Начинаещ шофьор съм и техническото устройство на автомобила ми е напълно непознато, даже не знам как се сменя акумулатор.

Та въпросът ми е... Вдигнах 80 км/ч на 2-ра скорост и след това пъхайки директно на 5-та, при пъхането изтърквам нещо от предавателната кутия, чува се на всички познатото тррррррррррррр...

Защо се получава така? Прекалено бързо ли отпускам педала на съединителя или изобщо вдигането на 80 на 2-ра е тъпотията? Има ли вариант, при който мога комфортно да вдигна 80 на 2-ра и да превключа на 5-та, или проблемът е, че изобщо ги вдигам? Оборотомерът стига до към 5-6 хиляди оборота, но това все още не е в червената зона (която е между 7 и 8 хиляди rpm).

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Начинаещ шофьор съм и техническото устройство на автомобила ми е напълно
непознато, даже не знам как се сменя акумулатор.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Виж ся, сигурно е въпрос на синхронизиране на оборотите на въртене на валовете (зъбчатките) за втора и пета скорост, но това по-добре специалистите да го кажат...

Пък аз ще ти кажа да се придъжаш, към това, което са те учили на шофьорските курсове..., че много скъпи тия пущини колите беее....

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от LAMBl на 26.01.22 23:12.

Да си бе останал на 1-ва

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ш'ти изкочат буталата .. да видят кой ги надува.

Аха, тоест трябва да задържа съединителя напълно натиснат за по-дълго време, докато оборотите не паднат докъм 2-3К?

А ако не чакам да паднат оборотите при натиснат съединител, а вместо това направя превключването от 2-ра на 5-та с леко натиснат педал на газта, това не би ли избегнало суркането също? Целта ми е да вдигна 140 максимално бързо, така че да не създавам опасност при включване в магистрала.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

80 на 2а е леко екстремно, но защо директно на 5а? Изреждаш си ги поред - 2 (40/50), 3 (80/90), 4, и после 5а, като на 4а трябва да си вдигнал вече 140 км/ч, и после на 5а само да ги поддържаш, примерно. Всичко това ще отнеме не повече от 8-10 секунди.

Постоянно прескачам предавки. В града вдигам до 50-60 на 2-ра и после директно на 5-та, така е най-бързо (и после на 5-та – икономично), обаче отвъд 75 от 2-ра не мога да включа 5-та така чевръсто, както би ми се искало, а точно в диапазона 50-80 ускорява най-пъргаво. На шофьорски курс ме учеха на 20 – 2-ра; на 30 – 3-та; на 40 – 4-та; на 50 – 5-та... Само че така е доста бавно, а около мен всички ускоряват по-бързо.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Nuke Dukem на 26.01.22 23:25.

Аха, ясно, значи в прескачането е проблемът и решението е да ускорявам секвенциално?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Начи - купуваш си Лада Нива - и нема, ама нема как да вдигнеш 80 на втора скорост, все нещо ще се счупи - най-вероятно слуха ти първо.
Та - действай.

Bеer? Mоre?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите