dirbg.com/clubs/icons/cool.gif)
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
|
|
|