Клубове Дир.бг
powered by diri.bg
търси в Клубове diri.bg Разширено търсене

Вход
Име
Парола

Клубове
Dir.bg
Взаимопомощ
Горещи теми
Компютри и Интернет
Контакти
Култура и изкуство
Мнения
Наука
Политика, Свят
Спорт
Техника
Градове
Религия и мистика
Фен клубове
Хоби, Развлечения
Общества
Я, архивите са живи
Клубове Дирене Регистрация Кой е тук Въпроси Списък Купувам / Продавам 04:32 23.09.24 
Поколения
   >> 40-50
*Кратък преглед

Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | (покажи всички)
Тема Йуни месец беше седумдесет и прва  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано30.06.11 00:20







Тема 26 йули месец беше 1963нови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано30.06.11 09:45





Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано30.06.11 11:23



на мнение съм, че почти всички по-важни личности заминали си скоропостижно в българия са били убити по един или друг повод. като гледа човек снимката на този съдбоносен камион с ремаркето как е препречил пътят, без дори да се опита да завие наляво или надясно - и му става едно чудно, чудно ... каква маневра е правел този шофьор. цялата история мирише на кръвожадно и нелепо активно мероприятие. поредното. а камионът е спрял идеално.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано30.06.11 11:24



Неудобството е, че трябва да се измисли и мотив.




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: PipilotaV.]  
Автор auslaender ()
Публикувано30.06.11 11:26



о, мила, мотиви много. мотивите са най-лесни.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано30.06.11 13:09



Случаят си го спомням добре. Това се случва при спускане от Витиня, целият участък беше тесен, стръмен и с много завои, нямаше места за изпреварване и се виеха дълги колони от автомобили.
Шофьорът на товарния автомобил с ремарке е бил без предимство и е искал да се включи в главния път, спрял е, огледал се е и е започнал навлизане в главното движение...Само няколко метра напред, както се и вижда от снимката, Гунди който се е движил с около и над 100км с Алфа Ромео, няма време за реакции и се сблъсква челно в камоина. Шофьорът на товарния автомобил въобще не е видял, че след като е тръгнал , зад него връхлита Алфата на Гунди.
Така, че със скорост5-7км в час той дори и да е завил нанякъде е все тая, случило се е много бързо...
На снимката се вижда че товарният автомобил е ЗИЛ и ударът е точно в бензиновия резервоар на камиона, събира над 100 литра

С което искам да ти кажа, че дори и да има вероятност написаното от теб да е възможно, то твоите факти, логиката ти с която я подкрепяш, не струват нищо.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Редактирано от ПЪTниk на 30.06.11 13:13.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано30.06.11 15:50



За лек тласък на въображението:






Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано30.06.11 23:10



е, то така се правят катастрофи. ако си мислиш, че извънземните могат да тактуват темпото, за да стане ено нещо, когато трябва, в подходящ момент, същото могат и ени други "същества". не твърдя, че шофьорът на камиона е бил съзнателно замесен. той не е подозирал. анадън му?



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: PipilotaV.]  
Автор auslaender ()
Публикувано30.06.11 23:25



не е лошо. едното въображение е фантазия - другото прозорливост.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 00:15



Аааа....сега те разбрах, ти говориш за ония идиоти от БКП с облъчвателите от офиса...
Щото като си написал, че камиона е спрял на точното място, пък той не е спрял, а тъкмо е тръгнал от знака стоп, и си помислих, че ти си мислиш, че шофьора е от БКП.
Според мен идиотите в офисите от БКП , са облъчени от извънземни, с цел да облъчват почтените трудови хора .

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано01.07.11 00:27



Ъхъ.
Някой специално ги е накарал да сръбнат преди да тръгнат на път. И това не е измислица - казва го Антон Антонов - Тонича, пък по-заклет левскар от него надали ще се намери в България. И някой специално е издебнал с жипиеса кога ще минат по оня крив път на Витиня, та да им подложи камион.... глупости на търкалета.

Няма значение - отиват си двама чудесни футболисти, и като цяло хубави хора. Да се градят конспирации и оплювки върху тоя факт ми се вижда най-малкото некоректно, да не кажа - неморално.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано01.07.11 08:37



Само няколко метра напред, както се и вижда от снимката, Гунди който се е движил с около и над 100км с Алфа Ромео, няма време за реакции и се сблъсква челно в камоина.

виж, прочетох интервю с шофьорът на камиона. казва, че е имал видимост, в посоката, от която идва гунди, от цели 190 м. по закон му трябва двойно по-малка видимост - само 100 метра - за да има право да завие. никакъв завой не е имало там в непосредствена близост. това от една страна.

от друга страна, лека кола, в зависимост от марката и спирачките, движеща се със 100км/ч. й са необходими средно около 65-70 м. максимум, за да спре. аз спирам на 115 фута, или около 35-36 метра.

вярно е, че преди 40 години автомобилите не са имали днешните възможности, но алфата на гунди е била, все пак, лек спортен модел, с малка кинетична енергия, който дори тогава би могъл да закове на сух път, поне на едно средно разстояние от 70 м., които са повече от достатъчно. какво е правил другите 120 метра? това са 4-5 секунди време. дори при 100 км/ч. е разполагал с 8-9 секунди, за да намали скоростта, преди да се блъсне, а той прави челен удар.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор auslaender ()
Публикувано01.07.11 08:41



ъхъ, със жипиеса, да. :)
пак казвам ... слаба ти е фантазията, ржевский.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано01.07.11 09:02



добре, каква маневра прави прави този камион според теб? защо е необходимо?
виж, как в моментът на удара е преградил целия път по права линия и гумите му сочат напред.
от там си представям шофьорът да даде задна с малко ляв волан, за да бутне ремаркето леко вдясно, и после да направи пълен ляв завой, но защо? на онова място спокойно може да завие нормално, без да се мъчи.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 10:11



"добре, каква маневра прави прави този камион според теб? защо е необходимо? "
Защото е комунист, аз ли да ти обяснявам защо!
Тогава пътищата бяха пълни с комунисти камикадзета водени дистанционно чрез облъчвателите от ония БКП идиоти от офиса.
Извънземните тук нямат намеса, не се заяждай!




Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Редактирано от ПЪTниk на 01.07.11 10:37.



Тема Re: дай някаквинови [re: auslaender]  
Автор aqvamarin (син кит)
Публикувано01.07.11 10:20



мотиви.



Тема Re: дай някаквинови [re: aqvamarin]  
Автор auslaender ()
Публикувано01.07.11 11:03



не зная. по онова време има много сериозно разместване на пластовете по върховете на държавата, случаят със солаков излиза на преден план, понеже при него държавна сигурност е действала по-самостоятелно и партийците са искали отново пълното й овладяване. погребението на аспарухов е последния пирон в политическия му ковчег. тогава на сцената се появява министър димитър стоянов куров, който е ходел с обувки без токчета, за да не е по-висок от бай тодор. знам че и ти мислиш за нередностите около случая, но аз съм прекалено отдалечен от времето генерационно за да мога да преценя.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано01.07.11 11:32



Не прекаляваш ли с параноята?
ПТП може да се случи на всеки и навсякъде, а за маневрите - виждал съм и по-идиотски от тази.

Welcome to the real world!




Тема Re: виждам,нови [re: auslaender]  
Автор aqvamarin (син кит)
Публикувано01.07.11 11:35



че не можеш да посочиш мотиви.
по онова време, а и сега, не виждам мотив да се убият известни, популярни и обичани спортисти.

мисля, че преувеличаваш.



Тема Re: дай някаквинови [re: auslaender]  
Автор БoEB (ренегат)
Публикувано01.07.11 11:41



Денят е 2 ноември 1994 година. Лек автомобил "Сааб" лети с около 115 километра в час по шосето от София.

В колата до шофьора Слав Михалев седи олимпийският шампион по борба класически стил от Сеул Атанас Комшев.

Возилото се забива във внезапно изскочила газка, натоварена с тухли. Следва страшен удар. Комшев е ранен зверски и след 2 черепно-мозъчни операции и 10 дни в кома си отива от този свят. Само на 35.


Приликата е покъртителна, за да бъде оставено всичко на "нелепата" случайност, още повече че, шофьорът на газката е доказано ченге.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано01.07.11 11:46



Явно не си наясно какво точно е карал Гунди... Alfa Romeo 1750 GT Veloce... около 130 к.с. на 900 кг. тегло ... максимална скорост е била около 190 км/ч.
Задно предаване, на гуми 13 ки, без никакви системи за безопасност... спортен автомобил от онова време в което автомобилизма е бил спорт, а не демонстрация на пари и технологии.
Ха сега смятай от момента на виждане на камиона до момента на натискане на спирачката какво време е изминал автомобила, после сложи и спирачен път.
И ако е блокирал колелата сметката на спирачния път излиза друга... няма "екстри" да помагат в случая.
И с блокирани колела вече няма управление, та и тезата защо точно резервоара е уцелил стои спорно.

Лека им пръст...

Welcome to the real world!




Тема Re: др. Боев,нови [re: БoEB]  
Автор aqvamarin (син кит)
Публикувано01.07.11 11:54



този пример е от мутренските времена, когато, а и по-късно мутрите се избиваха взаимно.

питах за конкретен мотив за убийството на Аспарухов и Котков.
Аус твърдеше, че винаги могат да се извадят мотиви.
Като попитах конкретно за тях двамата, не можа да посочи нито един.

Толкова.



Тема Re: виждам,нови [re: aqvamarin]  
Автор auslaender ()
Публикувано01.07.11 11:57



спортистите, особено пътуващите в чужбина спортисти, са били под активно наблюдение и шпиониране от страна на втори отдел на шесто управление.
(втори отдел - младежта, спортните организации и студентите)
колкото по-известни, популярни и обичани, толкова по-наблюдавани. необходимо ли е да го казвам?



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор auslaender ()
Публикувано01.07.11 12:06



двеста метра видимост са много морфи. за двеста метра може много неща да направиш, за да убиеш скороста и да не се удариш челно. двеста метра при, както казват 100км/ч., са 8-9 секунди време. предостатъчно.



Тема Re: добре,нови [re: auslaender]  
Автор aqvamarin (син кит)
Публикувано01.07.11 12:15



наблюдавани, но защо да ги убиват?



Тема Re: др. Боев,нови [re: aqvamarin]  
Автор БoEB (ренегат)
Публикувано01.07.11 12:18



Мотивите могат да бъдат много и най-различни, и всеки един ще звучи достатъчно откачено от дистанцията на времето.
Направих паралел между двете катастрофи, за да се види, че случилото се с Гунди не е нещо уникално. Независимо от причините, автомобилната "катастрофа" си остава най-чистото и ефикасно средство за елиминиране на враг, конкурент, опонент...и бкп си имаш звена за саботажи и взривоподривна дейност които на по късен етап се интегрираха успешно в средите на мутрокапиталистите.



Тема Re: добре,нови [re: aqvamarin]  
Автор auslaender ()
Публикувано01.07.11 12:29



култовите фигури, каквато аспарухов несъмнено е бил, със своята всеобхватна популярност са се превръщали понякога в заплаха за партията. знаеш, че има един такъв момент в тоталитарните общества. всички известни хора са били наблюдавани много мнително. и ревниво.



Тема Re: добре,нови [re: aqvamarin]  
Автор БoEB (ренегат)
Публикувано01.07.11 12:31



Защото това е част от "играта". Защото така се гради и поддържа "диктатура"(на пролетариата в случая). Защото когато имаш достатъчно популярна и обичана от масите личност да и спретнеш "активно мероприятие" със заклеймяване като на някой малко известен интелектуалец не е достатъчно. Защото тая "личност" лесно би могла да прокара "упадъчно влияние" сред масите с начина си на живот например или пък направо да формира "неправилни нагласи". Защото "борбата" за "любовта" на народните маси е епична. Защото още тавариш сталин е казал: има човек - има проблем. И защото убийство маскирано като автомобилна катастрофа си остава най-чистото и ефикасно средство за елиминация. Последвалите простотии и цялата милиционерщина около погребението дават ясни податки колко много се е страхувала властта.



Тема Re: добре,нови [re: БoEB]  
Автор auslaender ()
Публикувано01.07.11 12:34



Последвалите простотии и цялата милиционерщина около погребението дават ясни податки колко много се е страхувала властта.

също мисля, че това е вярно.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор DarkSide (of the moon)
Публикувано01.07.11 12:36



навремето онзи път беше част от Лондон-Калкута и по него винаги пъплеха камиони, като се наредеха по два-три един зад друг нямаше никакъв шанc да се изпреварят, ставаха огромни колони и много рядко имаше празни участъци от пътя, където да "надуеш" ... отделно че там завоите са такива, че ако е карал c повече от 80 километра в час, е нямало изобщо да успее да стигне до долу, освен ако не е прегрял спирачките, друго обяснение не намирам



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 12:58



Не си в час.
Но има логика в думите ти.
Все пак ония идиоти от БКП държаха на футбола и ако си спомняш успешно облъчиха с машинките си , щото само10 секунди преди края на редовното време Емил Кременлиев подава топката към върналият се назад Любослав Пенев, който 4 секунди преди края на редовното време с прехвърлящо центриране успява да изведе Емил Костадинов в стрелкова позиция. Костадинов вкарва гол 1 секунда преди края на редовното време. Коментаторите на Канал 1 Николай Колев - Мичмана и Петър Василев крещят от радост заедно с целият български народ. В историята остава репликата на Мичмана „Господ е Българин“, с което той се опитва да опише невероятният отбрат в мача. 50 000 французи на стадиона не могат да повярват, че техният национален отбор няма да се класира за световното за сметка на България. Минута след изтичане на редовното време съдията свири край на мача, с което България се класира за световното първенство. Цяла нощ хората в България празнуват по улиците невероятният успех. След края на мача френският треньор Жерар Улие подава оставка.
Това не е случайно точно в последната секунда да лишим баш Французите от участие в световното...
Помня аз, обичаха футбола онези идиоти, дори и Господ ангажираха, казвам ти че са комбина с извънземните, ти не ми вярваш!
Помисли малко по сериозно и ще видиш, че съм прав!

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: DarkSide]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано01.07.11 13:21



Минавал съм го оня път на времето... с Лада, като пасажер.
Камионите отбиваха много често, бяха задължени.
В зависимост от времето, деня и т.н. там се е случвало пъплене през целия път или почти празен път.
Той и да е бил с 70 - 80 в завоя, спортното шофиране и със задно позволява да започнеш ускорение в средата на завоя... ако е направил нещо подобно с колко ще излезе на правата?

Welcome to the real world!




Тема Re: добре,нови [re: БoEB]  
Автор DarkSide (of the moon)
Публикувано01.07.11 13:28



И защото убийство маскирано като автомобилна катастрофа си остава най-чистото и ефикасно средство за елиминация. Последвалите простотии и цялата милиционерщина около погребението дават ясни податки колко много се е страхувала властта.

Hе звучи логично, а и резултатите го показват, Гунди си остава една от националните ни икони, защо ще трябва да инсценират катастрофа, та да се налага да има погребение, след като могат просто да го направят да изчезне и да кажат че и избягал на Запад за пари и така хората щяха да се разочароват от него и нямаше да има ни всенародно погребение, нито прочуствени песни, нито паметник с постоянни цветя на лобното му място



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор DarkSide (of the moon)
Публикувано01.07.11 13:40



имаше точно две възможни места за отбиване на камионите, а и познай как се спазваше това задължение за пропускане на колоната, никога не можеш да знаеш дали пътя напред е чист или не, защото нямаше видимост през целия път от Витиня до долу ... вярно е че точно преди мястото на катастрофата има прав участък, освен баш там, в последния завой да му е писнало да пълзи и да е настъпил газта ... ама на това шосе си е супер рисковано, защото буквално зад всеки завой имаше камион, аз поне така съм го запомнил



Тема Re: добре,нови [re: БoEB]  
Автор aqvamarin (син кит)
Публикувано01.07.11 13:53



теории



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: DarkSide]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано01.07.11 14:36



По 2 на баир бяха ... ако правилно помня.
И може ние да сме били късметлиите но се спазваше... но помагаше само ако като цяло не се случи на трафик.
Това се опитвам да кажа, ако е резнал газта от средата на завоя... като нищо излиза на правата с над 100... и белята готова.

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано01.07.11 15:16



Абе и друг път съм го казвал - фантазията ми е силна, но фантастиката си остава фантастика.



Сметката е много проста - у нас има една А и две Б групи в "големия футбол", общо към 50-тина отбора. Отделно има и по-малки регионални отбори един господ знае как ги квалифицират - не се интересувам от футбол изобщо, ама айде тях няма да ги включваме в сметката, щото не знам колко са. По 20 човека да има в отбор са 1000 души футболисти само в тия три групи. При 7 милиона население се пада 1 футболист на 7000 души. За последните 40-50 години, от автомобилни катастрофи* загиват средно около 1000 човека на година. Демек са към 40-50 000 души. Е добре, при 1 на 7000 футболисти, каква е вероятността и колко ще са загиналите при автомобилни катастрофи футболисти - около 5 - 7 човека. Както виждаш - никакво противоречие.

Колкото до спирачният път - първо, изобщо недей сравнява тогавашния със сегашния такъв. Ако сега спираш за 40 метра, тогава се е спирало за 140. Сложи една секунда време за реакция стандартно, умножи си я по някакъв коефицент според количеството алкохол (а са пили, преди да тръгнат на път) и ще видиш, че като едното нищо е можело да се шибнат в този камион. И кой казва, че са карали точно със 100? Ами ако са карали със 120, спирачният път е доста по-голям (зависи от скоростта на колата на квадрат). А защо камионът е правел маневра там - защото у нас всякаква маневра се прави навсякъде, стига да си достатъчно голям, тежък и/или имаш много пари.

А пътят през Витиня беше ужасен - минавал съм го милиони пъти. Още помня как Търново-София (230км) се взимаше за 6 часа.


И до ден днешен е същото. Да не би Ставийски КГБ-то да го е натиснало да пие и да се джасне в кола с деца? Ами оня Гара "Искър" дето го фанаха преди няколко месеца пиян и без книжка? Сигур куклуксклан ще са замесени. Ами хилядите знайни и незнайни неспазващи правилник и пиещи нефутболисти, неполитици и просто обикновени личности а? Тях кой ги трепе?


* Не знам дали е измислица или истина (ако е измислица е добре измислена), но даскалката по история едно време ни е разказвала, как някога в София имало само 2 коли - на царя и на министърпредседателя. И те да земат да се бутурясат на едно кръстовище. Та царят издал указ: докато едната кола е на пътя, другата да седи в гаража. Та... не са от вчера катастрофите у нас, дори и с "високи" личности.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано01.07.11 17:00



За тези 8-9 секунди се случват следните неща: време на водача да реагира + време за сработване на спирачната уредба + време за нарастване на спирачното закъснение от нула до максималната си стойност +време за блокиране. При скорост от 100 км/ч опасната зона за спиране е 100 - 260 метра при различни параметри, нощем , денем, сух, мокър път и прочие.
Или другояче казано, автомобил движещ се с 100 км в час не може да спре преди да е изминал най-малко100 -260 метра.

Редактирано от kakata на 01.07.11 19:29.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано01.07.11 17:18



Само тези технически данни за катастрофата намерих:

Аспарухов взема фаталния ляв завой на Витиня с около 100 км/ч, което е било близо до максимално допустимата за това място на пътя. Наклонът е около 15% и това прави завоя достатъчно бърз. Пред него обаче изниква 14,5-метрова преграда, която е запушила целия път. Това е камион (7,5 м), носач (2 м) и ремарке (5 м). Движи се с около 5 км/ч. Аспарухов малко забавя натискането на спирачката. И автомобилът полита.


Спирачният път е близо 68 метра. След първото натискане на педала за спирачка, той не е владеел колата. Всъщност е имало минимален шанс да се спасят, ако я е бил насочил зад ремаркето. То е оставило малък просвет. Дори да отидат в канавката, са имали шанс. Вместо това летят директно към резервоара на камиона. От искрите след удара бензинът се запалва и трагедията става.






Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано01.07.11 18:30



Ами "късмет"



Но предизвикан "късмет". По завоите на Витиня със 100... направо си е предизвикателство. А преди това го хванали на мост в София със 160.
Неразумости. Руска рулетка.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано01.07.11 18:44



Ако спирачният път е 68 метра, значи аварийното спиране е започнало 68 метра преди удара, като сложим и няколко секунди време за реакция и време за сработване на спирачната система, то е очевидно, че препиятствието е видяно на не повече от деветдесет метра.
Гунди е на 28 години, пълен с енергия, хормони, еуфоричен. То в еуфорията стават гадните неща.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано01.07.11 18:56



Гунди е на 28 години, пълен с енергия, хормони, еуфоричен. То в еуфорията стават гадните неща.


Там е то.....



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 19:23



Пък и тогава още не е имало такива слухове и технологии...



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Млади, буйни,нови [re: kakata]  
Автор aqvamarin (син кит)
Публикувано01.07.11 19:29



мислещи, че са над Бога.
И следва резултатът.

По онова време тренирах водна топка и тренерът имаше същата кола.

Просто, след като са пили, се се приели над боговете.
Да, ама не.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано01.07.11 19:32



Ами да не са могли да облъчат аусландера тогава, ма виж как го работят сега.



Тема Re: Млади, буйни,нови [re: aqvamarin]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано01.07.11 19:32



Ами то момче на 28, тая кола просто му е вдигнала адреналина на макс.
Обичал е и да удря по някое за отскок. Сам се е набутал, ами е затрил и още двама.



Тема Re: Млади, буйни,нови [re: kakata]  
Автор aqvamarin (син кит)
Публикувано01.07.11 19:37



Уви, така е.
И аз, като бях млад, мислех, че съм над Боговете.
Ама Господ ни запази, когато, през един априлски ден на 90-те, правият участък на северното Искърско дефиле се оказа заледен, а в колата бяхме цялото семейство+тъщата и тъстът.
Излетяхме по допирателната на заледения път и само една дига ни спаси да не паднем от 10-15 м. в Искъра и да загинем всички.



Тема Re: Млади, буйни,нови [re: aqvamarin]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 19:42



А е можел поне от тъщата да те освободи



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: С тъщатанови [re: ПЪTниk]  
Автор aqvamarin (син кит)
Публикувано01.07.11 19:45



отначало се мразихме, след години ми предложи секс.

Всички щяхме да загинем.
Господ ни спаси.



Тема Re: С тъщатанови [re: aqvamarin]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 20:34



И какво стана оправи ли я?

За какъв господ говориш, нали не вярвате в него...или само когато катастрофираме се сещаме за Него?
Все много сме заети, тичаме като луди и все не ни остава време за Него.
Чак като легнем в болничната стая имаме време и се сещаме за него?
Ами аз ако съм Господ и ви обичам все в болничната стая ще ви държа



Темата е за тъщата, кажи сега какво стана с вас?

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: добре,нови [re: DarkSide]  
Автор БoEB (ренегат)
Публикувано01.07.11 22:23



Прав си, тия на запад просто са спали и са пълни балъци, та когато им падне "икона" няма да я използват в пропагандата си!


Г. Марков нещо да ти говори? Български чадър и тям подобни? Що му изпратиха килър чак в енглеско? Не е ли по-лесно и по-безопасно да премахнеш проблема на местна почва отколкото да активизиращ агентурите на "братски" държави за справяне с проблема.
Представи си само , ако Гунди беше отишъл с договор да рита, а не да "духне" на запад колко хора биха били мотивирани да направят същото и дали това се връзва с "идеята", "пропагандата" на бъкъпъту?!
Ае, гушкай умната щото няма повече да ти обяснявам!



Тема Re: добре,нови [re: aqvamarin]  
Автор БoEB (ренегат)
Публикувано01.07.11 22:25



Теория е да!

Също като "теория" на относителността и еволюционната "теория".
В тях обаче нито един промит просъветски мозък не се съмнява.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 22:41



Ауси е корав, тогава са го облъчили, но сега му действа...както мен с брома едно време в казармата...



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано01.07.11 22:54



юзър, не ви зная фамилното име... управлявате ли моторни превозни средства?
за тези 8-9 сек. ще се се случат следните неща:
при сух път, добра видимост и идеални климатични условия, на 2-та сек.максимум, колата вече е започнала да намалява скоростта и остават още 7-8, за да спре, или поне да избегне челният удар. 100 км. в час обективно не е висока скорост.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор БoEB (ренегат)
Публикувано01.07.11 23:01



При 68 м. колата трябва да е закована на място много преди фаталната среща с кИмИона.



Време за реакция

Водачът зад волана реагира със закъснение на възникващите опасности:

когато ги очаква - за 0,4 сек.
когато не ги очаква - за над 1 сек.
когато е ядосан, разсеян,
уморен и др. - за над 2 сек.



При време за реакция 1 сек., още преди да започне спирането, автомобилът е изминал:

14 м. при скорост от 50 км/ч

25 м. при скорост от 90 км/ч

36 м. при скорост от 130 км/ч


До тука 25 метра!
Сложи по избор от тук :

Общо около 65~ 70 метра време от реакцията до пълен покой на колата.

Кви са тия измишльотини дето си ги фъргате тука за 100 и кусур метри? Ама така е удобно, като на днешната журналистика. Ае, здрави да сте, че като ви гледам багажа...!



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано01.07.11 23:04



Юзър, това са данни от програмата за технически експертизи, няма шест-пет.

Вие пропускате факта и че водачът е бил в някаква степен на алкохолно опиянение и времето му за реакция е по-голямо.

Спирачен път 68 метра означава че от задействането на спирачната система до удара колата е изминала 68 метра. Опасната зона, обаче е минимум 96 метра, тоест при движение със 100 км/ч ще блъсне всичко, което е на разстояние по-малко от 96 метра и не се движи достаъчно бързо.

Въобще не съм виждала скица на произшествието, от нея ще разберем на какво разстояние от излизането от завоя е станал сблъсъкът и тогава ще разберем предотвратим или не е бил удара и по чия вина.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 23:06



Александрова и е фамилията и е бивша състезателка по автомобилизъм, а Вашето фамилно как е?
Карали ли сте господине Алфа 68г. надолу по баир със 120км.ч. на бутилка водка?
Тогава на ония идиоти от офисите им е най- лесно да блъскат хората...

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 23:14



По памет, тогава се тиражираше, че скоростта е била около 120км., а видимостта от завоя до товарния автомобил е била 80 метра. На снимката ми се струва, че под камиона завоя се вижда, защото познавам и мястото.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано01.07.11 23:15



И питай, ако сте карали алфа 68 със сто и двадесет и с 15% денивелация, и половин бутилка спиртизация, колко секунди след вземане на завоя започнахте да възприемате платното за движение отново?



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор БoEB (ренегат)
Публикувано01.07.11 23:18



Бутилка водка!!!
И ти беше там? И видя???
Баси, втори път ги екзекутирате, бе, хора, джанъм! Никога няма да го разбера това дебилно комунистическо дебелоочие!



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: БoEB]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано01.07.11 23:28



60 метра е опасната зона при скорост 70 км/ч изчислена както вече описах по-горе, ма няма да ви просвещавам, я. Потърсете, намерете, четете.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 23:35



Ние сме професионалисти и нашите реакции са инстинкти, ние като караме не виждаме с очите си, а усещаме...


Опазил ни Господ.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: БoEB]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 23:45



БoEB, стига си се правил на шантаФ, дразни аусландера, аз съм бита карта.
И ЧЕТИ ВНИМАТЕЛНО, никъде не съм казал, че Гунди е изпил бутилка водка и нам какво си там за него дето те доведе до дебилното ми комунистическо съзнание...моето и на останалите участници в темата...
Професионално се излагаш пред мен, дръж ауси, той кълве.

Забележи че отдавна спора ни не е за смъртта на Гунди, Бог да го прости, а за скоростта и спирачния път на автомобила.
Та да ти поясня, че на всички ни е ясно, освен на теб, че нямаме точна информация за случай Гунди и заради това попитах ауси дали е карал пиян Алфа.
Не кълва , да знаеш!

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано01.07.11 23:55



юзър, ако наклонът е 15% това означава, че на разстояние 100 м. по този път имаме денивелация от 15 метра, а не че на завоя наклона е 15%. доста равно ми се вижда там за 15%. аз карам по хълмовете на сан франциско.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано01.07.11 23:59



Не е равно, стръмно е.
Така ти се вижда, нагласяш си логиката, щот си пич, и аз така правя.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 00:05



Че кой казва, че на завоя е бе?
Не открих подробни данни от делото, въпреки че е проведено много щателно и задълбочено разследване. делото е било засекретено, но би трябвало отдавна вече да не е.
Илия Чубриков, който за разлика от Гунди е профи автомобилист е правил няколко експеримента на същото място, по същото време и с различни скорости, както и с подобна кола и не е успял да избегне препятствието от бали сено.
Вината за произшествието е на Гунди, ако разстоянието след завоя е по-голямо от 100 метра и на водача на камиона, ако е тръгнал да маневрира и препречва пътя непосредствено след завой. Водача не е съден, тоест очевидно вината си е била на Гунди. Имал е алкохол в кръвта.
Ударът не е бил със сто, а с много по-малка скорост естествено, вече убита, обаче точно пък в резервоара на камиона.
Колата е станала науправляема и не е могъл да я насочи към канавката.
Освен това не е имал кой знае какъв опит със западни коли и е бил и само на 28 все пак. Шофьорският му опит е бил само от няколко години, вероятно откакто е станал звезда.

Смъртат му потопи в скръб всички телевизионни водещи, изтъкнати певици и хубавки актриси. Още повече че при това изобиле е тръгнал да се развежда, и това естанало достояние на красивата част от хайлайфа.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 00:06



Ми той не чете каквото пиша като изровени оскъдни факти, ами само се заяжда с мен и вместо да чете железните данни, извлечени от формулите вижда ръката на Москва как бута камиона по пътното платно.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 00:14



абе, аз съм минавал оттам бе, не нито толкова стръмно, нито толкова страшно.
ето го мястото. къде е тази огромна денивелация? я виж какво казва пътния знак: неравности по платното, а не стръмен наклон. ти си шофьор, айде представи си 15% наклон.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 00:28



Ами показва техническа неграмотност нашия общ приятел


Спирачният път в диаграмите се изчислява като нормален спирачен път. Аз когато спирам /без да съм скромен/и по инстинкт, съм по- добър от АБS и не преплъзвам гумите като шейна, а съм точно на границата между въртене и приплъзване, дори и при сняг..., преплъзването при скорост 100км увеличава спирачния път поне с още 6-10 метра и освен това прави автомобила неуправляем. Освен това спирачният път зависи и от състоянието и вида на гумите и от състоянието и вида на пътната настилка...

В момента тук се спори заради спора и аз ненапразно искам да насоча вниманието ви към извънземните, защото и те като нищо могат да бутат отзад колата и да спрат камиона където си искат. И понеже тези са от лошите извънземни, ни облъчват с облъчвателите си да си кажем , че шофьора бил пиян, пък другия залян и така да се оправдаят с нас.
Сега в момента ги виждам как доволно се подхилват отстрани и ни гледат сеира как се обвиняваме един друг в неграмотност и комунизъм... и са прави

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 00:31



Вероятно, не веротяно ами със сигурност, Гунди се е паникьосал и гипсирал. Само много опитен и хладнокръвен шофьор би могъл да овладее колата и да я насочи извън камиона. Шанса за спасение е бил минимален, и нулев за такова младо момче.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 00:43



Алфата е идвала отляво на снимката, при нея е имало знак забранено изпреварването и 50км. ограничение на скоростта. Аз съм и бивш по мотоциклетизъм и професионален шофьор с опит. Наклона не е малък, тогава имах Вартбург и това място го минавах на трета предавка поради недостиг на мощност, остави как ти изглежда. Спомни се как се спира нагоре "из баир" и как бързо колата набира надолу и ще ти е по- ясна представата за стръмно, като имаш предвид, че всяка загубена секунда са метри разстояние...Витиня беше място с много катастрофи за времето си...беше тесен път с чести завои...мястото е стръмната част на прохода...

Много вероятно е катастрофата да се е обикновена катастрофа, а към публично известните личности винаги е имало скрити и съмнителни неща, ... както и че тогава и сега се крият истини от нас простосмъртните...
И едната и другата страна нямаме достатъчно информация за да предположим каквото и да е, и точно заради това го предполагаме...
Добре е това да го знаем докато се дърлим тук...

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 00:44



неуправляема е само колата, която лети във въздуха.
при скорост от дори 50-60км.ч можеш за секунда да завъртиш колата на 180 градуса и да я заковеш намясто използвайки не само спирачките но променяйки и посоката на нейната кинетична енергия. маневрата става с ръчната спирачка. прежалих един комплект хубави гуми, докато се научих да я правя инстинкивно в различни условия.
ударът е бил със страшна сила, шасито на зила е било чак изкривено, а това е все едно да блъснеш локомотив и да му изкривиш платформата. направи консултация с интервюто на шофьорът , бай илия.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 00:56



Сигурно има и още неизвестни. Никой след катастрофата, не може да каже със сигурност какво е било точното състояние на спирачките, макар и да има ясно очертан спирачен път от гумите... имам предвид понякога спирачките "хващат", чак след второто, третото, четвъртото напомпване с педала на спирачките. Това е много време, въпреки че има ясно очертани дири от спирачния път... и това лесно може да се обясни с алкохола, но всъщност е друго?
И не е само това неизвестното ни!
Смешно нещо сме това хората и човешката ни логика!
Градим железни логики върху собственото си знание-разбирай незнание!
И яко се пънем, да го докажем...



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 01:29



Стига де, с един комплект гуми нищо не можеш да научиш инстинктивно.
Започнах да карам мотоциклет от 5г. възраст, малко по- късно и автомобил, на 13 години имах първата награда от състезания, не съм прекъсвал и до сега, или на мотор или на кола....и не мога да кажа със сигурност какви ще са ми инстинктивните реакции със сигурност. Имал съм много такива случаи в практиката си и винаги съм действал различно, според ситуацията, а тя винаги е различна...освен това пропускаш и още нещо важно...Алфата излиза от завой с голяма скорост и центробежните сили я управляват при хлъзгане, а не ръчната спирачка или завъртане...в случая ръчната щеше за завърти колата да се търкаля не към камиона..Сборът от сили посоката на центробежната сила и посоката плъзгането на гумите е докарало Алфата до резервоара на камиона. Ако е трябвало да мине пред камиона е трябвало не спирачки или ръчна, а газ, колкото и неуместно да ти изглежда.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Редактирано от ПЪTниk на 02.07.11 01:32.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 07:26



да, комплект гуми само за това -




как петгодишен си карал мотоциклет? петгодишно дете може ли да разпери ръце, за да стигне кормилото на мотоциклета, да върти газта, да включва и изключва амбриажа, скоростите и спирачките с малките си длани и да постави краката си на педалите? карал си на баба си каруцата. какъв мотоциклет?



Тема бе по тийя баири - а често съм ги минавал -нови [re: ПЪTниk]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано02.07.11 07:58



Петрохан, Витиня - с тогавашните коли - спирачната течност често кипваше - и спирах с напомпване...
бе за мен всичко е ясно - млади, пили, бързали, със самочувствие...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 08:58



Именно, защото при тези случаи има много неизвестни, на мястото на фактите идват цифрите и фактите се установяват посредством формули. Има измерен спирачен път, има параметри които са общи за такъв тип коли. Но как е реагирал шофьора и как е реагирала спирачната система може само да се гадае.
Витиня я помня като малка, пътувахме от Кнежа за София и обратно, все ми прилошаваше в тоя участък. Това не е място за каране със сто, още повече че той е имал колата от съвсем скоро и не я е познавал добре.
То като с катастрофата с Даяна. Какви ли не тайни служби не се намесиха, а за какво са ти тайни служби, трябва ти само един еуфоричен драйвър.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Silverado (HIмана)
Публикувано02.07.11 09:13



Минавал си, ама тук, дето е направена снимката, между 28 и 29 километър, до кръчмето.

. А това е горе, там е изнесен кръглият камък и е магистрала. Долу под тях е завоят на катастрофата, а паметника го изнесоха на магистралата за да могат и такива като Гонзо да го открият и да спират при него.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 09:15



подчертано типичен случай. професорът обаче прави класическата грешка на подлудената жертва - започва да спекулира френетично и произволно, да назовава имена и да разкрива "тайни квартири" със светещи през ноща прозорци. (нали знаеш до какви състояния са те докарвали извънземните, няма да ти обяснявам как стават внушенията, ти си запознат)

бриго аспарухов бил внесъл апаратурата от германия, за чиято експлоатация получавали пари от германците, цецо цветанов опекунствал геноцида, агентите вземали тлъсти хонорари, петко сертов го гледал странно и прочие нелепости.

трябва да знаеш, че "те" разчитат до голяма степен на човешкото невежество и склонноста на хората да търсят обяснения, виновници и причинители, без обаче да знаят или да подозират цялата истина. така се получават тези глупости. обяснимо е и аз му съчувствам на този човек, както съчувствам и на теб. голяма част от програмата е да се дискредитират потърпевшите чрез странно поведение и необосновани обвинения, които никой няма да вземе сериозно.
това не означава, че лъжат или си измислят симптомите. не лъжат. прочети спомените на елена бонер, съпругата на сахаров. нейното тяло било държано по цял ден половината изгарящо горещо, като под силно слънче, другата половина адски студено. йонно подгряване и хлад.

такива системи има в българия от съвсем самото начало на 50-те год. не са нищо особено нито като дизайн нито като технология. експлоатацията им е не по-трудна от експлоатацията на радио или телевизионна станция.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 09:28



шофьорът, бай илия, казва, че е имал видимост от 190 метра в посоката, от която е идвал гундито. завой е имало, ама преди. те се му се натресли на правото. с каква максимална скорост може да излезеш на правата от един завой на витиня и после да се блъснеш в камион на 200 метра от тебе? да иде някой да пробва, дали може да изкочи със 100 км.ч от завоя.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 09:35



Това обстоятелство още повече натяга везните към вината на Гундито. При такава видимост, е могъл да види маневриращото превозвно средство и да започне да убива скоростта . Нещо май е прозяпал камиона отпред.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 09:45



не е задължително да натяга везните. в един класически и зрим свят, може и да ги натегне, но светът отдавна не е такъв.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Silverado (HIмана)
Публикувано02.07.11 10:14



да иде някой да пробва, дали може да изкочи със 100 км.ч от завоя
И да е "наквасен" достатъчно, разбира се.
Бай Илия, влизайки в завоя има видимост към правата отсечка след него, по която е летяла алфата. Дали обаче от алфата са гледали завоя, или нещо друго, можем само да гадаем. Предполагам че за завоя са разбрали че следва, след като там се е появил камионът. А и Гунди с малкото си опит на волана, едва ли е могъл, пък дори и трезвен, да прецени?????
За нещастие дори и след най дългите прави следва завой!



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 12:17



"шофьорът, бай илия, казва, че е имал видимост от 190 метра в посоката, от която е идвал гундито."
То бай ти Илия казва и други неверни работи...чети там той бай ти Илия казва, че взел завоя, застанал в своята половина и имало 4м свободни.
А и на снимката се вижда, че бай ти Илия тъкмо е потеглил от стопа и навлизал в платното.
Може, може да се кара мотор на 5 години, може. Качвах се на мотора от пънче или бабунка, когато спирах краката ми не стигаха до земята та си преплъзвах дупето на една страна за да стъпя на земята...и в същото време трябваше да държа мотора в абсолютно вертикално състояние , защото и най - малкия страничен наклон натежаваше и изтървах мотора...може, може... ако ти ползваш лъжи с ръчната спирачна на мен не са ми нужни лъжи...примера ти с ръчната спирачка само показа колко невеж си в тази област...няма лошо, но докато ти лъжеш да обвиняваш другите, че лъжат не е много интелигентно...
И наистина опитай, дръпни яка ръчна спирачка със 100км.ч. и ще видиш какво ще се случи.

И тази тема приключи, давай да говорим за онези идиоти и извънземните...но и там, ако лъжеш ще ти се разсърдя.
Ходиш ли на църква или в джамия или там където ходят вярващите в Бог, в скришната си стаичка...?
За извънземните те питам, говориш ли си с тях?

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 12:51



Пътник, кефиш с техническите коментари. С ауси говори за извънземните трансгенератори, обаче иначе продължавай да пишеш по темата.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 13:36



Той не ми вярва, теб ще излъжа


Ами виж лъжа ли:


А тук, вече съм показвал здравото си спортно облекло, още съм с него:


После така, забележи бялата светла точка, това са извънземните, но аз още не знаех за тях:


И когато ми се случи това, виждаш се ясно , че ми бъркат в окото:


От всичко това се получи, че извънземните ми се показаха в Индия на един плаж, като казаха, че съм извънземен и както виждаш енергийната ми точка се вижда добре и тук, е лъжа ли? Нека сега Ауси покаже снимки как дърпа ръчната спирачка със 100км. час...ама това преди 100 години, не утре..:


Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 13:45



А, виждаш ли на детската снимка с мотора, колко съм як, виждаш ли откога имам коремни плочки, сега са буци, така да знаеш и да не ме лъжеш друг път.



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 13:52



Искаш ли да ти покажа една моя снимка на17- 18г. май съм бил, но приличах на Бисер Киров, а никак не го харесвах, че много се лигави и ме беше срам от хората. Баща ми ме успокои като ми каза, че по едно време се занимавал с търговия и е обиколил цяла България...това е много лично, но само на теб ще я покажа...




Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 13:55



Нотариално удостоверявам:

1. Пътникът е малък , но знае.
2. Пътникът кара мотор в забавачката.
3. Пътникът е първокласен извънземен състезател по мотокрос.
4. Пътникът носи Пътничката да му бъде спътница в живота, а тя му бърка в окото.

Колкото до снимките с ръчата спирачка, очевидно ще трябва да помолим духа на Ауси да ни ги покаже.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 14:07



Благодаря за проявения професионализъм, но понеже не разбирам от право искам да ми отговориш, моля?
В такъв случай, каквито са фактите, мога ли да се надявам, че ще ме поканиш с преспиване /защото напит залитам/, някога на чушки със сирене и да поостана при теб, поне докато Ауси изпрати снимковия материал?



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Редактирано от ПЪTниk на 02.07.11 14:09.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 14:44



Много лошо бъркам в очите, иначе чушките със сирене "М." са превъзходни.
Ауси къде ли троши сега по баирите на Сан Франциско ферарито и се мъчи да ни докаже, че не сме прави....



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано02.07.11 14:47








Тема аусито сега го гонят агенти нанови [re: kakata]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано02.07.11 16:17



КГБ/ДС, щото е бил изпратен там като техен агент, па сега им се е отвързал,
а па насреща му правят засади с товарни камиони агенти на ЦРУ, щото па те не знаят че вече е техен агент...

мдааа, тежка е съдбата на двойните агенти... по баирите на санфранциско...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: ceлянинъt]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 16:45



Кви агенти, кви камиони, той може ида лети, освен да стреля с колата:





Тема е да де,нови [re: kakata]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано02.07.11 18:56



ама агент Джеймс, Бонд Джеймс - 008 му е откачил ръчната спирачка, а па Щирлиц-Джуниър, изпълняван от Тихон Вячеславов му е затъкнал със самоковски картоф цефта на оръдието...

ако агент дабълаус ни чете - нека оди пеш, с поцинкована кофа на главата...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 19:01



Купил си е нови гуми и сега ги търка.
Аз вече нямам очи, не ме плаши.



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: е да де,нови [re: ceлянинъt]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 19:07



Ще видиш, че вместо ЗИЛ с ремарке, ще му препречат пътя четиримата танкисти с кучето!
Но той сигурно си носи в куфарче радиовибратора и ще ги облъчи.
Опитен сътрудник е той.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: е да де,нови [re: ПЪTниk]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано02.07.11 19:14



Радиовибратор? М-ммм, какво е това?






Тема Re: е да де,нови [re: PipilotaV.]  
Автор Лил ()
Публикувано02.07.11 19:17



Вибратор, който освен основната си функция и облъчва. Създаден от КГБ


Момичета, ориентирайте се към природни продукти, че иначе знаете ли на какъв ще попаднете - с облъчване или без :)) Минута удоволствие - цял живот облъчена от КГБ

Редактирано от Лил на 02.07.11 19:20.



Тема Re: е да де,нови [re: Лил]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано02.07.11 19:18



Нещо био ли имаш предвид?






Тема Re: е да де,нови [re: PipilotaV.]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 19:24



Той ауси ги знае тези вибратори...те са в едни куфарчета и с тях работят идиоти...с тези куфарчета като облъчат човек и той става като вибратор...така го разбрах аз, но поручика казва че не било тъй ами другияч вибрирали...
Пази се от тях, имат офиси разположени в цялата страна от 1950 година, скоро внесли нови от Германия...
Кажи и на другите, щом се усетят неразположени да се обаждат на ауси...

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: е да де,нови [re: ПЪTниk]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано02.07.11 19:25



Да се надяваме, че Ауси умее да работи дистанционно с тях. Ако има закъсали, де.






Тема Re: е да де,нови [re: Лил]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 19:25



Сред тях има и извънземни, пазете се. Най- добре не правете секс никога повече.!

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: е да де,нови [re: PipilotaV.]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 19:28



Да, казва че контакта ставал безконтактно...аз не ги разбирам тия неща.



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: е да де,нови [re: ПЪTниk]  
Автор Лил ()
Публикувано02.07.11 19:32



Най- добре не правете секс никога повече.!



Бе ти чуваш ли се какво говориш? Ами камериерките в елитен хотел, в който е отседнал шефа на МВФ, те какво да правят?





Тема Re: е да де,нови [re: Лил]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 19:37



Свърши тя със секса, ако ти е скучно и нямаш какво да правиш брой си парите.
и не е била камериерка , а пласьорка на наркотици, не четеш ли новините...не са се клатили, а са се друсали.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: е да де,нови [re: PipilotaV.]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано02.07.11 19:39



Радиовибратор е вибратор с радио. Можеш да слушаш примерно вечрните новини докато таковата.
Очакват се нови модел - телевибратор и 3(три)Д(де)телевибратор, за да може да се гледа как премиерът реже лентички. Или в краен случай - некое друго, по-обикновено порно.





Тема Re: е да де,нови [re: ПЪTниk]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано02.07.11 19:39



Не са се клатили, а са се друсали.

Ти направо уцели десятката!






Тема Re: е да де,нови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано02.07.11 19:42



Твоята версия определено ми се понрави още повече. Пък и възможността за допълнителна наслада при модел "телевибратор", като се има предвид, че премиерът е доказан афродизиак, гарантира множествени оргазми.






Тема Re: е да де,нови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 19:45



Това ли било, а той какво ме плаши с някакви облъчвания...
Не разбирам аз, но като ви четох говорехте за някакви честоти и аз си помислих че става дума за честотни вибрации


Иначе тези радиовибратори с каква честота вибрират?
Сигурен ли си че КГБ не сменят честотите?

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: е да де,нови [re: PipilotaV.]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 19:50



Такава е логиката, че са търгували с наркотици, без знанието на мафията.
Иначе защо да го свалят от поста и какви са тези големи пари из банките им?

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема хаха:)нови [re: ПЪTниk]  
Автор NUT (ot ada)
Публикувано02.07.11 19:51



ти изби;) флората и фауната - "не са се клатили, а са се друсали"


с което
затваряш всякакви конспирации И по двете теми:)



Тема Re: хаха:)нови [re: NUT]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 20:00



Виж, ако ония от КГБ са ги облъчвали и заради това вместо да се чукат са се друсали, то те нямат вина...но такава информация в медиите няма.
Освен това Бриго Аспарухов по това време и бил в София.
Логиката е такава...



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Jennifer:) (приветлива)
Публикувано02.07.11 20:12



това е много лично, но само на теб ще я покажа...

ВидяФ вааа!





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Jennifer:)]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано02.07.11 20:59



Кой е предателя?
Ти къде се беше скрила, в градината при цветята ли?
Щото аз излъгах без да искам, че съм брал цветя...



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 22:21



сам си изредил причините, поради които петгодишни деца им е малко рано да се занимават с мотокрос, имаш ли сила в пръстите на ръцете си да стягаш онези ръждясали спирачки и амбриажи... а на снимката изглеждаш поне 7-8 годишен, два пъти по-стар, коете вече е нормално. :)
с ръчна спирачка и половин волан може да обърнеш колата 180 градуса и даже да паркираш бързо и прецизно. казах, че съм ги правил повече от стотици пъти тези маневри. остър завой с ръчна спирачка практикувал ли си на ралитата в българия?


виж ги тези маневри и ги опитай.







Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 22:24



Когато ти си бил този романтичен младеж, аз съм била е тва:





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 22:27



Гунди не е бил автомобилен състезател, не забравяй това.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 22:42



гунди не е бил автомобилен състезател, но и ситуацията не е била особено състезателна.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 22:53



а, много як си бил, само плочки и яйца, ама сега можеш единствено да ми пипнеш бицепса.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 22:58



съпругата ви завърши ли гимназия? навремето как са постъпвали с омъжени ученички? вечерно училище или какво?



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано02.07.11 23:10



Сега според мен се заяждаш, заяждаш и нищо друго не правиш и то за неща с доста голяма давност. Айде, сега пътника да е мотокрос състезател, да завиждаш и да се пръскаш даже, ама май вече не е. И пътничката не е булката с минижупа, ама си е до Пътника.
Други обструкции имате ли срещу опонента, освен такива на лична основа?



Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: ceлянинъt]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 23:27



така е, пренареждането на световните играчи води и до пренареждане на техните агенти. ако и ти едно време беше имал доброто чувство да офейкаш от лазурния бряг или белград, където са те били пуснали като техен човек ... наместо да се върнеш мазохистично обратно, за да продължиш кандидат-членството си в бекапе, сега щеше да имаш кантора на пето авеню. нали знаеш какво си писал в безумните си моменти по белите полета на доцентските си тетрадки: безпартиен човек - съдран чувал.



Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: auslaender]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано02.07.11 23:29



Абе да ти кажа ли, от личен опит и познанства - сички тия дето направиха канторите по авенютата и ги познавам лично, са все бивши комсомолски ченгета, та туй не е много добър признак някак си в мойте очи.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 23:32



не се заяждам, само го загризвам. той си знае защо.



Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор auslaender ()
Публикувано02.07.11 23:47



в едно патологически политизирано общество като комунистическото, управляващата върхушка, целият държавно-партиен апарат, мутира в мафиотски тип организация със своите адети и омерти. но тук бизнеса им е дребничък, мога да те уверя. не могат да развиват развойна дейност като в българия, защото ги ловят както искат и когато искат.



Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: auslaender]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано03.07.11 00:58



Хич не им е дребничък бизнеса - просто не си запознат, щото не си от бранша. И хич не ги ловят, щото няма за кво да ги ловят - вкарали са пари в икономиката и си правят бизнеса там.

А впрочем, американското общество е много по-патологично политизирано отколкото българското, дори и по бай-тошово време.
Същото вАжи и за мафиотско-държавния апарат.

Редактирано от пopyчиkPжeвckий на 03.07.11 00:59.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Jennifer:) (приветлива)
Публикувано03.07.11 01:03



Кой е предателя?
Ти къде се беше скрила, в градината при цветята ли?
Щото аз излъгах без да искам, че съм брал цветя...


Не казвам къде!



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор Jennifer:) (приветлива)
Публикувано03.07.11 01:03



Когато ти си бил този романтичен младеж, аз съм била е тва:

Ти си била супер маце!



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано03.07.11 01:14



малииии, ама ти и маневри с ръчна спирачка си можел да правиш?!


и то само с прежалване на един коплект гуми...

знаеш ли, ауси.
и патицата може да плува, да ходи по земята и да лети.
ама ни едно не го прави добре!

- - - - -
как па не ви омръзна на некои хора да приказвате глупости, бали го...

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 01:31



ти не знаеш от кой бранш съм аз.


кажи, кои са тези български икономически колоси в сащ.

американското общество изобщо не е политизирано. в америка няма комунистическа партия с 31 милиона члена, или десет процента от населението, както е било в съветския съюз. тук трудно ще откриеш видим, невидим, или какъвто и да е член на партия, ако си извън вашингтон. американското общество е надпартийно и се развива на принципа на американщината, както бихме искали и българското общество да се развива - на основите на демокрацията и българщината.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 01:33



що ве, всеки си има хоби. ти като си патица, що ходи да летиш с делта планер? :)



Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: auslaender]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано03.07.11 01:48



ти не знаеш от кой бранш съм аз.

Със сигурност не си в моя.

в америка няма комунистическа партия

Това означава или липса на свобода, или по-лошият вариант - всеобща тъпота на народонаселението.

американското общество е надпартийно

Вервам ти.

Затуй в половината им филми става въпрос за гласуване и прочие демократични "ценности".

Апропо, Аус, нали преди време спорихме за цензурата в киното в щатите - има ли я или я няма.
А да та питам (понеже минлата седмица лежах окат вкъщи и поради невъзможност за друго - зяпах телевизор) - знаеш ли филмите на кой актьор (и за какво) са забранени за показ в щатите и то са забранени не от кой да е, ами от ФБР?



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано03.07.11 01:49



е да, де.
ама като съм летял веднъж с парапланер, не съм седнал да обяснявам, как може да станеш световен шампион по парапланеризъм.

ако се движиш с 80 км/час и кихнеш, за времето, когато си със затворени очи при кихането, изминаваш точно 22 метра!
мир на душата му на Гунди, но никой не знае дали не е кихнал два пъти, преди да се забие в зила...
та сичките ти теории за какво е можел да направи, са мижи да те лажем.
казвам ти го като човек, който е търкал по комплект гуми на седмица за промяна посоката на движение при внезапно възникнало препятствие и на сичкото отгоре е тренирал и тройно превъртане през покрив.

сметките ти пет пари не струват!
това исках само да кажа.

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано03.07.11 01:53



Очаквах с голямо нетърпение коментар точно от теб по темата, понеже знам....





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано03.07.11 02:10



все пак 71-ва бях студент 3-ти курс, та спомените са ми все още ясни.
още тогава се направи следствен експеримент и Чубриков доказа, че непрофесионалист при вече установена скорост от 100 км/час след последния завой преди Бебреш, не може да избегне препятствието!
отделен въпрос е, че всеки треторазряден автомобилен съзтезател нямаше да го допусне...
чета, че и Пътника е казал нещо много съществено по въпроса.
ако не беше футболист, а автомобилист, Гунди НЯМАШЕ да натиска спирачки в НИКАКЪВ случай, при положение, че има ЦЕЛИ 4 МЕТРА просвет, да си мине и замине по живо по здраво...
но за зла беда Гунди не беше автомобилист, а доколкото си спомням, любител шофьор на нема и година стаж зад волана.

обаче друго си е КГБ, ДС, БКП, СеСеСеРе и кой още се сетиш да са го затрили дистанционно с облъчване...
че има некой облъчен - има, ама със сигурност не е Гунди.



<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 02:12



приемам, че си преживял автомобилна катастрофа, надявам се всички да са добре, ти също. ако емоционално си се отдалечил вече от случилото може да обясниш.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано03.07.11 02:19



глупости на търкалета.
през живота си на пътя нямам дори автопроизшествие с одраскана броня.
като не броя две излитания от трасе, по време на републиканско по рали, ама това в никакъв случай не се брои за катастрофа.



<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано03.07.11 02:23



Хе, хе.... Леоса (,а както разбирам и ПЪТника) е професионалист в това отношение и за никаква катастрофа не става въпрос.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 02:26



чубриков (?) се е вживял в ролята на непрофесионалист и е доказал, така ли?
катастрофата на гунди е едно от знаковите събития в българия, след което настъпва много сериозно разместване на управленческите пластове в първият ешалон под тодор живков. а на пътникът са му доказали, че има извънземни.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано03.07.11 02:28



след което настъпва много сериозно разместване на управленческите пластове в първият ешалон под тодор живков.

Напрао си немаш на идея как се хиля на глас в момента, а все пак по нашенско е време за сън и комшиите бая ще се чудят кво става....





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 02:34



аз съм същия, нямам одраскана боя и най-тесните завои по трасето вземам с пълна гас и ръчна спирачка. никога ли не си я тренирал тази маневра като спортист? мога и да паркирам така. виж пича на видеото - даже с едно волво я прави.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано03.07.11 02:34



Чубриков по това време беше най-добрия, затова избраха него - със същия СЕРИЕН модел автомобил направи следствен експеримент.
Ако не знаеш какво е следствен експеримент - да ти обясня подробно?

Пътника те пусна по пързалката с извънземните, с което доказа, че ти си облъчен.
Между другото ако не знаеш, той също така не прави секс и едновременно с това чука две манекенки...

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано03.07.11 02:42



ми много хубаво.
даже бих казал много добре!
обаче не виждам, това какво ти пречи да приказваш глупости на кило...
като например как Гунди бил можел да спре, ако не бил облъчен от ДС, след като ти може да спреш!
апа да не говориме, че ако бех аз, щех да тръгна наобратно по нанагорнището...

мани, ами ако не беха го нацелили у зила, кой знае кво щеше да стане с втория ешалон под бай ти тодор.
представяш ли си?
сега можехме да сме некой щат на уса и ти немаше да имаш нужда да ходиш немил недраг по тия пусти чужбини, мамка му и прасе...

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 05:03



според мен обстановката така както е описана, идеални пътни условия, сух път, видимост и прочие, изобщо не е била критична и непосилна дори за нов шофьор. утре ще я пробвам, тъкмо и без това ще ходя до едно място наблизо.
190 метра, 100 км/ч.
... ако действително е вярно, че гунди е преодолял завоя, както казват, с максималната! възможна за мястото скорост, защото това изисква да си съсредоточен и да владееш колата. може ли да спреш безопасно след 190 метра дори и с неестествено забавени реакции.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 08:34



нямаш проблем от моя страна.
емоции има всеки човек, това нищо не означава.
помисли колко удобно се е паднало произшествието чак за смяната на вътрешния министър. не можеш да повярваш в такъв цинизъм дори хипотетично? тогава си наивен. уплашили са се от погребението, дори песента за гунди и котков е била забранена. историята на комунизма познава и много по-големи абсурди .



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 11:03



Другият вариант е, щом си толкова добър с автомобила, е да дойдеш тук на място и да си спретнем едно автомобилно състезание...аз, ти и ЛеоС. За осигуряването на трасето не се безпокой ЛеоС освен автомобилен сътезател е и стар член на БКП и не може да няма връзка с онези идиоти с куфарчетата, така че ще облъчим целия КАТ ако трябва.
Ако си навит, трябва да ни кажеш мерките си за да ти ушием предпазно облекло от алуминиево фолио, да не те изперкат още- повече онези идиоти от офиса.
Накрая, ще те научим да пиеш домашна ракия и да пееш стари градски песни, за да усетиш, че и ти си баш българин, колкото и да се правите тук на половин българи.

Каквото и да говориш, имам документ от адвокат, че не лъжа.
А ти ако нямаш пари за адвокат ще ти назначим служебен. Видео клипове от мрежата не се признават за официални документи и доказателства, защото ще ти покажа как се ходи на луната.



Извънземните са голяма работа, съжалявам те, че не ти се показват.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Редактирано от ПЪTниk на 03.07.11 11:19.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 11:22



Сигурна ли си, че това сладко бебче от снимката е пораснало?



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 11:23



Това означава или липса на свобода, или по-лошият вариант - всеобща тъпота на народонаселението.

чак всеобща ...
комунизмът може да се каже в америка не е на мода. хората се занимават с потребление и придобивки на неща. тук е меката на потребителското общество.
тук е проведен най-успешният гиганстски потребителски експеримент в историята на света. за първи път се появява гигантска организирана икономика посветена на задоволяването на потребителските интереси на населението. пазарът предлага в изобилие много, различни, и понякога интересни произведения. има за всички. нелегалните имигранти са доказателство какво движи света.

как си представяш свободата?
да не си представяш някой пропаднал журналист като троцки да ходи да организира комунистически клетки между нелегалните мексикански имигранти, например? всъщност, те са си като в къщи тука, нямат проблем, минават си границата, все едно им е бащиния, да бачкат, работа целогодишно, добър климат, зима няма. къщи си купуват, така както са нелегални, автомобили, шофьорски книжки си вадят, децата им на училище ходят да се приобщават към ценностите на обществото.

дори излизаха открито на масови протести срещу тероризма след параноята на 9/11. лозунга им беше - ние сме мексиканци, не сме терористи. тези хора не са ли свободни, въпреки че са най-уязвимата социална прослойка?

в лос анджелис преди няколко години половин милион излязоха на улицата и спряха новата поправка в закона за имигрантите, която беше насочена директно срещу тях. това не е ли свобода? хайде да видим в българия емигрантите да променят каквото и да било. (шегувам се - двете общества не могат да се сравнят)

Вервам ти. Затуй в половината им филми става въпрос за гласуване и прочие демократични "ценности".

ти може да си гледал нещо от новата вълна. гледай шварценегер, брус уилис и романтичните филми на брус ли.

Апропо, Аус, нали преди време спорихме за цензурата в киното в щатите - има ли я или я няма.

има цензура. не разрешават например пълна фронтална голота. може да се покаже бюстът на актрисата или дупето й, ако е сигурна в себе си, но вЪлна не разрешават. режисьорите имат сериозни проблеми с комисията.

през 30-те години са имали доста еротично-еретични за времето си филми, чисто голи лесбийски сцени, групов секс между гангстери и леки жени, камера между краката по време на кен-кен танци, така че да се виждат идеално очертанията вулвата през прозрачните пликчетата, като за целта са ги избирали по-сочни - знаеш, има жени с красиви срамни устни, отдалече им личи, но после въвеждат комисията, която слага край на тази порочна практика.

А да та питам (понеже минлата седмица лежах окат вкъщи и поради невъзможност за друго - зяпах телевизор) - знаеш ли филмите на кой актьор (и за какво) са забранени за показ в щатите и то са забранени не от кой да е, ами от ФБР

няма такова нещо. кой ще да е този кретен? какво е направил? тук са много търпеливи относно личната гледна точка. знам, че навремето са забранили "раждането на нацията" на ди дабълю грифит, заради расистките нотки. филмът е предизвикал расови безпоредици. срещу "последното изкушение на христос" също имало съпротива в отделни градове, но в сегашно време не съм чувал подобни развития. чарли шийн има постоянно проблеми с работодателите си, но това е нормално за чарли.





(сори за оф топика юзър)



Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 11:25



"Абе да ти кажа ли, от личен опит и познанства - сички тия дето направиха канторите по авенютата и ги познавам лично, са все бивши комсомолски ченгета, та туй не е много добър признак някак си в мойте очи."


Важното е, че те сега се имат за интелектуалци дисиденти!, а ние сме доносници от БКП

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Jennifer:)]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 11:27



Заставаш ли зад думите си?
В такъв случай си наеми и ти адвокат!



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 11:30



даже с еднакви автомобили ще ви побъркам, да не говорим за ... аз ходя почти всяка неделя да се забавлявам, преди ходех и през седмицата. вие не умеете бързите завои с ръчна спирачка. загубили сте ме още на първото разклонение.



Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 11:37



"чак всеобща ...
комунизмът може да се каже в америка не е на мода. хората се занимават с потребление и придобивки на неща. тук е меката на потребителското общество.
тук е проведен най-успешният гиганстски потребителски експеримент в историята на света. за първи път се появява гигантска организирана икономика посветена на задоволяването на потребителските интереси на населението. пазарът предлага в изобилие много, различни, и понякога интересни произведения. има за всички. нелегалните имигранти са доказателство какво движи света. "

Отначало се започна с местните индианци, прехвърли се в Европа, Африка и Азия.
Войни, смърт, ненаситна алчност и духовна нищета, това ви е модата... и разчитат, че по-далеч от чиниите си не виждате.
Не е нужно да ни го показваш, ние го виждаме добре.
Извънземните твърдят, че скоро ви очаква голяма криза, ще си винаги добре дошъл в Родината си, тя ще забрави колко много си я плюл.



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Silverado (HIмана)
Публикувано03.07.11 11:45



при условие да се състезавате с "Волга" дето е с еленчето на капака, или с "Варшава".

Вече виждам как ПЪТника ти е взел старта и ти прави "ластик". Ръчната като я дърпаш, внимавай, може и да остане "бастуня" в ръката ти. Тъй де, по нашенско с такива "бегачки сме свикнали, та като ще е на наша територия, ние ще определяме Ме Пе Се тата. И да нямаме такива - само с ръчни скорости, и то на волана ще е! То с автоматици и Софка знай - газ, контра, газ, контра. Тъй де, ами..., ъхъ!



Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 12:00



ненаситна алчност и духовна нищета

много опростено гледаш на нещата и много са ви плашили с тая америка в работническо дело. тук в рамките на само едно поколение може да станеш партиарх. знаеш какви образи има тук от индия и пакистан, раджи, гурута, гандита, духовни личности разни, сикхи пристигнали голи и боси от тъмния континент преди 30-40 години, а сега имат къщи като таж махал, десет-членни семейства, дворове като фуболни игрища, свои лични храмове и ишрами на кръстопътя и даже ходят всяка вечер да хранят бедните наркомани и проститутки с шарени вагони и индийски специалитети като социална функция.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 12:02



ръчна или автоматична - по техен избор.
те се бавят на завоите. аз винаги ще имам предимство.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 12:02



Бях забравил, значи ставаме четирима състезатели. Аз съм с ВАРШАВАта.
Едва ли може да ме изкефи автомобилно състезание с ауси, на него му дай разни пошли снимки да търси из мрежата и да ги облича с логика...
Сигурно и ракия не може да пие...какво ще го правим ако дойде, все пак ни е гост...мисля да му пусна двете манекенки да го обезкървят и да няма съвсем с какво да мисли

?

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 12:06



Зная, зная, нали ти казах, че по- далеч от чиниите си не виждате.
Хранят проститутки и убиват деца с бомби.
Да нямаше Интернет бих те разбрал.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 12:08



интернета също е американски.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Silverado (HIмана)
Публикувано03.07.11 12:19



Тука има още бегачки от онова време, на алфите. Избирай си!






Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 12:37



класика.



Тема добре де, от кой бранш си?нови [re: auslaender]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано03.07.11 13:03



щото засега ми мязаш на наше момче, което другарите-комуняги са изпратили на запад със създадената легенда на беглец и дисидент - много вероятно със задачата да установиш контакт с капиталистическия бизнес с цел трансфери и съвместна дейност когато му дойде времето...
оообаче - ти не си разбрал мисията, та прекалено си се вживял в легендата на беглец - та си зациклил на темата "колко беше лош комунизъма", с което си станал безинтересен на другарите капиталисти, та си провалил мисията си...

това на времето беше типов подход на другарите - да пращат на запад наши момчета под формата на беглеци и дисиденти...
справка -
Гецко, който не смее да се върне...
аааа, и Г. Марков, както и Вл. Костов...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: добре де, от кой бранш си?нови [re: ceлянинъt]  
Автор auslaender ()
Публикувано03.07.11 13:21



о, да, да точно така... нямаш проблем. нашо момче. пак безпартийна завист. принципно, истински шпиони не е имало от 60-те години насам, невъзможно е, освен по невнимание. mind reading. не забрававяй и ана чапман.

Редактирано от auslaender на 03.07.11 13:23.



Тема именно де, чак шпиони не,нови [re: auslaender]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано03.07.11 14:46



ама - наши момчета, уж избягали...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано03.07.11 15:22



Гунди жив или умрял по никакъв начин не би могъл да повлияе на политическите събития, като не си живял в Беге, пък не си живял ина Плутон. Едно футбалерче, при това започващо да залязва поради липса на дисциплина и режим няма как да мръдне и портиера на Министерския съвет.
Гунди нито е политическа личност, нито има качества да е. Той е отличен футболист, любимец на народа, любимец на красивите жени. Но както казах, след звездния миг са започнали проблеми, обичал е да пийва, обичал е хубавите жени, живеело му се е ергенски, а не с Величка, която също е хубава жена, ама негова жена. От там и влошаване качеството на играта, мъмрене, наказания и т.н. наранено его и дай да фучим към Враца, щото сме ядосани.
Пък итая кола го е полудила, то си е направо извънземен подарък.

Теорията ти за ръчната ми хареса, дай да наблегнем на нея, обичам технически дискусии. Според теб ако беше набил ръчната спирачка, автомобилът щеше да се върти нанякъде, но не и в камиона, шуър ли си?



Тема Re: добре де, от кой бранш си?нови [re: ceлянинъt]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано03.07.11 15:28



малко преди и след 10 номеври пък ги пращаха на гурбет да заработят нещо, и те се върнаха милионери, направиха банки примерно...



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 19:20



Не видях Булгар алпина в музея, не е ли българска сглобка?

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 19:26



"Според теб ако беше набил ръчната спирачка, автомобилът щеше да се върти нанякъде, но не и в камиона, шуър ли си?"

Еле ако не беше завъртял и волана в завоя, съвсем нямаше да се блъсне в камиона!


То и на снимката се вижда, че извън пътя е плаж и море... памучено поле

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема ми да - ето я истината -нови [re: kakata]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано03.07.11 19:27



нашите почитаеми
гецко
и
аусландер
вместо да завъртят бизнес -
са похарчили поверените им куфарчета по курви и барове - и сега ги е страх да се върнат...
и затова се изкарват дисиденти...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: ми да - ето я истината -нови [re: ceлянинъt]  
Автор БoзaKocмaтa ()
Публикувано03.07.11 19:28



не инсинуирай глупости.
то бива злобица, бива.

кво ся, усети се безсилен, разклати ти се джилезният клубен авторитетец и почна да вменяваш на хората въображаеми гадости.

мръсничко, гадничко, калничко едно такова дуднене. гнус.

нямаше да те репликирам, ако не знаех как като го повториш едно петнадесетина пъти,
по-неориентираните от тукашата агитка,
дето те имат за гуру,
дето къде прочели, къде разбрали,
ще вземат ти повярват.

то тъй се почва,
подмолничко,
с лъжите,
тъничките намечета, гнусничките клюки,
с непроверената,
но поднасяна като достоверна, информация.
пък после човек да иде да доказва, че няма сестра, нали така.
щото ми той, нали селянинът каза еди кво си.
след пет месеца всички ще са забравили, че ти си го казал точно,
щото вече ще са убедени.
и човекът ще бъде окалян.
много гот, браво на теб.

кво да ти кажа, жалка работа.

Редактирано от БoзaKocмaтa на 03.07.11 20:07.



Тема Re: именно де, чак шпиони не,нови [re: ceлянинъt]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 19:29



Ауси не става за такъв, или са го забравили, че е в операция "клин"


Останал си е само със спонсорството, но пък то му е достатъчно да се мисли за американец...то за мисленето, че е американец нищо, ама откъде му дойде мисленето, че ни сме аборигени?
Кофти сравнение, щото аборигените са над американската цивилизация...

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема нцъ, ти не си от тая група -нови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано03.07.11 19:35



ти не си отишла с куфарче на запад.
ето защо:
а/ ако си завъртяла бизнес - сега щеше да си представител на патриотичния капитал;
б/ ако си похарчила куфарчето по пичове и барове - сега щеше да те е страх да се върнеш...

ти си ссс - самотен сороски самурай...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: нцъ, ти не си от тая група -нови [re: ceлянинъt]  
Автор БoзaKocмaтa ()
Публикувано03.07.11 19:38



кой ти говори за мен изобщо.
не инсинуирай глупости за хората.



Тема а може би у тебе е списъкът нанови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано03.07.11 19:42



нашите момчета, "избягали" на запад?


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: а може би у тебе е списъкът нанови [re: ceлянинъt]  
Автор БoзaKocмaтa ()
Публикувано03.07.11 19:43



"нашите" момчета, избягали на запад,
се прибраха и сега ви управляват.



Тема Re: нцъ, ти не си от тая група -нови [re: ceлянинъt]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 19:43



Тя раздава куфарчетата, пропуснал си този вариант...


Ти какво, за куфарче ли се ослушваш, пропуснал си момента, вече са материализирани, парите са изпрани и в момента са в легалния бизнес.
90% от тях са раздадено на архитекти, мързи ме да намеря линк?

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема именно де -нови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано03.07.11 19:47



това казвам -
тийя, които употребиха по предназначение поверените им куфарчета - сега се върнаха и ни управляват,
а па нашите пичове, понеже ги похарчиха по фльорци, купви и барове - сега ги е страх да се върнат, щото парите са надпартийни, водят се на отчет, демек...


ЕВРОПРОСТАК


Тема еми на -нови [re: ПЪTниk]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано03.07.11 19:49



пукам се от яд!
защо бе, защо - толкоз ли нефел съм им изглеждал на другарите - та ни куфарче ми дадоха, ни агент ме направиха...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: именно де -нови [re: ceлянинъt]  
Автор БoзaKocмaтa ()
Публикувано03.07.11 19:53



никакво именно.
не инсинуирай глупости за хората.



Тема абе я да те питам -нови [re: ПЪTниk]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано03.07.11 19:54



каква марка е автомобиля на нашия приятел, дето се вижда зад сдъстезателките, с които тренира с ръчната спирачка?



ЕВРОПРОСТАК

Редактирано от ceлянинъt на 03.07.11 19:56.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Jennifer:) (приветлива)
Публикувано03.07.11 20:02



Заставаш ли зад думите си?
В такъв случай си наеми и ти адвокат!


Уф, бе Пътнико! Аз чета на разгънат режим и не знам за кои думи ме питаш, но ЗАСТАВАМ. Винаги заставам зад думите си.

Защо да си наема адвокат?


Ти нещо пУашиш ли мА?



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Silverado (HIмана)
Публикувано03.07.11 20:04



Тях в Пловдив ги сделваха, май? А това зад москвича Фиат!



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано03.07.11 20:05



Наминавам за малко да видя за какво си говорите в момента, за ръчната или за крачната?



Тема Re: абе я да те питам -нови [re: ceлянинъt]  
Автор Silverado (HIмана)
Публикувано03.07.11 20:07



не знам как е на английски "на мечка челото", ама пък и обръснато мечешко чело ще е още по сложно за име на автомОбил.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор Silverado (HIмана)
Публикувано03.07.11 20:14



ми прави като мен - използвай момента да глътнеш тарикатски въздух и да се ограмотиш по шафиорските работи.


Може пък тук да има хора, дето да имат на заден ход повече километри от тук представените, ама...
Мислех и четка да ти направя, ама не се вързва с темата.



Тема ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано03.07.11 20:51



и дописването...

споко бре, те хората тук трева не пасат, нищо че муат суф леб и пръжки... могат да различат майтапа от инсинуациите, както и истината...

ма много си докачлива на тая тема,
нещо гузничко май?
да не би и ти да си наше момиче, пратено в амстердама?


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: ceлянинъt]  
Автор БoзaKocмaтa ()
Публикувано03.07.11 20:57



виж как даде на заден ход.
майтап било значи. майтап друг път.
що ли като ви попритисне човек, ставате много "шеговити".
и то от тема в тема.

не инсинуирай глупости за хората.

Редактирано от БoзaKocмaтa на 03.07.11 21:13.



Тема дубре деее, най-сериозно и отговорнонови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано03.07.11 21:25



заявявам -
гецко и аусландеря са похарчили дадените им куфарчета с пари
по курви, барове и други подобни леконравни занимания -
ето ти една снимка на аусито - това прилича ли ти на подмолна работа в тила на врага? или па на бизнесначинание?



и да ти кажа - тук той, вече похарчил парите се опитва да изиграе скеч "червената и синята власт с чичо Сам по средата"... ама си личи, че вече е похарчил парите, затова така неуверено гледа...


ЕВРОПРОСТАК

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Jennifer:)]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 22:26



Това е много добре, че не знаеш за какво става дума, защото и аз вече не си спомням. В съда не върви заставам зад думите си, ама не си ги спомням...
Ако аз съм те объркал браво на мен?



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 22:33



Май да, аз много ги харесвах тогава, ама много...така и не можах да карам такова.

http://vbox7.com/play:a446753c

В Казанлък май

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 22:44



Баси, 6 години карах голяма фадрома ВОЛВО, със сигурност имам на заден 2 пъти повече от колкото ауси на преден, не се бях сетил, пък и контейнерен автоповдигач карах из пристанищата...

16 години въртях 100 тона кран, сигурно и нагоре надолу и въртене имам повече от него...
Ти знаеш ли 100 тона какво правят на ръчна спирачка? Ауси само може да си мечтае за такава ръчна.

Спри да четкаш каката!

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Silverado (HIмана)
Публикувано03.07.11 22:59



Спри да четкаш каката! - че аз още не съм почнал, де. Тъкмо се канех да и кажа че погледа от днешната и снимка е като сегашен, ама се засрамих.





Тема Re: дубре деее, най-сериозно и отговорнонови [re: ceлянинъt]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 23:03



Права е бозата, спрягаш глупости на хората


Никакви комсомолски куфарчета не е имало, това са дисиденти, и не са имигрирали, нито избягали, а са прогонени...от теб и мен
Спри да пишеш глупости.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: дубре деее, най-сериозно и отговорнонови [re: ceлянинъt]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано03.07.11 23:10



Хем ми е гадно тая вечер по много причини, ама - ще ме умориш от хилеж!





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 23:10



Засрами се ве, виждаш колко е малка каката, ами ти си и батко, не те ли е срам...


Дали е пораснала достатъчно, за да я харесам и аз?

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Jennifer:) (приветлива)
Публикувано03.07.11 23:11



В съда не върви заставам зад думите си, ама не си ги спомням...

Щооо? Нали така показваш, че си човек на думата!
И че си държиш на всички думи, включително и тези, за които ти търсят сметка.

Обърка ме, да!





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Silverado (HIмана)
Публикувано03.07.11 23:12



Бащата на мой съученик бягаше с такова. Ама само съм го пипал с ръка реното, щот тогаз бях посерко още.


А москвичите идваха в дървени контейнери с напълно сглобени двигатели, мостове и трансмисии. Другото се куплираше тук, но и то си беше в сандъците. По около 80 бройки на ден излизаха. Ако видиш такъв, с оригиналната боя, още, погледни в горният десен ъгъл на отвореният капак и там е написан на ръка номера на сглобката за деня. Най качествени бяха от 30 до 50ти номер. До 20-30 се настройваха за работа, а след 50 за краят на работния ден.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Silverado (HIмана)
Публикувано03.07.11 23:14



Нали ти казах че се срамувам - от срам ми опадаха веждите и само две ми останаха.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Jennifer:)]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 23:18



Въобще не си в темата.
Ако не можеш да дърпаш ръчна спирачка със 100км в час въобще не се включвай да разваляш темата.


Ако в Лондон нямате стръмни пътища заминавай при ауси в Америка.
Ще ти напомня за какво говорихме, питах те правила ли си секс в кола...и в каква кола те питах, а не какъв секс!
Дърпахте ли ръчната спирачка?

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор MитpeШoпa (ОнзиСъщия123итн)
Публикувано03.07.11 23:25



"виж как даде на заден ход.
майтап било значи. майтап друг път.
що ли като ви попритисне човек, ставате много "шеговити".
и то от тема в тема.

не инсинуирай глупости за хората. "


Ай' и ти сегаНе бъди толкоз взискателна от човечеца: Осрал се, поразклатил му се "джИлезния аФторитетец", дал заден ход (майтап било)К'о искаш - да си направи "творческа самокритика"? И да каже пред събранието: Скъпи дрОгари, виноват съм че се осрах/осрах несправедливо друг другар, мо'е ли 'ми прОстите, па я че си смЕним осраните потури и 'га позабравите пА че осера нЕкой, па 'га ми скръцнете со зъби па че кай'м "майтап бе, Вили" и т.н.

THESE ARE MY PRINCIPLES. AND IF YOU DON'T LIKE THEM, I HAVE OTHERS.

Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: MитpeШoпa]  
Автор БoзaKocмaтa ()
Публикувано03.07.11 23:31



не си падам по подлички неща, митре.
гаднички ударчета под кръста, когато аргументите свършат.
едни такива, гнусотийки на лична основа,
дето минават за хумор, въх, колко ни е веселко, нъл тъй.
сефте, обаче пак не бива.
както и да е.

Редактирано от БoзaKocмaтa на 03.07.11 23:35.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 23:35



Ами зная как идваха Москвичите, минаваха през пристанището в което работих.
Трошили сме аварийно такъв дървен "сандък" и зная добре какво има вътре и как е комплектирано.
Понделнишките и Петъкшките също не ставаха...специалните за "шефове" също, имаха майсторски изпълнения...нещо подобно на :"Ще ти туря шапката"


Андрешковски работи...сега го наричат по модерному тих протест...

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 23:38



Възприемането ни ебава майката.
На всички ни...
Не е от предаването!
Какво очакваш от прост селянин!

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: дубре деее, най-сериозно и отговорнонови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано03.07.11 23:39



Не се смей, в момента бозата го цивилизова, дивака му с дивак...



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: ПЪTниk]  
Автор БoзaKocмaтa ()
Публикувано03.07.11 23:40



изобщо не ми се подмазвай.



Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано03.07.11 23:41



Не се връзвай, бе. Те се дъвчат от началото на темата и си мерят:
-драйвърските умения;
-бицепсите;
-ония работи;
-биографиите.
Обаче, темата върви и лично на мен ми се изясни казуса, тоест механизма на ПТП-то, а даже и повечето придобихме ноу-хау как да се справиш в критична ситуация.
Така че, премини нататък.



Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: kakata]  
Автор БoзaKocмaтa ()
Публикувано04.07.11 00:02



не се връзвам, правя забележка.
но да, ок.
прието.



Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано04.07.11 00:08



Цуууунк...
по челцето детско


Не ми се връзвай, аз съм най- обикновен шебек!

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано04.07.11 00:09



Млък, оттук насетне - или се изказваш по темата - а тя е механизма на ПТП, Гунди и Котков, а не бицепсите на ауси, или отивай в темата за принца на Монако.



Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: auslaender]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 00:10



комунизмът може да се каже в америка не е на мода

Аус, комунизмът, от френската революция насам, никога не е излизал тотално от мода. Независимо от тоталитарните му реализации на изток дори.

тук е проведен най-успешният гиганстски потребителски експеримент в историята на света

Тук си прав - и едното (комунизмът) и другото (консуматорството) са велики експерименти, на една и съща прослойка/народност.

как си представяш свободата?


Принципно не си я представям, но идеята ми няма нищо общо с американския начин на живот. Или по-точно - американският начин на живот, в някои от аспектите си, е част от свободата. В други свои аспекти е пример за тотална ограниченост и задръстеност. Това не ти е философска и просветена Европа, минала през ренесанса и т.н. Това е обикновено, елементарно мислене, с изключение разбира се на една мнооого тънка прослойка истински интелектуалци. Просто в Европа тази прослойка е много по-голяма и има много по-голямо влияние върху политическия, и обществения живот, както и върху определянето на ценностите.


гледай шварценегер, брус уилис и романтичните филми на брус ли.


Ха, ха, ха - американското кино наистина има своите върхове, но те със сигурност не са свързани с бат Арни и чичо Брус, колкото и да ми е любим и симпатичен последния. Това са "парчета" за плебса. Дето муа пуканки кола в киното. Същият оня, лумпенпролетариат, който не може да си мисли за идея различна от неговата лична консуматорска такава. Виж, ако ми беше споменал късния Чаплин (да почнем от зората), минеш през "Аз пея под дъжада", "Ах този джаз", "Апокалипсис сега", "Коса" и др. подобни - да, това е истинско Кино. А ти ми говориш за филми, любими на нашенските нискочели борчета.

има цензура. не разрешават например пълна фронтална голота. може да се покаже бюстът на актрисата или дупето й, ако е сигурна в себе си, но вЪлна не разрешават. режисьорите имат сериозни проблеми с комисията.
.....................
няма такова нещо. кой ще да е този кретен? какво е направил?



Изобщо не ти говоря за подобен тип филми и цензурата за тях. Кво ти е влязъл в главата тоя секс и тия голотии - да нямаш проблеми нещо в това отношение а?

Ми те комунистите още през 19-ти век са били на светлинни години напред по отношение на сексуалната революция от задръстените англо-сакс пуритани.

И тия хвалби за "колко 'дигам от лежанка", "колко тека съм направил" и "как мога да се врътна с ръчната" - внимавай, Бозата ще те обяви за пролетарий по пернишки анцунг.

Кой викаш е кретенът - айде ще ти дам подсказка: актьорът е сърбин, филмите са немски (ДДР-ски де). Мноооого популярен актьор. Хиподил цела песен написаха за него. И филмите му са забранени от ФБР в щатите, да не би да предизвикат повече (щото сметнали, че едно такова били предизвикали) възстания сред местното население. Сещаш ли се?



Тема Re: дубре деее, най-сериозно и отговорнонови [re: ПЪTниk]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 00:14



Не се смей, в момента бозата го цивилизова, дивака му с дивак...

Принципно бих казал "нека му!", ама чак пък такова наказание за човек... нехуманно ми се види.





Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано04.07.11 00:16



Пък на теб какво ти се изясни технически!
Ами това не е от днес в клуба.
Джоанна казва, че всичко е в ръцете и, а Ауси казва, че трябва да се дръпне ръчната спирачка.
С какво да я дръпна тази спирачка, темата не е за секс?
А и ти виждала ли си някога лост за ръчна спирачка... това за което аз говоря може да се направи само с Мерцедес, защото ръчната му не е с лост, а с педал...и то много удобен и наблизо...но тава е само за професионалисти, Ауси трябва доста да удължи педала поне да го докосне... Такава спирачка може да изпраска само истински българин или поне селянин, да не кажа хамалин като мен...


Вече си съгласна, че ръчната не е за всеки...особено за пребоядисани американци

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Това "най-успешният гиганстски потребителски...нови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор MитpeШoпa (ОнзиСъщия123итн)
Публикувано04.07.11 00:18



...експеримент..." ми припомни една сигнатура от нета: "А комунистите в СССР 70 г' успешно защитаваха мъжкото съсловие от шопинга".

THESE ARE MY PRINCIPLES. AND IF YOU DON'T LIKE THEM, I HAVE OTHERS.


Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано04.07.11 00:21



Внесох корекциите вече, говоря за ръчната спирачка.
Млък е доста по приемливо за мен от Ай сиктир, но аз и на двете им се радвам, когато е от теб...



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: дубре деее, най-сериозно и отговорнонови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано04.07.11 00:25



Дискусията ви с Ауси ще е интересна само ако уточните и двамата за идеята на комунизма ли говорите или за приложението и в света?


Но тава тук с нас не може да се случи!

Селският е мазохист, вече се убедих!

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Това "най-успешният гиганстски потребителски...нови [re: MитpeШoпa]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 00:32





...експеримент..." ми припомни една сигнатура от нета: "А комунистите в СССР 70 г' успешно защитаваха мъжкото съсловие от шопинга".




Недей тъй - хептен ще ми дожалее за комунизма!





Тема Ай' още нещо да ти дожалее за "време оно", раннотонови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор MитpeШoпa (ОнзиСъщия123итн)
Публикувано04.07.11 01:04



В по уредените софийски универмаг'и (универмази?) пол'винка Столичная и Курвоазие бяха на еднакви цени



THESE ARE MY PRINCIPLES. AND IF YOU DON'T LIKE THEM, I HAVE OTHERS.

Тема Re: Ай' още нещо да ти дожалее за "време оно", раннотонови [re: MитpeШoпa]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 01:10



В по уредените софийски универмаг'и (универмази?) пол'винка Столичная и Курвоазие бяха на еднакви цени



Нали!





Тема Re: Това "най-успешният гиганстски потребителски...нови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 01:14



Ржевский, че може ли и повече?






Тема А в "кучешката радост"...нови [re: MитpeШoпa]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 01:16



... имаше и месо... Ех, какви времена бяха...






Тема Re: Това "най-успешният гиганстски потребителски...нови [re: MитpeШoпa]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 01:30



А комунистите в СССР 70 г' успешно защитаваха мъжкото съсловие от шопинга

Навеждаш ма на една мисла значи.... Ако по онуй време, републиканците в щатите го знаеха туй - сичките шеха да питат колко струва членството в КПСС и колко е месечния членски внос след това.... е, айде да не са всички, ама поне женените.





Тема Re: Това "най-успешният гиганстски потребителски...нови [re: PipilotaV.]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 01:33



Ржевский, че може ли и повече?

Кое да може повече?



Тема Re: А в "кучешката радост"...нови [re: PipilotaV.]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 01:34



... имаше и месо... Ех, какви времена бяха...


То тогава сички колбаси от месо са правеха.... а сиренето - от прясно мляко.





Тема Re: Това "най-успешният гиганстски потребителски...нови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 01:34



Да ти дожалее още повече, разбира се.






Тема Re: Това "най-успешният гиганстски потребителски...нови [re: PipilotaV.]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 01:42



Може бе!
Ти представяш ли си водка и коняк френски на една цена, плюс колбаси от месо, сирене и кисело мляко от мляко, и свободна любов а!



П.С. Тфудамуебамайката - и ако може пак да съм на 20!

Редактирано от пopyчиkPжeвckий на 04.07.11 01:44.



Тема ПОРУЧИК!!! Не перебАрШЧиват!нови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор MитpeШoпa (ОнзиСъщия123итн)
Публикувано04.07.11 01:46



Свободната любов я нЕмаше!



THESE ARE MY PRINCIPLES. AND IF YOU DON'T LIKE THEM, I HAVE OTHERS.

Тема Re: Това "най-успешният гиганстски потребителски...нови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 01:48



Не пия алокохол, първо

. И второ: какво й е несвободното на любовта днес, не разбирам? Да не говорим, че я няма заплахата от донесения или другарски съд, ако прегрешиш и подкопаеш соц- комунистическия морал с някоя греховна забежка.
Е, верно, че беше изключително апетитно да избереш някой от 5- те вида салам и да го нарежеш на здрава, кафява амбалажна хартия, ама с лек напън и днес може да ти се получи такъв "натюрморт".




Тема Re: ПОРУЧИК!!! Не перебАрШЧиват!нови [re: MитpeШoпa]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 01:49



Кажи му, кажи!






Тема Re: ПОРУЧИК!!! Не перебАрШЧиват!нови [re: MитpeШoпa]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 02:00



Свободната любов я нЕмаше!


Е, по наше време я немаше.
Всъщност... морееее - ебалник си беше и тогава, ако требе да си говорим истината, ама по-прикрит. Па западняците и до ден деншен се сексуално революционизират.


Ама аз не говоря за наше време, а за интервала - френската революция до към 18-та - 22-ра (примерно) година на миналия век. Я земи им прочети документите на комуните, как жените ша са общи и никоя нема право да отказва - кеф!



Тема ма ази ги възвеличавам, бе душице златна -нови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано04.07.11 02:04



то това си е истински подвиг и железна пичовщина -
парите, дадени им от комунягите за бизнес -
да ги похарчиш за курвалък и пиене...
по този начин те са изразили своя протест срещу комунягите!

ти сега кво - не искаш да ги хваля ли?
заден ход съм бил дал!
дрън-дрън! селянинът не знае заден ход!

ще ни каканижете вий по цял ден - па ний да не кажем истината!


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: ПОРУЧИК!!! Не перебАрШЧиват!нови [re: MитpeШoпa]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано04.07.11 02:07



"Свободната любов я нЕмаше!"
Аааа... не на мен
Бях известно време шеф и зная много за свободната любов.... командировах съпруга там където си мечтаеше и така изпълвах мечтите на хората...
Онова време си беше баш времето на любовта.
А сега трябва да си плащам...



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Това "най-успешният гиганстски потребителски...нови [re: PipilotaV.]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 02:07



И второ: какво й е несвободното на любовта днес, не разбирам?

Че какво и е свободното на любовта за пари?



Да не говорим, че я няма заплахата от донесения или другарски съд

Ама я има заплахата от жълта преса, СРС-та и афро-камериерки.

Е, верно, че беше изключително апетитно да избереш някой от 5- те вида салам и да го нарежеш на здрава, кафява амбалажна хартия, ама с лек напън и днес може да ти се получи такъв "натюрморт".

Е да, ама днес тая хартия я няма - това първо - и второ: в днешния салам трудно ша намериш месо.


Пък и тогава.... примерно бех първи курс и имах първо "истинско" "гадже" осмокласничка. Ужасно вълнуващо беше, пишехме си писма, които пътуваха с дни, а не като сега - романтика, нищо, че не стигнахме до "края". Доста години по-късно стигнахме - преспахме няколко пъти "по приятелски", ама вече беше демокрция, тя се беше женила и развела, аз бях имал истински гаджета и... някак си не беше същото....

Жалба за младост Пипи.



Тема Re: ПОРУЧИК!!! Не перебАрШЧиват!нови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор MитpeШoпa (ОнзиСъщия123итн)
Публикувано04.07.11 02:08



'Бе да питам нещо по темата, че ще излезе права клубарката дет' се оплака че дърти пергиши за секс се размечтали:

Имало ли е фраза "Сик транзит глориа мунди: Беше Гунди, стана на мунти"? И ако да - защо? Или някой ме е будалкал за това?

THESE ARE MY PRINCIPLES. AND IF YOU DON'T LIKE THEM, I HAVE OTHERS.


Тема Re: ПОРУЧИК!!! Не перебАрШЧиват!нови [re: MитpeШoпa]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано04.07.11 02:20





Де да знам. Аз формално съм цесекар. И освен туй мразя футбола.



П.С. За секса и дъртите пергиши - в клуба повечето теми в крайна сметка рано или късно стигат до секс, ако ще и да е от типа "да ти еба майката". Което принципно е добре - мейк лов нот вар!

Редактирано от пopyчиkPжeвckий на 04.07.11 02:24.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано04.07.11 06:45



вчера поех инициативата да повторя "следственият експеримент" извършен от състезателят чубриков. днес изпълних обещаното.

за съревнованието поставих на всяка една страна на трасето по един пластмасов пътен конус с височина 25 инча, или малко над 60 см., маркиращ стартовата линия преодолима със 100 км/ч., а други четири такива конуса преградиха пистата (говорим за старо летище) точно на 190м. от стартовата черта, която маркировка означи мястото на камионът-убиец. поставиха ги с готовност заинтересувани зрители.

ескперимент номер едно: нормална реакция. колата спира без шофьорски усилия и добавъчни спортни умения на 120 метра от "камиона".

експеримент номер две - леко забавена реакция. пенсионерска. колата спира без усилие и напрежение на 90 метра от "камиона".

експеримент номер три - мързелива, забавена реакция. пиянска. изненадано, нервно натискане на спирачките. колата спира на 40 метра от "камиона" без произшествия.

експеримент номер четири - единственият начин, който прави подобна катастрофата възможна е, ако неопитен шофьор натисне спешно спирачките при !пълна скорост! на 30 метра от "камиона". такъв точно е измереният спирачен път маркирал асфалта преди сблъскването. тоест, колата е изминала предишните 160 метра, без шофьорът да реагира на пътната обстановка, а това възлиза на 7 необясними секунди, които не могат да бъдат отчетени по нормален път и с нормална шофьорска дейност.

какви са изводите?

[......]

p.s. 1) за ръчната спирачка:
с ръчна спирачка е възможно според обстановката да се овладее излязъл от контрол автомобил, чрез аварийно блокиране на задните колела и рязко завъртане с една ръка върхът на волана (другата на спирачката за контрол) до позиция 7 или 5 часа, 8 или 4 часа и прочие, ако си представиш волана като циферблат, което ще предизвика контролирано завъртане на автомобила и занасяне в желана посока. по този начин, чрез контролирано поднясяне на задницата, се влиза бързо в спортен завой, умение, което двамата български състезатели досега не са заявили, че притежават.

p.s. 2)

остраняването на определени неудобни личности, народни идоли, култови фигури, или открити опоненти от масовото съзнание при комунизма е ставало според свидетелски описаното от максим горки заковававане на дървета и стълбове, събличане и режене на ивици месо от телата на хората, след което той бяга от русия в италия, или на по-късен етап, посредством много по-рафинирани методи със същия краен изход. главната причина за свалянето на солаков от министерското кресло на вътрешните работи е погребението на аспарухов - гунди.
случайно или предизвикано?



Тема Re: абе я да те питам -нови [re: ceлянинъt]  
Автор auslaender ()
Публикувано04.07.11 06:56



само по джанитите мога да ти кажа, че е додж магнум или додж чарджър. не са лоши - шасито им е предишно поколение мерцедес. имат и сериозни <хеми> двигатели.



Тема Re: ми да - ето я истината -нови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор auslaender ()
Публикувано04.07.11 07:08



хич да не ти е дерт, че сега ще заговори за неговите ценности.
селянинът им нужда да си мие яйцата публично.



Тема Re: именно де, чак шпиони не,нови [re: ceлянинъt]  
Автор auslaender ()
Публикувано04.07.11 07:18



от 60-те години няма дори наши момчета, освен по невнимание.
от двамата, костов и марков, първият решава да остане, което не е нечувано, но единственото с което може да се занимава е заявеното от него - с журнализъм против нечовешката комунистическа система. всичко друго е немислимо.
марков пък още е трън в очите на убилите го и на такива безпартийни като теб, които им вярват.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Silverado]  
Автор auslaender ()
Публикувано04.07.11 07:35



няма проблем, аз ще карам аеродинамично в тягата на варшавата, той може да си слага ластик на чорапите.



Тема Re: ПОРУЧИК!!! Не перебАрШЧиват!нови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано04.07.11 08:51



че си изневерявал на съпругата си не е за хвалба. господин не говори о томе, както казваше бранислав нушич. господинът за това не говори.



Тема да бе, баш па Г. Марков -нови [re: auslaender]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано04.07.11 08:56



пръв солташак и душеприказчик на бай Тошо, пръв партийно-праведен писател - и изведнъж - дисидент...
просто като отишъл там се поотвързал от зададената му линия и задачи - и неговите другарчета му мушнали чадъра...
къде ни месиш тука нас, безпартийните...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: да бе, баш па Г. Марков -нови [re: ceлянинъt]  
Автор auslaender ()
Публикувано04.07.11 09:14



това нищо не означава, ако по някаква идеологическа причина е изпаднал в немилост. художествената интелигенция е била контролирана по най-брутален начин. виж какво, писателите не са направени от необходимото тесто за конспиративна работа в тила на врага. честно казано, източния блок напразно си е хабил шпионите и узурпаторите. обществата тук не са изградени на идеологически принцип, ами върху себе си и поради това са много стабилни. народът е задоволен. по-голямата част, ениуей.



Тема Re: аусито сега го гонят агенти нанови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор auslaender ()
Публикувано04.07.11 09:44



"И тия хвалби за "колко 'дигам от лежанка", "колко тека съм направил" и "как мога да се врътна с ръчната" - внимавай, Бозата ще те обяви за пролетарий по пернишки анцунг."

ми, аз преди си казах, че съм прикрит интелектуалец. ако съм дигал, правил и връткал, тогава - кво? соматичният нарцисизъм не ми е чужд в нормални граници.
тук има поетеси, които ходят за риба. тях какво им е?

от актьорите гойко митич ми идва наум. за него ли става дума?



Тема Re: Това "най-успешният гиганстски потребителски...нови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 10:49



Виж сега, на мен и сега ми се получава вълнуващото, а в любов за пари все още не съм участвала, та... заради това.

Иначе и жалбата, и приносителя разбирам, както се казва.

Тогава май това, за което говориш, беше основна радост за народа, та лЕбовта в някакъв смисъл, макар и не под формата на любов, беше навсякъде.




Тема "Това" за което се отплесна тематанови [re: PipilotaV.]  
Автор MитpeШoпa (ОнзиСъщия123итн)
Публикувано04.07.11 11:05



винаги е било "основната радост" поне за пол'вината човечество.

Имам предвид мойта пол'вина деАма имах приятел, руснак, дето добавяше и идеологическа подбуда, като "таковал" милиционерки. По негови думи: "Таковам" нея, И властите!!!

THESE ARE MY PRINCIPLES. AND IF YOU DON'T LIKE THEM, I HAVE OTHERS.

Тема Re: "Това" за което се отплесна тематанови [re: MитpeШoпa]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 11:25



А представяш ли си какъв саботаж от най- високо ниво ще да е било, ако се съвокупляваш с някого от ЦК?

В такъв случай някои хора, особено женили се за комунистически функционери, днес спокойно могат да минат за десиденти. Хич не им е било леко, да знайш.




Тема Re: "Това" за което се отплесна тематанови [re: PipilotaV.]  
Автор MитpeШoпa (ОнзиСъщия123итн)
Публикувано04.07.11 11:33



Не, не мога да си го представя

Не ми е чак толкоз разчанчена фантазията

Бе ПАК да питам по темата нещо: Имало ли е следната фраза "Сик транзит глория мунди - беше Гунди, стана на мунти"? И ако да - каква е била причината за нея? Или и с това са ме будалкали мойте "приятели" от време оно, 'га се срещахме по разни Румънии и други "екзотични" държави?

THESE ARE MY PRINCIPLES. AND IF YOU DON'T LIKE THEM, I HAVE OTHERS.

Редактирано от MитpeШoпa на 04.07.11 11:49.



Тема Re: "Това" за което се отплесна тематанови [re: MитpeШoпa]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 11:39



Изобщо не съм наясно като как тази древна сентенция има общо с Гунди, била съм в силно невръстна възраст тогава и не съм наясно.

Ей ти нещо, което не знам доколко осветлява питането ти.






Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано04.07.11 15:58



аз като ти казвам, че си като патица, та може и да можеш да правиш сто неща, но ни едно не го правиш като хората - ти не ми верваш!



за четирите ти "експеримента" - пет пари не струват!
1. защото ги правиш на равно ("четири такива конуса преградиха пистата (говорим за старо летище)" - курсива мой). наклона на последната права от стария път на Витиня (преди изхода на Бебреш) е 8%. когато спираш по надолнище, спирачният път се умножава с коеф.=1.2 при 2% наклон и с к=1.4 при 10% наклон (по-големи наклони не се допускат в първокласни пътища от нашата републиканска пътна мрежа - в уса на ауси не знам как е). интерполирай коефициента и си намери сам ефективния спирачен път - нема и това да го правя заради тебе...
2. защото ги правиш със съвремен автомобил. трябва ли да ти обяснявам, че от 1971 год. до днес, спирачният път на автомобилите е намален НАД 4.5 ПЪТИ?!?! ако требва - ще ти го обясня защо и това е така. (тук ще отворя скобка и ще кажа, че с моя сериен, граждански автомобил в момента - Пежо 407 - при скорост от 120 км/час, аз спирам в рамките на 30 метра, без да правя кой знае какво, освен да мина последователно с междинна газ две предавки назад и пулсиращ педал на крачната спирачка - и спирам без да повлека колело и/или да загубя посоката на движение - за което имам и свидетели от тоя клуб, които съм возил на дълъг път и които ако искат, могат да го потвърдят - та не преставам да ти се чудя, как така при твоите умения при 100 км/час си спрял СЛЕД ЦЕЛИ 70 метра при "експеримент" нъмбър уан, при това със съвременен автомобил ?!?!).
3. защото при 1.2 промила алкохол в кръвта, нормалната реакция (на непрофесионалист) се забавя 4 ПЪТИ като време! и не само това. преценката за разстояние също се нарушава - това, което ти изглежда като 100 м трезвен, ти изглежда като 180 м пил. освен това се получава и така наречения "ефект на разширяване на коридора" - т.е., пътя и препятствията по него, стават по-големи и по-далече съответно, отколкото са всъщност. а както е ясно, Гунди и Котков са пийнали бутилка водка на старата кръчма горе на Витиня, след което им е дошъл мерака да сключват басове за скорост и т.н., от което следва, че:
а/ като нищо Гунди е започнал да спира СЛЕД като е изминал половината от разстоянието до зила;
б/ като нищо си е мислел, че може да мине, ако пътят му се е струвал по-широк и да е реагирал със спирачка ОЩЕ ПО-КЪСНО.
в/ като нищо може да е кихнал юнашки два пъти последователно, а това при онези условия, е достатъчно да го убие...
4. на сичкото отгоре и смяташ като патица :)))
колата е изминала предишните 160 метра, без шофьорът да реагира на пътната обстановка, а това възлиза на 7 необясними секунди
за 7 сек при 100 км/час, независимо дали е автомобил, камион, влак или космическа совалка, ще се изминат 194.44 метра (без да отчитаме въздушното съпротивление)!!! ако за теб 30 метра са нищо - за мене са равни на човешки живот... а понякога и за повече от един.

за p.s. 1).
чрез контролирано поднясяне на задницата, се влиза бързо в спортен завой, умение, което двамата български състезатели досега не са заявили
поне единият от тях не го е заявил, защото си мисли, че като си толко умен, не може да не се сетиш, че това са начални умения, с които се започва.
е, заявявам го, ако това ще те успокои.
освен да завия с ръчна спирачка, мога и:
- да паркирам надлъжно и успоредно при скорост м/у 40 и 60 км/час;
- да обърна посоката на движение, т.е., ако се движа от т.А към т.Б и при внезапно изникнало препятствие (падащ голям камък или дърво на пътя, катастрофиращ автомобил пред мене и др.п.) да тръгна обратно към т.А.;
- да карам през "вратички" по абсолютно заледена настилка;
- да овладея ефекта "аквапланинг" дори при над 200 км/час;
- да не променям посоката на движение при гръмнала гума и да достигна контролата на три читави колела;
- ако усетя, че ще излетя от завой, да превъртя автомобила така, че да падне на гумите си, а не на покрив (в зависимост от скоростта, може да са един, два или три оборота);
колкото до твоето "контролирано поднасяне" при "спортен завой", ако се така зимаш завоите - ше те загубя некъде по трасето :))) поради простата причина, че ще губиш време, защото явно не си наясно, че може да въртиш автомобила около предния мост и само с газ, но на по-ниска предавка :) (пак скобка - на трасето на Беклемето, на макадам, съм сменял скорости около 8000 ПЪТИ в участъка, без да дръпна и веднъж ръчната - Чубриков го правеше над 10000 пъти, затова и беше най-добрия.)
на сичкото отгоре, напоследък в съвременните автомобили вече няма изобщо механични, а електрически ръчни спирачки, които се командват от бутон - та се чуда ти кво дърпаш, ама това да ти е кусура...

за p.s. 2).
свалянето на Солаков наистина беше след погребението на Гунди и Котков.
но и силно се надявам, да правиш разлика между причина, повод и следствие.
да твърди, че Гунди и Котков са затрити, само и само Солаков да не е министър, може да го измисли само болен мозък - което се надявам (все още) ти да не си :)))
точно па на бай ти Тодор изобщо не му требваше повод или причина, та да махне който си иска, от къфто пост си поиска и когато си поиска...

и две последни думи от мен, по тая тема.
опитвай се все пак, да не изглеждаш като патица.
на тебе не ти прилича, за разлика от една дама, дето може едновременно да гледа филм, да пържи яйца, да пуска пералнята, да пише постдок, да си води бележки четейки - и ако се наложи, през това време да пусне и на задна прашка :)))

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: ама ти пак се развихри с редактиранетонови [re: БoзaKocмaтa]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано04.07.11 16:00



определено ти прилича да защищаваш слабите :)))


ама като се сетя как защити Кецпи и Дедо - много ме е шубе да не загубиме и Ауси...

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано04.07.11 16:06



Чудно ми е пробвал ли си наскоро с изключени системи за безопасност или с някоя стара кола дето няма такива?

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано04.07.11 16:20



Вестник ШОУ?!?!?
Я слез на земята... такива пасквилчета по адрес на Гунди се изсипват по 10 на година.
Теб трябва да ти връчат една Лада 2105 ... да видиш колко лесно става точно неуправляема.
Ще я спреш с ръчна ама друг път, посоката на кинетичната енергия ако намериш начин да я промениш да си станал нобелов лауреат.
Можеш единствено да влияеш на сбора от сили и то до момента до който загубиш сцепление.
Не бъркай дрифта със спирането.

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор bobyb (ентусиаст)
Публикувано04.07.11 16:36



Без да претендирам че разбирам, но за едно 407 или който и да е съвременен що годе приличен автомобил не е ли по-ефективно да се разчита на АБС-а за рязко спиране, отколкото на пилотски умения? Все пак колкото и бърз да е крака, не може да докара честотата на АБС-а и времето за реакция на чипа, според показанията на датчика за налягане? Освен това ако не се лъжа, някои коли могат да контролират независимо зацепването на отделните колела.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано04.07.11 16:38



Намери една Лада от старите и достатъчно празно място (жалко, че няма полигони вече) поведението е почти (защото все пак Алфа 1750 си е сериен спортен автомобил и е доста по-стабилен и динамичен + 4 дискови спирачки със подобрено серво) същото като се заиграеш.
Леко купе със задно... пипни му ръчната в движение да загуби сцепление отзад и ако волана е направо влачи задница на камшици... ако е в завой, задницата те изпреварва - прословутия дрифт, който няма грам общо към случая.
Дали с ръчна или с рязка газ при задно все си говорим за дрифт.
От който единствената полза всъщност е преразпределение на центробежните сили - в завой.
Да дрифитш направо е безмислица (е и адреналин) не, че няма състезания и за това.
Колите без системи за сигурност се спират с майсторлък, не с двата крака на съединителя и спирачката.
Едно време ни учеха да натискаме спирачката докато усетим, че тръгва да завлича... за да можем да симулираме това дето го върши сега АБС а... но това иска тренинг и здрави нерви, паникьосаш ли се - честито шейната.

Гунди ако е бил напънал ръчната е можел да се метне през баира долу, да се забие в баира до него, да се качи в/у камиона, да уцели пак същото място, но не и да мине покрай камиона.
Единствения шанс е бил припомпване, спирачки докато усетиш, че губиш сцепление - отпускане малко и пак ... докато намали скоростта до степен да маневрира - дали около камиона или поне да влезе под ремаркето м/у гумите... а не челно в резервоара.

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано04.07.11 16:40



Кола с предно ли караш



Welcome to the real world!



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: bobyb]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано04.07.11 16:41



и двете неща пежото ги прави, но аз спирам така по изграден рефлекс.



<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано04.07.11 16:47



Дали с ръчна или с рязка газ при задно все си говорим за дрифт.
именно.


аз затова му се чудя на ауса, защо се е хванал за тая ръчна и не я пуска :)
ако "упражнението" го направи човек, който кара кола отскоро и изобщо не е тренирал подобно нещо, при 100 км/час като нищо може да се убие и преди зила...

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 16:48



А бе, хубаво темата беше стигнала по едно време до радио- вибраторите. То вашето вече не се чете от юзърки.



П.П. Ох, пардон, ама не можах да се въздържа.




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: PipilotaV.]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано04.07.11 16:52



ми тогава да вметна, как работехме фенките си ?!


демонтираш предните фарове и изкарваш краката й през дупките, да може да се обтегне като човек :))))

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 16:54



Ха така! Да се върнем към дребните радости на живота.






Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано04.07.11 17:07



Остави, че иска умения... не схващам за чий му е да дрифти на правата, вече е излязъл от завоя?

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано04.07.11 17:13



е как защо - за да докаже, че ДС е отстранило Г и К, за да може ТЖ да уволни АС :)))



<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: ПОРУЧИК!!! Не перебАрШЧиват!нови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано04.07.11 17:27



Кога съм изневерявал, няма такова нещо.

Еййй продължаваш да се излагаш и майй още послъгваш

Ами ти си забравил да влезеш и излизаш от остър завой със 120км.ч. и точно в този момент да дръпнеш ръчната. Не четеш ли, че Гунди излиза от завой със 100-120км.
Хайде направи го пак и ми каже колко метра след завоя са се уравновесили центробежните сили влияещи на колата при излизане от завой!
За по добро качество на експеримента, при излизане от завоя натисни рязко не ръчната, а ако искаш и крачната и ще видиш какво ще ти се случи...

Няма смисъл, кой знае какъв завой ще си направиш на широката писта, на теб дори не ти е ясно, че колкото по е тесен пътя толкова е по- малка възможността да изправиш завоя, дори и не разбираш какво ти казвам. Центробежните сили, спирачките и автомобила са неща не които да ги знаеш, а и да ги усещаш.
А както ги редиш тук се усеща , че ти нищо не усещаш.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: БoEB]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано04.07.11 17:57



Много е коректно да сравним автомобил произведен 1968 (Алфа 1750) с такъв от 2008 (Алфа 159) ... ама разбира се.
159 та ако е изправна и с хубави гуми може и вчерашен шофьор да я спре, двата крака на спирачката и на съединителя до долу и чакаш на автоматиката да спре в тия 40 метра.

Welcome to the real world!




Тема Re:момчетаааа...нови [re: kakata]  
Автор tartarianeyes (вейхайвей)
Публикувано04.07.11 18:15



не е ли вече време да минем към казармата?

или към колите пак, но в друг аспект - кой какви ги е вършил в колата/колите си, м?







Тема Re:момчетаааа...нови [re: tartarianeyes]  
Автор PipilotaV. ( 0-)
Публикувано04.07.11 18:23



Йееееес!




Тема тя таийя работа може да се изясни самонови [re: ПЪTниk]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано04.07.11 19:04



с експеримент на място!
затова -
да поканим официално аусландеря в периода юли-октомври да дйде тук - и на място пет-шес юзъра и клубаре да идем с колите си и да завиваме на самото място - кой с ръчна, кой без ръчна...
от мен - камиона с баластрата!
плюс бирите и кебапчетата...

ауси, ти си на ход! обяви датата!

бозата, ти да мълчиш!


ЕВРОПРОСТАК

Редактирано от ceлянинъt на 04.07.11 19:06.



Тема Re: питам се, дали аусинови [re: ceлянинъt]  
Автор aqvamarin (син кит)
Публикувано04.07.11 19:08



е провокатор или просто незнаещ?
и друг път съм го задавал този въпрос.

нещо не ми е читав.
не ми вдъхва доверие.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано04.07.11 21:19



Измереният спирачен път е 68 метра, това е неоспоримо, данни от делото. не са му стигнали по-малко от тридесет метра или около секунда и половина. За 68 метра спирачен път ударът е бил твърде силен, не че с по-слаб биха отървали запалването де. Скоростта сигурно е била над 100 излизайки от завоя.
След завоя той очевидно не е видял препиятствието, а дядото не е видял Гунди когато е предприел навлизане в двете платна. Дядото не епил, не е бил еуфоричен, бил е обикновен бачкатор на бачкане, каква ти еуфория, огледал се е , не е видял никого, имал е време, знаел че и да излезе кола ще кара с около 50 и ще го види. Отде да знае, че ще изфучи Гунди с над 100 при това с две за отскок.
Тоест, благодарни сме ти за следствения експеримент, обаче чяк пък толкова перфиден замисъл в ония времена със ЗИЛ или какъвто и да е руски камион няма как да станат , батей.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: PipilotaV.]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано04.07.11 21:30



Молим ви са, много е готино техническото описание на катастрофата, юзърките си представят послединте мигове на красивия младеж и воПще.
Защото Гунди си беше расов пич, затова е и такъв любимец Ицата е по-добър футбалер, Лечкове по-добър футбалер и много други но секс-символи не са.
Е Бербо е красавец, обаче е скромен и той не е секс символ, само за модел става.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано04.07.11 21:35



За да можем после и да убиваме с чадър Георги марков, затва е дрифтил така след завоя.



Тема Re: тя таийя работа може да се изясни самонови [re: ceлянинъt]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано04.07.11 21:38



А може ли и аз да дойда, ще замервам спирачен път, ще държа хронометъра, ако трябва и на маса ще играя после?



Тема Re: тя таийя работа може да се изясни самонови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано04.07.11 23:20



Не може да играеш на масата, бозата е дала заявка преди теб.
Прекаляваш.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: LeoS]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 00:22



лео, макар и малко условни, тези експерименти потвърдиха инстинктът ми, че 190 метра са предостатъчни за да намалиш скоростта дори по най-лежерен начин и с възможно най-бавния и разсеян маниер. целта им не беше демонстрация на моите способности зад волана. каквито и допълнителни психологическо-математически фактори да се вземат под внимание, практическите факти остават, че условията и обстановката на пътя не са изсиквали някакви екстравагантни шофьорски умения.

ако твърдението на чубриков, че от онзи завой може да се излезе с максимално 100 км/ч., но не по-бързо, е вярно, тогава ми е трудно да си представя необратимия завършек на срещата между звездата и неговия най-голям запалянко, извадено сякаш от пророчествата на ванга.

комплименти за опитното шофиране.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 00:50



юзър, направeте отново справка. спирачния път на гунди е около 30 метра пред камиона от момента на набиване на спирачките, това е официално измерената дължина по асфалта. това показаха и вчерашните експерименти. за 68 метра би спокойно спрял. автомобилът има добри дискови спирачки и двукръгова спирачна система, съвсем модерни. не е москвич, жигули или волга.








Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 00:59



морфи, алфите от онази серия имат идеални дискови спирачки и модерна двукръгова спирачна система.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 01:15



не, карам със задно или 4/4.
предното ми е скучно, знаеш какво имам предвид щом питаш.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 01:23



с ръчна може да направиш маневра от последна инстанция, чрез която да да завъртиш стабилно автомобила около оста му или да промениш посоката на удара - например от челен да стане страничен, или на ревер със задницата. това имах предвид.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 01:30



цитат: "...от левите гуми на алфа ромеото имало дълги спирачни следи по асфалта, а от десните съвсем малки. Все едно спирачките на десните колела са хванали едва в последния момент."
(

- единствените фотографии са на Петра Атанасова от Пазарджик)
- случайно са съвпаднали две неща: и спирачките нещо дават фира, и ЗИЛ-ът изскача от страничен горски път. Изскача, а не предпазливо да се оглежда.
- мотиви: съпругата на Гунди, Лита Аспарухова, интервю отпреди 2 седмици: Много го харесваха в Италия. Собствениците му бяха предложили 300 000 долара. Страшно им допадаше и офертата беше невероятно съблазнителна. Това обаче означаваше с нашите близки тук да се случат лоши работи.



Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Гeвpek]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 01:34



мерси, ще реагирам по-късно, че сега съм бизи.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано05.07.11 02:14



Аус, аус... жигулата и тя има "модерна" двукръгова спирачна система и "модерни" дискови спирачки, поне отпред. Ама ако знайш как съм се пърьзалял лятото с нея, на сух път, при 3 месечен шофьорски стаж, при почти никакъв наклон (ХМС на сегашният булевард Малинов)... само единият късмет ме опази да не се набия у вартбурга пред мен. И това при скорост 40-тина километра в час.

Сравняваш домати с пирони.
Съвременните коли с техните АБС-и, стабилизиращи системи, тракшън контроли и прочие, с едно обикновено желязо натъпкано с много коне. Сложи иполовинка водка на шофьора и ще видиш, че не 200, ами 300 метра ще са му малко да спре.



П.С. Да, актьорът е Гойко Митич и е забранен за показване в щатите, щото неговите филми можели да подбудят (или били подбудили) коренното население към възстания. Смешна държава - да се варди от едни детски филми!



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 02:27



Ржевски, не си много прав за доматите и пироните. За близо 30 години шофиране и 10-те карани коли, разликата е минимална, ако не броим комфорта. Възгледът ти за "съвременните коли с техните ала-бала" е точно като на днешен млад шофьор, ако ме разбираш. После им събират чарковете - тук АБС, на 10 метра - стабилизиращата система, на 15 метра - волана


По-важна е нагласата на шофиращия, състоянието на пътя, атмосферните условия, гумите. Добави още 50 фактора по избор. Опита си всички сме придобили с доза късмет.

Ха, намерих и постинг на ЛеоС - "от 1971 год. до днес, спирачният път на автомобилите е намален НАД 4.5 ПЪТИ" Бая ресурс трябва, за да се сметне тая работа. Да извадиш типове автомобили, да хванеш поне броя регистрирани / на година / за 40 години / за 200 държави / пък да ги хванеш по хиляди модели / пък за всеки модел да си направил тест през 1971 / пък в същата лаборатория да си тествал модела от 2011-та със същото тегло... Брех. Купувам това!
Няма шега. Поне за България ми трябва. Щото в моята база данни ми се губи съпоставимост дори за броя леки автомобили 2000-2006 и след 2006-та, какво остава за 1971-ва ... (за останалите 199 държави ще събирам пари)

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Редактирано от Гeвpek на 05.07.11 02:37.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Гeвpek]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано05.07.11 02:38



Опитът на шофиращия има немалко значение естествено и аз съм го писал. Ако на мое място тогава беше Леосът примерно, със сигурност е нямало да се хлъзга по сухия асфалт.

Но не подценявай възможностите на съвременните автомобили - писал беше някой вече, че от тогава до сега, спирачният път се е съкратил над 4 пъти. Пък и в момента карам кола с АБС и знам колко голяма е разликата между блокирали колела и неблокирали такива. Дори и на дърти, опитни години, щото твърдя, че (вече) съм сравнително опитен шофьор, с много повече знания и проби как да се действа при различни ситуации. Няма място за сравнение (равенство) между автомобилите сега, и автомобилите преди 40 години.
Четиридесет години!!!
Само си помисли, че тогава - 71-ва, преди 40 години - излиза първият едночипов процесор в света - 4004 на Интел. 4 битов, изпълнява 90 хляди инструкции в секунда (под един мегахерц му е тактовата честота), и има 12 битово адресно пространство, т.е. може да адресира "огромната" памет от 4096 байта.

В момента процесорите в четките за зъби са по-мощни.



Редактирано от пopyчиkPжeвckий на 05.07.11 02:46.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 04:52



ръжо, дъртите жигули, волги и москвичи едва ли имат двукръгова. може би ладите...


докато алфата на гунди само като я гледам на око ми дава вид на 5-скоростна, с 4 дискови спирачки, 2х2 газови амортисьори, някои имат 4 фара (не знам на гунди дали е била с 4 или два) , двукръгова система, охлаждане на маслото, два разпределителни вала и две раздвижващи ангренажни колела за настройка на фазите, модерна за времето си кола не само за българия, а изобщо. италианците не са за подценяване в тази област. как се е натресъл в онзи камион не ми го побира...

симпатични автомобили в тази серия





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Гeвpek]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 06:11



един малките абсурди на времето тогава е бил, че всички футболисти на левски са били също офицери на държавна сигурност, а за това се полага клетва да служиш на партията и държавата, доколкото ми е известно. гунди е бил с чин коскоджамити майор.

бууууууу! каква девалвация на военни звания. (бойко е генерал)

но ако въпреки всичко е правел планове в крайна сметка един ден да избяга от българия по професионални причини, за да продължи кариерата си в световен клуб, виждам как властите на всяка цена биха опитали да предодвратят подобно развитие на нещата заради страшната политическата бомба, която би избухнала в страната, дори да го елиминират по удобен, непредизвикващ широки съмнения начин.

спомням си когато от българия изтекоха мускулите на наим сюлейманоглу - наум шаламанов - когато той избяга през австралия в турция. то не бяха сълзи, то не бяха апели, то не бяха капризи, то не бяха теории за голяма турска конспирация и насилствено отвличане, а бяха изтекли само мускулите на един вдигач на щанги. голямо чудо!

Редактирано от auslaender на 05.07.11 06:13.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 06:25



виж - гойко митич не е забранен.
не виждам защо чак да е забранен, на хората ще им е любопитно.
индианците сега се занимават със строежи и стопанисване на казина, кажи речи всеки резерват има по едно, а не си прекарват времето в борба срещу несправедливостта и алчността на дългите ножове.



уестърни от изтока.




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Гeвpek]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано05.07.11 10:00



"...от левите гуми на алфа ромеото имало дълги спирачни следи по асфалта, а от десните съвсем малки. Все едно спирачките на десните колела са хванали едва в последния момент."

Това може и се получава не само от изправността на спирачките. Вече казах, че центробежните сили са били важен фактор за спирачния път в случая.
Центробежните сили практически прехвърлят тежестта на едната страна на колата и е нормално там следите от гумите да са по- ясни. Ако наистина левите следи са по ясни от десните това би могло да означава че Гунди с волана рязко се е насочил към задната дясна част на камиона, но пък плъзгането на спирачките не му е дало възможност да следва избраната посока с водене на предните гуми, а посоката е била определена от плъзгането на гумите?
И всяка секунда време и "дребни случайности" са се измервали в десетки метри и скорост.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор bobyb (ентусиаст)
Публикувано05.07.11 10:33



Уточнение, не строят а продават правото на строеж и експлоатация на предприемачи. И то вождовете и другите тарикати. Обикновените мангали ги трудоустрояват да продават боклуци и "обслужват" туристите. 150 килограмови. Явно индианците нямат имунитет към джънк фууд.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: bobyb]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 11:32



мисля, че практикуват разни варианти на бизнеса. не съм се интересувал за големи подробности. някои имат 100 процента оунършип. за минесота е ставало дума в запозната компания, че чипъуа нейшън си разпределя печалбите поравно - около милион за всяка глава на семейство - 400 човека или нещо подобно. едно голямо казино горе във уошингтън стейт - белингхам - е изцяло местно. или флорида. на други места вземат голям процент от приходите ... да не каже ръжевский, че още ги експлотират.

индинън кънтри. сега знаеш, че стъпваш на древна индианска земя, ако видиш светлините на казиното. правят повече пари от лас вегас и атлантик сити комбинирано. който няма казино плаши минувачите някъде на мейн стриит. честит 4-ти юли с час и половина закъснение.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 11:34



Така е, да ме прощава ауси, че лекичко го хлъзгам...
За мен това свидетелство (различните спирачни следи) е по-скоро доказателство за шофьорското умение на водача. Не е изгубил контрол до последния момент.

А бе, тъжна история от нашето детство. Имаме нужда да си имаме неполитическа легенда.

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано05.07.11 11:43



Абре Аус, първо, като пиша, рядко ми се случва (е, понякога се случва де) да пиша неща, които в които не съм уверен или не съм проверил.
Над 10 години съм карал жигула. Или ако искаш конкретния модел - ВАЗ 2101. И поне нея я знам наизуст дето се вика. Така, че биливми - двукръгова й е спирачната система.
И второ, ей ти линкче:

в което ясно е написано русским языком: Эта система тормозов имеет два контура, обеспечивающих независимый привод передних и задних тормозных механизмов колес. .

Което в превод - ако все пак не сфащаш езика - е: "Тази спирачна система има два кръга, осигуряващи независимо задействане на предните и задните спирачки."

И за Гойко Митич толкова знаеш - направи ли си труда поне да провериш в нетя?

Редактирано от пopyчиkPжeвckий на 05.07.11 11:48.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 11:48



А тогава ме осветли за чий ти е тая ръчна в завоите ... като много по-добре се управлява дрифт с обороти ако си на задно?
Единствената полза от ръчната при задно или 4х4 е да се въртиш с ниска скорост на малко място, маневри демек.

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор bobyb (ентусиаст)
Публикувано05.07.11 11:54



Аз не живея в Америка а и да живеех, 4ти юли не е моя празник. Не знам моите предци да са се освобождавали от англичаните.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 11:57



105 серия ми е що годе позната, даже мисля, че съм виждал и колата с която са правили следствените експерименти.
И все пак там има спирачен път 70 метра и размазана кола... а 159 дават, че ще спре за 40?!
И тия 70 метра предполагам, че са следите от блокираните колела, а ако преди това е опитвал да спре без да блокира колелата?
Просто е некоректно сравнението.

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 12:02



За тая маневра се иска да пуснеш спирачките... да зацепят отново колелата, отиде направо във висшия пилотаж, все пак си говорим за секунди преди катастрофа.
То ако е имал такова халднокръвие е щял да пусне спирачките и да насочи колата било покрай камиона, било под ремаркето, дето няма ни рама ни резервоар.

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Гeвpek]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 12:12



"...от левите гуми на алфа ромеото имало дълги спирачни следи по асфалта, а от десните съвсем малки. Все едно спирачките на десните колела са хванали едва в последния момент."

А ся ново 20...
От една страна може да подсили тезата за умишлен инцидент (всички сме гледали как се резва спирачно маркуче например) но от друга, като как кола без АБС и ЕБД ще продължи да се движи направо с 2 блокирани колела е много чудно, би трябвало да засуче на посоката на блокираните колела.

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано05.07.11 12:20



"като как кола без АБС и ЕБД ще продължи да се движи направо с 2 блокирани колела "

Като сбор от сили, центробежни и тези от блокиралите колела.
Ако центробежните сили са доста по големи от тези на блокиралите колела, колата ще следва пътя на по- голямата сила.
В случая вариантите са много.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 12:40



Alfa Romeo 1750 GT Veloce (1967–1971)



То си е било сериен спортен автомобил... остави симаптиите.
Но специално тази на Гунди е била от първа серия, а двойна спирачна система имат от 2 ра:
The Series 2 1750 GTV of 1970 introduced other mechanical changes, including a dual circuit braking system (split front and rear, with separate servos).

Данните за 1750 са непълни, но погледни метрите за спиране на другите...


model max speed 0-100 kph standing km braking from 100kph
Giulia Sprint GT 182 kph 12.5 sec 33.8 sec 61.5 m
Giulia Sprint GT Veloce 187 kph 10.0 sec 31.4 sec 50.0 m
Giulia GT 1300 Junior 173 kph 12.3 sec 33.9 sec 52.3 m
1750 GTV 118 mph 9.3 sec
2000 GTV 121 mph 9.1 sec


Това се мери както знаеш в почти идеални условия... ако е бил позахабил гумите и позагрял спирачките, картинката става много красива.

Welcome to the real world!



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 12:47



Е да де, ама ако правилно схващам постановката, случката се разиграва на права, колко ще да са големи тия центробежни сили в случая?

Welcome to the real world!




Тема @ LeoSнови [re: LeoS]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 12:52



спирачният път на автомобилите е намален НАД 4.5 ПЪТИ
ще ти го обясня защо и това е така
това много ме впечатли, обясни накратко.

Калкулатор на спирачния път:




Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано05.07.11 12:55



Но специално тази на Гунди е била от първа серия, а двойна спирачна система имат от 2 ра:


Ще излезе, че е по-зле от жигулето*....




*което междувпрочем също е италианско, ама ауса още не се е досетил за тоя факт



Тема Re: @ LeoSнови [re: Гeвpek]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 13:02



Това калкулаторче ми докарва 40 те метра за нов автомобил, чак при коефициент 1... то ли послъгва или производителите?

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 13:06



Не е, жигулето до 88 кара отзад на барабани... може да са 30% от спирането, ама играят роля.
Все пак е само копие на Фиат... и почти никакво развитие.
Двуконтурна и двойна спирачна система са различни неща, това се опитвах да обясня (за това и уточнението в скобите - 2 серво усилвателя).

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор пopyчиkPжeвckий (същият)
Публикувано05.07.11 13:12



Не е, жигулето до 88 кара отзад на барабани...

Ма аз това съм го уточнил още в началото - само предните са дискови.

Все пак е само копие на Фиат... и почти никакво развитие.


Е именно де - копие на Фиат.



Двуконтурна и двойна спирачна система са различни неща

Така е. Но Аус говори за двукръгова/двуконтурна, а не за двойна спирачна система. А уточнението в скобите започва с "split front and rear", което означава точно двукръгова и чак после идват двете серво.



Тема Re: @ LeoSнови [re: Mopфиyc]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 13:16



сравнителен тест Ягуар (XFR, 2009 г.) <-> Мерцедес (CLS 63 AMG, 2006)


braking distance е 35-37 м. от 100 км/ч

Обаче:
stopping distance = thinking time + braking distance

Времето за мислене при 100 км/ч е от порядъка на 1:3 спрямо спирачковия път
(напр. , вж. типичен спирачен (stopping) път при 60 мили / час, т.е. около 97 км/ч. - 72 метра*, от които 18 м. за мислене и 54 м. спирачки. Това е по , UK)

===
* ПП: 2011 г. е.

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Редактирано от Гeвpek на 05.07.11 13:18.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: пopyчиkPжeвckий]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 13:17



Е значи не съм разбрал какво казва, помислих, че говори за двойната.
Те и двете са двуконтурни, но едната е с общо серво, а другата с отделни.

Welcome to the real world!




Тема Re: @ LeoSнови [re: Гeвpek]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 13:21



Калкулаторчето не смята време на реакция... поне не го видях никъде в уравнението... за това се учудих защо вади такива резултати.
А в конкретната тема си говорим за измерен спирачен път, който е почти двоен на тези от теста на коли 2009 и 2006.

Welcome to the real world!




Тема Re: @ LeoSнови [re: Mopфиyc]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 13:29



Измереният спирачен път (braking, не stopping) при Гунди е 30 метра (източник:

) А по-долу ти бе дал данни за сходен модел - 61.5 метра.
Звярът Jaguar XFR, модел 2009 г., има braking път, според теста, 35 метра (от 100 км/ч, топъл и натоварен)

Това е по конкретната тема. Т.е. чудя се на 4.5 пъти разлика по ЛеоС. Къде са 1.8 пъти (61.5 : 35.0), къде са 4.5 пъти.

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Редактирано от Гeвpek на 05.07.11 13:33.



Тема Re: @ LeoSнови [re: Гeвpek]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано05.07.11 13:51



На много места споменават 68 метра и зверски удар...
Но на сайта на Левски и в други по-малко жълти статии наистина се говори за 30 метра и зверски удар.
Нали правим разлика м/у пълно спиране и такъв удар?

Welcome to the real world!




Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано05.07.11 16:54



Ами големи са тези центробежни сили със 100кв.ч съмсем леко дръпване в дясно на волана, веднага центъра на тежестта се прехвърля на лявата страна, а рязко дръпване на волана обръща автомобила, доста голяма е центребежната сила.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Гeвpek]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано05.07.11 16:59



Има такава наука, катедра във ВМЕИ, сега Технически у-т - факултета в Сливен. Не знам точното име на дисциплината, мисля че е Физика и динамика на ПТП, катедрата е създадена от проф. Станимир Карапетков.
Има обобщени данни и публикации, та цялата информация е поставена на научна основа и може да бъде намерена. Карапетков, за съжаление се е захванал с политика, а иначе е гений на експертизите, участието му в дело предопределя резултата.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано05.07.11 17:08



лео, макар и малко условни, тези експерименти потвърдиха инстинктът ми, че 190 метра са предостатъчни за да намалиш скоростта дори по най-лежерен начин и с възможно най-бавния и разсеян маниер.

разбира се, че са достатъчни.
но само, ако не си пил и не си се хванал на бас, че си по-добър от Чубриков...

между другото, една любопитна подробност.
Чубриков тогава се е наложило да повтори 6 пъти експеримента, защото го е компрометирал.
инстиктивно е овладявал колата, а не е стоял вътре като... пън :)
и истински трудното е било, да натисне спирачката до дъно и да не прави нищо друго...

колкото до опитното шофиране, аз не забравям, че никога не е късно човек да стане за резил :)
защото може както си караш лежерно, некоя заспа да ти се забие челно.
или както си потегляш на зелено, некое камикадзе да те попилее, щото бърза да не изпущи турски сериал.
и кел файда, че караш добре, след като след подобен случай после цел живот ше си ходиш с пирони по крайниците и в гъза...
ако оживееш, де :)))
затова на пътя съблюдавам железно правило:
- не ползвам предимство, преди да съм се уверил на 100%, че останалите участници в движението знаят, че го имам.

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>


Тема Re: @ LeoSнови [re: Гeвpek]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано05.07.11 17:28



ще се опитам да го обясня популярно :)
с нарастването на мощността (оттам и скоростта) на автомобилите, конструкторите трябваше да вземат мерки и да осигурят пасивната и активната им безопастност, за да смекчат последиците от човешкия фактор (като зазяпване, например).
две думи за пасивната (най-общо казано това са мерки, които се вземат при неизбежна катастрофа). достатъчно е да си спомниш какво имаше в колата ти преди 30 години (от както шофираш) и какво има днес. единствено колана - и то двуточков. сега вече задължително са триточкови (при състезателните автомобили са 6-точкови), с пиротехнически патрони, свързани са с електрониката и мерят физическите данни на пасажера чрез седалката и т.н., има освен въздушната възглавница за водача още най-малко 3, въведоха се чупещи се подглавници против камшичен удар, има деформиращи се греди, за да се "угаси" кинетичната енергия и двигателя да не ти влети в купето и т.н. и т.н.
активната безопастност са мерки, които предотвратяват сблъсък. тук е и намаляването на спирачния път, освен всичко останало. спирачният път зависи от масата на автомобила, от сцеплението с настилката, от самата настилка, от спирачната система, от аеродинамиката и от времето за реакция на водача. като казвам, че спирачният път е намален над 4 пъти от 70-те години, имам предвид серийните автомобили. защото на съзтезателните е намален много, много повече. конструкторът на автомобила не може да повлияе на времето на реакция на водача (въпреки, че напоследък и това вече е възможно - спомни си парктроника, който отначало само те предупреждаваше със звук, а вече сам спира колата при разстояние по-малко от 20 см от препятствие) и настилката, но може да усъвършенства всички останали компоненти. и го направиха, пичовете. използват се по-леки сплави (намали се собственото тегло), старото феродо е забравено отдавна, компютъра ти изчислява натоварването на всяко колело по отделно, това, което можеха да го правят само състезатели, вече го прави автоматиката вместо шофьора-любител, гумите претърпяха истински бум (едно време имаше вътрешни, ако си спомняш и трябваше "да усетиш" дефектирала гума, а сега при разлика повече от 0.2 атмосфери, оня ти свирка и мига на таблото - за сцеплението с настилката изобщо нема да отварям приказка) и т.н., а някъде четох, че при аварийно спиране се тества система за автоматично изхвърляне на допълнителни предни спойлери, които да увеличат челното съпротивление - както при кабриолетите (при преобръщане) автоматично излизат предпразни греди.
защо е намален толкова пъти?
ами много просто. през 70-те години практическото правило беше - с каквато скорост караш, толкова ти е спирачния път в метри (ако не предприемеш нищо друго, освен натискане на спирачката). сега правилото е скоростта върху четири (пак, ако не правиш нищо, освен да рипнеш на съпинячката). а едно старо правило направо отпадна - да спускаш баир на предавка, с която си го качил (предполагам, че това и сам ще се сетиш защо е така - жокера е пак в спирачките).
не е необходимо да търся и ти давам архивни данни (аз не го знам от четене).
аз знам, че по онова време спирах на пътя (не на рали) със сериен Форд Капри (6 цилиндъра, V-образен, 125 коня, с две врати и двигателен отсек колкото купето, но и тежък като танк и без автоматики) при 100 км/ч за около 90 метра. сега с пежото (малко повече коне, но много по-лек и фрашкан с кво ли не) мога да спра и на 25 м, ако съм много на зор.
просто си спомни и ти как спираше преди 30 години и как спираш сега.
но по възможност си го спомни за равностоен модел автомобил.
защото да сравняваш Алфа от 1971 и Ягуар от 2009 е некоректно.
най-малкото защото ягуара е по-тежък от алфата... и сметките стават други.
и си добави нещо на ум.
в таблиците на производителите умишлено данните за спирачния път са завишени.
отново заради човешкия фактор.
на всичкото отгоре, скоростомера на всеки сериен автомобил отчита ВИНАГИ 5% по-висока скорост от реалната (това при над 50 км/час).
най-простото доказателство е да си включиш навигатор и да сравниш реалната си скорост през GPS и показанията на километража си.
правят го отново заради човешкия фактор.

тоя калкулатор прави същото ;)
"възпитава" водача.
като му казва индиректно "карай по-бавно и реагирай по-бързо".
е да, ама спирането не е САМО това...

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>


Тема Re: @ LeoSнови [re: LeoS]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 17:45



Щом алфа и ягуар е некоректно сравнение, дай поне едно коректно.
(Когато написа, че спирачният пък е намален с 4 и половина пъти, сравняваше години, а не конкретни модели - поради което реших, че имаш усреднени данни)

Аз смятам, че е намален с по-малко от 2 пъти.
Навсякъде говорим за 100 км/ч.

В моето сравнение дори смятам, че съм завишил критерия за съвременен автомобил, като не съм дал Дачия, а Ягуар. Нека е по-тежък - нали ползва по-леки сплави

, но пък системите и сцеплението не стават с Дачия.
Пробвам и втори вариант: сравнявам типичен спирачен път, среден автомобил (UK): 54 метра, 2011 г., а Морфиус извади данна за Алфа от 1970-те, => 61.5 м. Ми не е над 4 пъти разликата.

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано05.07.11 17:48



може, ако по асфалта е имало малко пясък...
колелата са блокирали, но са се плъзнали по пътя с практически никакво съпротивление.
в този случай също ще оставят следа, обаче.

на мен ми прави впечатление и друго.
всички мерят спирачния път ДО зила, а той всъщност е някъде СЛЕД зила.
защото се е ударил зверски - т.е., не е спрял там...

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>


Тема Re: @ LeoSнови [re: Гeвpek]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано05.07.11 17:57



среден автомобил (UK): 54 метра, 2011 г., а Морфиус извади данна за Алфа от 1970-те, => 61.5 м.

ами не е коректно.


Морфи да ти извади данни за Фиат купе от 1970, щом вземаш среден автомобил от 2011.
защото алфата е спортен автомобил.

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: @ LeoSнови [re: Гeвpek]  
Автор bobyb (ентусиаст)
Публикувано05.07.11 18:14



Според мен Леоса е прав, защото 4.5 пъти и дори отгоре е нужното отрицателно ускорение, демек силата на сцепление с асфалта за да се съкрати спирачния път само два пъти.
Ето например как е дадено сравнение между болид от формула 1 и съвременен автомобил:



Колко добро е спирането на автомобил от Формула 1?

Трудно е за осмисляне, но от 300 км/час до 0 км/ч автомобил от Формула 1 спира за по-малко от 4 (четри) секунди!!! Моля Ви, прочетете горното изречение още веднъж и помислете върху тези стойности! От 200 км/ч до 0 км/ч за 2.8 секунди при спирачен път от само 65 метра! При движение със скорост от 100 км/ч пълното спиране отнема само 1,35 секунди и се извършва за нищожните 17 метра! За части от секундата се постигат натоварвания при спиране от близо 5,5 пъти стойността на земното притегляне! (5,5G). За да интерпретирате по-точно тези цифри, разгледайте някой независим тест на "супер автомобили" и ще видите нагледно огромната разлика.

5.5 же за да спре на 17 метра от 100 км/ч, "само" наполовина спрямо приличен съвременен автомобил, който не може да докара и 1 же отрицателно ускорение.

Ето и едно интересно филмче за сравнението между болид и добър спортен но все пак сериен автомобил.


Според мен подобна е разликата и между един съвременен и автомобил отпреди 40 години.



Тема Re: @ LeoSнови [re: LeoS]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 18:21



Веднага.
Fiat 124S, модел 1970 - спирачен път 150 фута (45.72 метра) при 60 мили/час

източник: Popular science, ноември 1970 г., стр.44

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Редактирано от Гeвpek на 05.07.11 18:22.



Тема Re: @ LeoSнови [re: bobyb]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 18:25



Според мен не подобна, а под 2 пъти е разликата. Дай някакви цифри извън Формула 1.

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad


Тема Re: @ LeoSнови [re: Гeвpek]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано05.07.11 18:33



ами в такъв случай техническия прогрес трябва да се забрани със закон.


щом през 1970 са спирали по-добре от днес :)))))))))

айде сега забрави, че има книжки и се сети как си спирал с жигулито и как спираш сега с не те знам какво.

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: @ LeoSнови [re: bobyb]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано05.07.11 18:37



тия от Ф1 са извънземни и са друга бира :)


но само като се сетиш, че те напредват два пъти по-бързо от гражданското автомобилостроене и всичко си застава по местата.
да не забравяме и че много технически нововъведения идват от тях при масовия автомобил.

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: @ LeoSнови [re: LeoS]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 18:57



Вече се сетих, още снощи, пишейки на Ржевски


Но мога и да го повторя.

Говорейки за технически прогрес, може да заобиколим темата по друг начин:
Ако също забравиш книжките и намериш колко са убитите от ПТП през 1970 и колко през 2010, примерно за териториите на сегашния ЕС, то може да се окаже, че не са намалели много. Както в абсолютни числа, така и в бр. жертви на милион население.
Прогрес? И много, и малко са 30-40 години.

Втори вариант: ограниченията върху скоростта, напр. "максимална скорост" (обикновено се поставя, както разбирам, на нивото или под 85%-ната скорост. Това е скоростта, с която се движи 85% от трафика. В САЩ се слагала 13-19 км/ч под това ниво)
Това ограничение е доста показателно за спирачния път (и отношението му към безопасността, разбира се). Ако сравниш - понеже има такива проучвания - максималното ограничение за дадена държава през 1970 и през 2010 г., то ето ти доста точно измерване на техническия прогрес.

А и на спирачния път.

В България преди 20 години магистрала беше 120 км/ч„ днес е 130. Нека измерим техническия прогрес със съответните 8.3%

===

Целта на горните разсъждения, отново, е да повторя тезата си:
- че над 4.5 пъти не е вярно;
- че под 2 пъти е по-близко до реалността;
- че ролята на техническия прогрес е несравнимо по-малка за безопасността, отколкото личността на шофиращия. Което впрочем и ти си загатнал.

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Тема Re: @ LeoSнови [re: Гeвpek]  
Автор bobyb (ентусиаст)
Публикувано05.07.11 19:11



Трафика е поне 5 пъти над този от 1970г. Излиза че всъщност процентно са много по-малко жертвите. Много катастрофи които преди са завършвали фатално, сега са само с леки или никакви наранявания.



Тема Re: @ LeoSнови [re: Гeвpek]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано05.07.11 19:16



В България преди 20 години магистрала беше 120 км/ч„ днес е 130. Нека измерим техническия прогрес със съответните 8.3%



хахахах :)
в такъв случай айде да не забравяме, че сравняваме 1971-ва с 2011-та :)))
през 1971 още немаше магистрали, иначе Гунди щеше да бъде жив :))))
тогава макс. скорост беше ограничена на 70 км/ч, а сега е 130 на онова географско място.
следователно техническия прогрес е 85.71 %

т.е., аз го изкарах ~10 пъти по-голем от твоя прогрес, но твърдя скромно, че е само 4 пъти :))))))))))))

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: @ LeoSнови [re: bobyb]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 19:33



Има още много аргументи, зависи откъде гледаш.
Едно е съотношението жертви: брой автомобили в движение.
Друго е съотношението жертви: брой население.

Нали?

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad


Тема Re: @ LeoSнови [re: LeoS]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 19:34



Преди 20 години казах, но ти добави още 20.

Забравих да спомена, че тогава карах Трабанта със 135 км/ч ... на всяко нанадолнище. Ма то е било, понеже съм изпреварил времето си!



Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Редактирано от Гeвpek на 05.07.11 19:36.



Тема Re: @ LeoSнови [re: Гeвpek]  
Автор LeoS (стар член)
Публикувано05.07.11 19:38



е да, де - защото сравняваме 1971 с 2011, а не 1991 с днеска.



всъщност, спомних си що се включих в темата.
за да докажа, че Гунди не го е затрило ДС-то :)))
но тъй като ауси нема как да го убеди човек, аз се оттеглям, че ми стана скучно :)

<... от летящите млекопитаещи най-готини са прилепа и стюардесата ...>

Тема Re: @ LeoSнови [re: LeoS]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано05.07.11 19:49



Преди да се оттеглиш дай да обобщим казаното:

1. Гунди кара най-съвременен за своето време модел кола с отлична спирачна система, колата е нова, в перфектно тeхническо състояние.
2. Пътните условия са идеални, слънчево, сухо, ненатоварен трафик.
3. Маневриращият ЗИЛ извършва маневрата правомерно, при необходимата видимост като навлиза в главното шосе от страничен път, на определеното за това и щом е определено, явно е и изчислено място.
4. Гунди има достатъчно време да види маневриращото на пътя превозно средство и да реагира.
5. Гунди е млад шофьор, без изградени навици и умения.
6. Движи се с превишена скорост, двойно над допустимата, което говори че е еуфоричен от мощната си нова придобивка.
7. Взима завой който е с наклон и денивелация със 100 км/ч, което говори че е доста самонадеян.
6. Съдържанието на алкохол в кръвта е над 1 промил със сигурност, а може би иповече, за това вече пък не прочетох данни никъде, но е изпил поне 100 грама концентрат, разделен на два пъти в разтояние на два часа ако не се лъжа.
7. Спирачният път измерен ако е тридесет метра, това означава че късно забелязва препятствието, или пък пък забелязвайки препиятствието навреме самонадеяно смята, че то само ще се изтегли и ще му освободи лентата.

Изводи - за съжаление най-харесваният и обичан българин на своето време, безотговорно причинява своята и на още двама души смърт, страдания на близки хора и мъка на милиони фенове.

Редактирано от kakata на 05.07.11 19:52.



Тема Re: @ LeoSнови [re: LeoS]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 19:53



бе нещо ми

, че няма как да извадиш цифри. Аз поне опитах.
Нямам ресурс за пълна коректност, то е ясно. Трябват пари, хора, техника и време за бюрокрацията.

На мен не ми е скучно (в това техническо клонче на темата), но е трудно да се съпоставя.

Ако случайно си ме прочел в друг диалог, то съпоставките са трудни дори за рамките на България, напр. поради променящи се дефиниции, регистрации на автомобили и т.н. Какво остава да съпоставиш пряко 40 години и то в световен мащаб.

ПП: и за стар шофьор трябва да си по-наблюдателен. Как така може да сбъркаш 1991 с 1971

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Редактирано от Гeвpek на 05.07.11 19:56.



Тема Re: @ LeoSнови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано05.07.11 21:28



Не може да приключиш темата с тези обобщения, защото нещо куца някъде.
Изчисли, ако искаш и можеш следното:
Ако Алфата се е движила с 100км, както ти обобщаваш. И има следи от спирачен път 30м., то каква е била скоростта на Алфата в момента на сблъсъка с камиона?
Гледайки снимките от катастрофата, пораженията на Алфата и ЗИЛа, аз преценявам със сигурност, че сблъсъкът не е бил по- малко от 80км?
Не може така да приключваш темата и да игнорираш ауси.

Ауси, утре направи експеримент на онова летище и кажи, за 30м. спирачен път със скорост 100км.ч., на колко пада скоростта, 10, 20, 30, 60км?
Виж там измисли нещо за обяснение как ония от КГБ са накарали Алфата да се движи със 100км. при ограничение 50км.
Каката ще почака.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: @ LeoSнови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано05.07.11 22:10



Не мога да изчисля нищо, хич ме няма по сметките, но виж тук има готова програма, българска па сметай сам.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 22:56



следите от спирачния път са нормалните за лека кола 30 м. - всеки е виждал такива следи по асфалта. гунди е ударил спирачки в последния момент. 70-те метра отпадат - за такова разстояние колата логично или щеше да спре, или би изкочила от пътя, или нещо друго. седемдесет+ метра спирачен път дават примерно тировете заради голямата си кинетична енергия. една малка алфа едва ли би се влачила 70 метра в права линия, така както са описани пътните условия него ден - идеални. ако се тръгнеш да се влачиш 70 метра в права линия, нямаш проблем, колата ти ще е спряла на 30-ия.



Тема Re: @ LeoSнови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано05.07.11 22:56



Вярно, това е работа на математиците от клуба-счетоводителите


А те къде са, в темата на ебаната камериерка ли?

В последно време въобще не съм в час с тематиката на клуба... аз и преди не бях в час, но компенсирах като следвам жените...
Но тази тема в комбинация с теб и ауси е неудържима, раздвоен съм между предпочитанията си към извънземните и облъчващият вибратор.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 23:01



интересна диаграма. при всички случаи мерките показват, че с алфата е могъл да спре и да тръгне поне 3 пъти в рамките на тези 190 метра. произшествието става на права отсечка и отлична видимост. това е цялата мистерия.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано05.07.11 23:04



Правилно, значи, според информацията с която разполагаме, с 30 метра спирачен път Алфата се е ударила в ЗИЛа с 0 скорост и скоростта на ЗИЛа 5км.ч я е потрошил , смачкал си е моста и я е запалил.
Ебаси е КГБетата и куфарчетата...
Ти обаче си прав, има нещо гнило в Америка.
Нали, щото темата да не свърши изведнъж.... и то по желание на каката.



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано05.07.11 23:17



Смятай, смятай...нали ти казах да се мотивираш как ония с куфарчетата са принудили Алфата да кара с такава висока скорост?
Да кажем всичко останало е нагласено от КГБ
Тук дрифтираш с ръчната.



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Mopфиyc]  
Автор auslaender ()
Публикувано05.07.11 23:38



ползата от ръчната е да можеш да контролираш прецизно инерцията и стабилно, брутално и бързо да промнениш насочването на колата като последна инстанция, и да я заковеш от една в друга посока, особено на тесни места и завои.

това с дрифтинг не става, но става моментално с ръчна.




виж го какво прави от 2:18 до 2:26.


тук японеца обяснява как се процедира с демонстрации.


дрифтинга по принцип е по-фин, с по малки калибрации, можеш да го свириш като цигулка, освен ако не го правиш като самоцел, но тогава само си свириш, а не шофираш.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано05.07.11 23:47



На мен снимковия материал ми е малко странен, я виж тук:
На едната снимка се вижда горящата кола зад препречилия цялото пътно платно камион, тоест камионът е застанал перпендикулярно на пътя, а на другата снимка - все така горящата кола, врязана в камиона, който обаче се намира успоредно на пътя.
Как така камионът се измества с врязана в него горяща кола, въобще тук идва на помощ кегебето.





Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано05.07.11 23:47



Ами той ти каза, ръчната не е за високи скорости, особено ръчна...
а ти защо само даваш линкове и не опиташ както вече те посъветвах , със 100км....нали имаш летище.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано05.07.11 23:55



Ти сега към самоубийство ли склоняваш аусландера?
Моля те, дръж го здрав и читав поне до следствения експеримент дето ще го правим на Витиня и като проведем експеримента и после, бира, кебапчета, цър-пър и танци по масата, тогава може и да си направите едно родео из Витиня, обещавам че ще заложа за теб.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано05.07.11 23:59



едната от двете снимки е от тренировката на плац на ДС

Мен пък ме впечатлява, че не виждам пътни знаци (подсказващи, че има черен път и т.н.), но може би е заради позицията на фотографа.
Пътят е очевидно необезопасен от страна на този, който го е управлявал. Как ли се казва.

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: Гeвpek]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано06.07.11 00:03



Аз пък се чудя защо информацията по това дело не е публикувана, тя в никакъв случай не може да е класифицирана. Жената е направила още много снимки на произшествието, но не са публикувани, а колкото до пътната маркировка, тя е част от следствения албум.



Тема Достъп до информациянови [re: kakata]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано06.07.11 00:10



Я вземи поискай един достъп до обществена информация, да видим.
А жената, фотографката, направо си е ремсистка на външен вид...

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad


Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано06.07.11 00:13



дрифтя със 100, пътник, на летището не е проблем. ти си карай багера и тракторчето.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано06.07.11 00:19



на този въпрос вече ти ще му търсиш отговорът. ние не сме съгласни, че гунди просто се е натресъл в камиона на най-големия си почитател като слепец. могъл е да спре нормално поне три пъти в разстояние на 190 метра.



Тема Re: Йуни месец беше седумдесет и прванови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано06.07.11 00:27



Бързо ме нави.
Аз пък се заклевам , че няма да умра докато не видя Ауси победител над ЛеоСа и най- важното да видя теб да играеш кючек на масата...пендари съм ти взел вече...много знае ауси какво е пендарено коланче... той освен ръчни от друго не разбира...
бозата не я броя като конкурентка, не понасям да ми играят кючек на масата и да си водят бележки....


Ако си гледала "Маската" си представи очите ми как те гледат на масата...
Обещавам.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема айде и аз да си кажа -нови [re: kakata]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 06:32



бая спор се е разгорял, обаче не се взима предвид, че ЗИЛ-а се е движил.
тоест:
1. Гунди излиза от завоя и вижда камиона да стои на гърловината на второстепенния път и чака да влезе;
2. това е нормално и той продължава със същата скорост;
3. някъде на половината от разстоянието той вижда, че зила навлиза в пътя и препречва платното;
4. тук той е имал две възможности - да мине пред зила, която отпада, защото зила се е движил напред и е щял да отреже тази възможност;
5. да натисне спирачките - ама - вече е късно - и се врязва в зила с много голяма скорост...

или - според мен когато гунди излиза от завоя - зила е стоял на място! започнал е да се движи после!

странно е, че предните колелета на камиона не са в завой, ами сочат направо!


а па и тая снимка е супер странна, наистина -

странното е, че именно нея съм виждал по вестниците, но не и първата - с препречения зил.
странното беше - че и погребението беше организирано някяк си по втория начин - нямаше например поклонение, па траур - ачи някак си под сурдинка, с мноого полиция - като че ли се страхуваха да не станат вълнения...

и тук - с мноого мъка на сърцето и душевни терзания - ще да се присъединя към нашия задграничен конспиративен специалист - и ще да кажа - има нещо гнило в таийя катастрофа...

съпоставям това с гибелта на друг народен любимец - Гагарин, който при тренировъчен полет - пикирайки в облаците - като излиза от облака - вижда, че е много по-ниско, отколкото висотомера му е показвал


ЕВРОПРОСТАК

Тема Re: айде и аз да си кажа -нови [re: ceлянинъt]  
Автор DarkSide (of the moon)
Публикувано06.07.11 09:16



траурът за Гунди беше под сурдинка защото по същото време имаше официален траур за тримата загинали съветски космонавти:



На днешния ден през 1971 г. при катастрофа в прохода Витиня загиват Георги Аспарухов и Никола Котков – двама талантливи и обичани футболисти. На погребението им още на стадиона на „Левски”, където са изложени ковчезите, се стичат хиляди хора. Стичат се спонтанно, без да са призовани отникъде. Това се вижда опасно на властта, която по принцип „стичаше” хората по партийни мероприятия и манифестации. „Стичането” трябваше винаги да е организирано, но да изглежда някак естествено. До гробището се образува огромно шествие. Скоро след това двата гроба бяха просто две могили от цветя. „Заплаха” за партията и държавата.

*

На същата дата и година загиват и трима съветски космонавти. Всеки живот е ценен. Но „скандално” за същата тази власт е, че тяхната гибел се оказва затъмнена от гибелта на българските футболисти. Което е „недопустимо”. Министърът на вътрешните работи е принуден да подаде оставка.

Имената на тримата загинали космонавти са: Георгий Доброволски, Владислав Волков и Виктор Пацаев. Те са дублиращият екипаж, който разбира, че ще лети преди самия старт. Каква ли е била радостта им. Какво ли е било пък разочарованието на първия екипаж. Вероятно по-късно го е заменила някаква гузна благодарност към провидението, че са останали живи. Като казвам „гузна”, нямам предвид някаква тяхна вина, а съзнанието за съдбата на другарите им.

Казват, че малко преди катастрофата, Гунди качил на стоп някакъв човек. Колко ли доволен или щастлив трябва да е бил този човек. Откъде да е знаел, че в същия ден животът му ще приключи.

Човек предполага, а Господ разполага.


редакция - и още един интересен линк намерих:



Редактирано от DarkSide на 06.07.11 09:20.



Тема Re: айде и аз да си кажа -нови [re: DarkSide]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано06.07.11 10:20



Мдааам, имахме тема и за катастрофата със Съюз 11 миналата година май беше, ако помниш.
Денят го помня много добре. Бях в Кнежа и звучеше бодрата и любима на дядо и баба радиоточка. По едно време ритмичната музика, на която се кълчех спря и оня специален глас за прискърбия съобщи за трагедията.
И на мен ми стана мъчно, е така защото отишли в Космоса и се върнали мъртви.
След малко си дойде брат ми, и аз му казах че е станала трагедия, а той вика, брей по радиото ли казаха бе, страшна работа, какво ще правят левскарите сега. Той пък научил от друго момче, което даже спряло колелото да го извести, че Левски е осиротял.





Тема Re: айде и аз да си кажа -нови [re: ceлянинъt]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано06.07.11 10:22



Просто няма как ЗИЛ-а да се измести точно така от удара, дали пък шофьора самият той в опасност да не е изнесъл камиона крайно вдясно и да е слязъл да гаси, а врязаната кола е била закачена за шасито му и се е местила с него.
Това е момент , който се губи.



Тема пътя пред зила и горящата кала е чист -нови [re: kakata]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 10:35



тоест - няма как да се е преместил, па да няма и следа...
на първата снимка колата се е ударила в задницата на зила, а на втората - в края на ремаркето...
тия две снимки не са на една и съща катастрофа,
но мястото май, че е едно и също - това се вижда от горския масив зад тях...




абе, абсурди някакви!

а къде е ремаркето на втората снимка?


ЕВРОПРОСТАК

Тема Re: айде и аз да си кажа -нови [re: ceлянинъt]  
Автор auslaender ()
Публикувано06.07.11 10:43



камиона от втората снимка е без ремарке, освен това му липсва ритла и се намира в правилната лента за движение, а местността изглежда сходна.






Тема бе ти как узна толкоз отдалеченови [re: auslaender]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 10:46



туй, що ази току-що съм щял да напиша...

а па ако приемем, че снимките са от една и съща катастрофа - излиза, че -
фотографът е направил първата снимка в момента на удара, а па втората - след като зила се е завъртял, заедно с колата, а па ремаркето се е откачило -

от което следва, че фотографът е стоял там на гюме и геройски е правил снимките...


ЕВРОПРОСТАК

Редактирано от ceлянинъt на 06.07.11 10:57.



Тема Re: бе ти как узна толкоз отдалеченови [re: ceлянинъt]  
Автор auslaender ()
Публикувано06.07.11 10:57



не са предупреждавали родители ми кога ще ме изпитват в училище като твоите и съм се развил сравнително интелигентен.



Тема да бе,нови [re: auslaender]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 11:00



те даскалите направо мен си ме предупреждаваха,
иначе откъде толкоз пари за телеграми от София до село и обратно...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: бе ти как узна толкоз отдалеченови [re: ceлянинъt]  
Автор auslaender ()
Публикувано06.07.11 11:01



какво искат да кажат на втората снимка? тя е още по-абсурдна. по какъв начин му се е натресъл там?



Тема Re: айде и аз да си кажа -нови [re: ceлянинъt]  
Автор bobyb (ентусиаст)
Публикувано06.07.11 11:05



Селянинът,
Не ти отива да слизаш до нивото на ауси. Постави се на мястото на потенциалните конспиратори - как да нагласиш нещата така че Гунди да катастрофира и то фатално. Абсолютно не смятам че някой ще се опитва да инсценира катастрофа като пуска камион на цели 190 метра от завоя. Как би могъл да знае конспиратора със сигурност че Гунди ще изкочи с над 100 км в час от завой, от който нормално се излиза с 40-50 и ще е достатъчно разсеян за да не реагира половината разстояние.
Аз лично мисля че ако имаше конспирация, нещата щяха да са много по опростени, на по-подходящо място и без реален шанс за Гунди да се измъкне. Най-много да набедят шофьора за виновен, но ще го нагласят така че да е сигурно.



Тема ми а де!нови [re: auslaender]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 11:07



впрочем тя е възможна - при такъв силен удар е нормално и камиона и колата да се завъртят...
тогава що ще първата снимка?
или тя е от следствен експеримент?
тогава па защо е на същата фотографка?


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: айде и аз да си кажа -нови [re: bobyb]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано06.07.11 11:16



бобиб, от 40 години се водят същите "спорове", още преди да има интернет... и ауси е като че последният, който се усъмнява. Не е проблемът в ауси.
Камионът може да е пуснат в последния момент, след като Гунди е излязъл от завоя - така, че да няма време за реакция. Що вярваш на шофьора (селянина с коле... със ЗИЛА), а не на фактите, не знам.

ПП: Колкото до нивото на ауси - само американец може да се ангажира по този начин, да прави собствен експеримент дори с риск да изглежда нелепо. Това са американците.

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Редактирано от Гeвpek на 06.07.11 11:18.



Тема Re: айде и аз да си кажа -нови [re: bobyb]  
Автор DarkSide (of the moon)
Публикувано06.07.11 11:16



при теорията за конспирацията няма ограничения на полета на мисълта и с нея може абсолютно всичко да се обясни - ДС е можела да ги убие другаде и да обгори телата им и да ги постави в катасрофираната по друго време алфа, а можела е дори и да погребе други трупове, а те да са живи и здрави и да ритат някъде приятелско мачле на малки вратички с Елвис Пресли, Кенеди и Гагарин





Тема що бе -нови [re: bobyb]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 11:20



просто се поставих на мястото на Гунди -
излизам от завоя - и виждам на повече от сто метра камион...
ако го видя, че той явно навлиза в платното - веднага започвам да спирам - и с квато и да е кола ще спра,
ако го видя, че чака - ще продължа, защото имам предимство...
според мен гунди е бил изненадан на около петдесетина метра от мястото с необичайната маневра на шофьора на зила...

спорад мен това е станало, а защо - зазяпване, разсейване или нещо друго - това са вече други хипотези... абе - съмнителна ми е таийя катастрофа...


пп - редовно се движа по Петрохан - и там понякога излизат камиони или трактори с дърва - по следния начин -
стои и чака на кръстовището - и като види, че е свободно нагоре и надолу -
с мръсна газ и бързо бързо излиза на главния път...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: що бе -нови [re: ceлянинъt]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано06.07.11 11:23



излизам от завоя - и виждам на повече от сто метра камион
Това кой го разказа?!

Щото аз мога друго да измисля: "излизам от завоя и няма никой, шосето си е чисто и право на 500 метра напред"


Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Редактирано от Гeвpek на 06.07.11 11:24.



Тема Re: айде и аз да си кажа -нови [re: Гeвpek]  
Автор bobyb (ентусиаст)
Публикувано06.07.11 11:29



Какви експерименти, чешем си пръстите тука...
Като е американец, да дойде да почне да разпитва, рови по архиви, досажда, прекара някое и друго денонощие в ареста по поръчка на ДС и КГБ, направи следствен експеримент с риск за живота си и прочие.
Иначе е несериозно просто





Тема Re: ми а де!нови [re: ceлянинъt]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано06.07.11 11:30



Връщах се от командировка в Плевен с такси, когато в далечината на прохода Витиня се видя пушек. Шофьорът каза, че има катастрофа, и спря. Бяхме втората или третата кола.

В този момент видях пламъци, които излизаха от една кола, която се беше блъснала в камион. Дойдоха някакви хора от близката бензиностанция и казаха, че Георги Аспарухов-Гунди е катастрофирал. Изведнъж избухна резервоар и всичко бе обхванато от още по-големи пламъци. Взех си фотоапарата и започнах да снимам.”



- Когато пристига на място сблъсъкът вече е настъпил, и двете МПС-та са в покой.
- При сблъсъка има пожар, и после още едно избухване на резервоар.

Дали камионът не е мръднат за да не пречи на пътното платно ведно с врязаната в него кола? Безумно, но хипопетично възможно.



Тема Re: @ LeoSнови [re: LeoS]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано06.07.11 11:34



61 метра за най-слабия модел... в табличката има и по-добри резултати, 70 година.
Но Алфа са били серийни спортни автомобили, по-скоро да сравнява с Фиат 124 (нали това беше таткото на Лада).

Welcome to the real world!




Тема аз бе,нови [re: Гeвpek]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 11:36



нали съм се поставил на мястото на Гунди...
ако камионът ми е в платното на движение - от сто метра даже и с вартбурга съм щял да спра, или поне удара да не е толкоз силен...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Boston brakesнови [re: bobyb]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано06.07.11 11:39



Твърде много са случаите, при които убийство е прикрито като катастрофа.
Айде нещо по-прясно, лейди Даяна.

Цяла книга написали ората,


The ‘Boston brakes’ method of assassination, Fiennes reveals, has been in use since at least the 1980s, and deploys a microchip transceiver which takes over the target vehicle’s steering and brakes at the critical moment.
The method, he says, was first deployed by the CIA in Boston, hence the name. But it has since been adopted by intelligence and security forces the world over, as well as by private security firms and their hit squads.


Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Тема може, може и да се преместят -нови [re: kakata]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 11:39



ама па никакви следи няма по асфалта от местенето,
а па и как се мести горяща кола?


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: аз бе,нови [re: ceлянинъt]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано06.07.11 11:41



ясно де, но може да има и версия, че не е имало никакъв камион след завоя - камионът се появява в последния момент, някъде на 30-40 метра от приближаващата се кола.

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad


Тема Re: може, може и да се преместят -нови [re: ceлянинъt]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано06.07.11 11:44



Безумно е, обаче представи си на мястото има катаджии и заповядват на шашардисания бай Илия, мърдай защото ще станат още катастрофи и той премества камиона.
И тогава настъпва втория взрив.
Айде, че почна много да ми се върти въборажението, а това не е добър знак.



Тема Re: Boston brakesнови [re: Гeвpek]  
Автор bobyb (ентусиаст)
Публикувано06.07.11 11:47



Поправка - твърде много са случаите в които се ПОДОЗИРА че е убийство, прикрито с катастрофа.



Тема да де, това е и моята версия -нови [re: Гeвpek]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 11:47



Гунди е бил изненадан в последните петдесетина метра...
а па камиона може и да си е бил там, но да е стоял на място...

впрочем такава внезапна маневра, в последния момент, "докато се наканя" да изляза на главния път ми се е случвала и на мен, което винаги съм го отчитал като груба грешка...


ЕВРОПРОСТАК


Тема еми хак ти е -нови [re: kakata]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 11:48



като пускаш таквизи теми...
ей на - и мен ме зарази...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: айде и аз да си кажа -нови [re: ceлянинъt]  
Автор Mopфиyc (Матричар)
Публикувано06.07.11 11:50



А къде по дяволите е ремаркето на втората снимка?

Експериментите до колкото знам не са стигали до катастрофа и колата която е ползвана за тях е все още налична.
(Последното може и да е само слух, но се говори за една от реставрираните и налични у нас в момента Алфа 1750 ГТВ, че е ползвана за тези експерименти)

Установихме, че има доста гнили неща в цялата история... и тотална боза в наличните материали в нета и медиите по темата.

Welcome to the real world!




Тема Re: Boston brakesнови [re: bobyb]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано06.07.11 11:59



Съгласен, точно в това е номерът.

Ако е успешно, т.е. пътниците са умрели, те не могат да свидетелстват.
Ако е неуспешно, т.е. има оцелели, секундите им се губят, а и експертизите как да докажат умисъл на другия шофьор или - ако самички са се блъснали - няма черна кутия, която да записва всички технически показатели...

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad


Тема Re: Boston brakesнови [re: Гeвpek]  
Автор bobyb (ентусиаст)
Публикувано06.07.11 12:07



Ако, ако, ако....
Тезата ми е че са толкова много, че за мен най-вероятно повечето са си реални най-обикновени катастрофи. За мен конспирацията е под въпрос докато се докаже че има, а не обратното.



Тема Re: ми а де!нови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано06.07.11 12:09



"Дали камионът не е мръднат за да не пречи на пътното платно ведно с врязаната в него кола? Безумно, но хипопетично възможно."

Ако някой е мръднал това не може да е камиона, защото гори яко и е доста топъл и повреден.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: Boston brakesнови [re: Гeвpek]  
Автор auslaender ()
Публикувано06.07.11 12:16



the boston brakes.

пинизи има твърде много, влючително и контрол върху автомобила, както си посочил, но и върху тялото на шофьора. нарочно се въздържам, за да придържаме дискурса достъпен и в областта на популярното разследване. хората ще получат посттравматично стресово разстройство, ако разберат колко са всъщност беззащитни. това е положението.



Тема Re: може, може и да се преместят -нови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано06.07.11 12:23



юзър, как ще мръднеш камиона? резервоарът е разбит и изтекъл върху алфата. няма бензин. перфектен удар.



Тема Re: ми а де!нови [re: ПЪTниk]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано06.07.11 12:23



Ами дай друго рационално, неизвънземно обяснение.



Тема да не се чете от бозата!нови [re: auslaender]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано06.07.11 12:26



ти сега всъщност за кого работиш?
за цереу, за кагебе, за китайците или пък за бинладенците...

или вече и ти си се объркал - или пък си свободнопрактикуващ, на хонорар...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: Boston brakesнови [re: bobyb]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано06.07.11 12:30



Абсолютно - важното е да е "под въпрос", да не е изключена а приори.



Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Тема Re: Boston brakesнови [re: auslaender]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано06.07.11 12:33



Не са беззащитни, ако са мирни, смирени и покорни. Силата на непротивопоставянето е огромна - няма срещу какво да се защитават (няма смисъл да ги атакуват).

Ясно е, че умни хора от хилядолетия насам разработват начини за убиване или контролиране. Няма как "хората" да знаят всичко, затова пък най-силна е вярата... и т..н. бла бла



Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Тема Re: може, може и да се преместят -нови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано06.07.11 12:53



Юзър, ако двете снимки са от едно и също събитие трябва да има някакво обяснение, все пак. Иначе приемаме твоята версия за КГБ и мълчим.



Тема Re: може, може и да се преместят -нови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано06.07.11 21:24



Че снимките откога се признават за доказателство?

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: ми а де!нови [re: kakata]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано06.07.11 21:47



Извънземното обяснение е, че Витиня е експериментален полигон на извънземни комунисти.
Доказателстото е, че преди година, бяха отбили пътя от магистралата и аз пътувах по участък от старата Витиня. В този ден, там, аз видях с очите си 3 катастрофи, но за съжаление нямаше журналистка да ги снима.
Земните комунисти не са нищо друго освен средства на извънземните комунисти.
Така моя заблуден приятел Ауси разглежда земните комунисти като причина, а те са следствие.
Това е все едно да псува телефонната слушалка, че говори глупости.
И причината да е скрита от нас причината за катастрофата не е земна причина, а извънземна-такова нещо няма и не сме го учили-Няма причини.

За сметка на това Истината е занимателна илюзия за нас и ние и тук сме заети с нея.



Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Тема Re: айде и аз да си кажа -нови [re: Гeвpek]  
Автор auslaender ()
Публикувано07.07.11 08:54



да изглеждам нелепо на кого - на част от клубния мембършип?


по-нелепо е да се приемат безропотно официалните версии.

Редактирано от auslaender на 07.07.11 08:55.



Тема Re: ми а де!нови [re: ПЪTниk]  
Автор auslaender ()
Публикувано07.07.11 09:00



имаш много време на ръцете си.
да не съм те чул повече да се оплакваш от трудното пенсионерство.



Тема Re: може, може и да се преместят -нови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано07.07.11 09:05



фото монтаж някакъв, нямам представа. има ли още очевидци сред живите да потвърдят къде се е намирал камиона и в каква конфигурация?



Тема Re: ми а де!нови [re: auslaender]  
Автор DarkSide (of the moon)
Публикувано07.07.11 09:09



you have too much time on your hands



обаче на български многото време го имаме изцяло, насекъде и отсекъде, не само върху ръцете ни




Тема Re: ми а де!нови [re: auslaender]  
Автор ПЪTниk (Оня)
Публикувано07.07.11 09:36



Къде и на кого съм се оплаквал?
Имам се за щастлив човек живял дълго и спокойно.
А и не зависи от мен, както ме облъчат онези с куфарчетата така я карам.
Нищо не мога да направя срещу тях.

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!


Тема Re: ми а де!нови [re: DarkSide]  
Автор auslaender ()
Публикувано07.07.11 10:03



да, да, помня израза на левски - времето е в нас и ние сме във времето.
не знам дали той го е казал, или му го преписват.



Тема Re: ми а де!нови [re: auslaender]  
Автор DarkSide (of the moon)
Публикувано07.07.11 10:11



приписват, не преписват



никой не може да знае със сигурност какво е казал Левски, защото тогава не е имало журналисти, а лафът е много хубав, но нищо незначещ ... всеки може да си го тълкува както си ще ...



Тема Re: ми а де!нови [re: DarkSide]  
Автор auslaender ()
Публикувано07.07.11 10:19



<преписват> звучи по-телесно.





Тема Заслепяваненови [re: auslaender]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано07.07.11 12:13



гунди просто се е натресъл в камиона като слепец

Аз взех, че го приех буквално. Версия за

?

Далай Лама: Man good – computer good. Man bad – computer bad

Редактирано от Гeвpek на 07.07.11 12:13.



Тема това ли е мястото -нови [re: kakata]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано14.07.11 14:35






щото ще мина да го прегледам тийя дни...
значи - това е под големия виадукт "Бебреш", точка "С" е мястото на сблъсъка, а "А" и "В" са завоите над него... фаталния участък, според мен е между С и В /разстоянието е 180 метра, а между С и А е 350/

след като прегледах разни снимки, мисля, че снимката с ремаркето е някакъв фалшификат... абе - пълна бъркотия е с информацията - всеки е приказвал и показвал квото си иска... а па и завоите са доста плавни, направо не са завои...


ЕВРОПРОСТАК

Тема Re: това ли е мястото -нови [re: ceлянинъt]  
Автор auslaender ()
Публикувано15.07.11 07:07



аз ти казах, че четири пъти пробах да се начукам у камионо и се не става. какви професионални възстановки са правили, до какви заключения са стигнали, в какви хипотетични състояниия са го слагали бедния гунди - един тангра знае.
в онези времена са могли безропотно да представят случая в каквато си искат светлина, да измислят всякакви логически звучащи доказателства, да пускат слухове и да се правят на много хитри в лицето на послушната българска публика.



Тема ний селянете сме на принципанови [re: auslaender]  
Автор ceлянинъt (европростак)
Публикувано15.07.11 08:49



"око да види, ръка да пипне!"...
пълната бъркотия в обясненията и "фактите" събуди любопитството ми...


ЕВРОПРОСТАК


Тема Re: това ли е мястото -нови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано16.07.11 19:22



Ти си се пробвал да се начукаш в камиона без въобще да познаваш фактическата обстановка, а знаеш нещо само това, което си чел тук, във форума.
Никой няма претенции за автентична информация, по простата причина, че тя не е публикувана.
Ето интервю на съпрутгата Величка/Лита/, която пък твръди обратни факти,

Георги си купи алфата от "Кореком". Историите, че колата му била подарена от МВР след разрешение на Ангел Солаков, са абсолютна лъжа", разкрива Величка Аспарухова. "Георги много искаше алфата, но нямаше достатъчно пари. Затова събраха заедно с вратаря на "Левски" Георги Каменски. Даже в талона за собственост пише имената и на двамата. Всъщност Георги извади наличните си пари, а Каменски доплати. В замяна Георги даде на приятеля си и съотборник Мерцедеса, който преди това също бе купил от "Кореком"-а. Лъжа е и историята, че служител от КАТ е хванал Георги да кара със 160 км/ч по моста от парк-хотела. Та парк-хотелът беше построен след смъртта на Георги. Колкото му били подарили и алфата, защото бил майор. Него го направиха майор посмъртно. Не разбирам защо Бончо Дунев сипе измишльотини и слухове кой какво му бил разказал. Вместо като спортист да подкрепи друг спортист, когото го няма на този свят от 40 години", добави Лита Аспарухова.





Тема Re: това ли е мястото -нови [re: kakata]  
Автор auslaender ()
Публикувано17.07.11 08:51



благодаря ти наистина за инфото.

надявам се разбираш, че това прави нещата още по-съмнителни и по-нелогични.
сякаш някой нарочно иска да представи обстоятелствата така като че ли гунди е заслужил да загине. накрая излезе, че абсолютно нищо от казаното дотук за неговото поведение в часовете преди катастрофата е вярно. "онзи" го бил засякъл, "този" го глобил, "третият" го предупредил, а "четвъртият" му направил мъжка свирка. извинения за последния израз - той не е по твой адрес.

да се приемат на доверие каквито и да били версии по този повод от онези времена е детински наивно, дори и да идват от героичното първо районно. ;) те идват от по-висока инстанция. продължавам да твърдя, че сигурно почти всяка знакова гибел през социализма е била неестествена.



Тема Смъртта на Албер Камюнови [re: kakata]  
Автор Гeвpek (вкусен и топъл)
Публикувано12.08.11 10:10



Извинявм се, че повдигам темата, но в момента слушам по радиото за смъртта на Албер Камю (писател) - една от версиите е, че катастрофата е предизвикана от съветски шпиони заради яростната му критика срещу СССР.



Тема Re: Смъртта на Албер Камюнови [re: Гeвpek]  
Автор auslaender ()
Публикувано13.08.11 03:23



съмнения за произшествието съм чувал по-отдавна от французи. съветите са убивали чужди граждани, интелектуалци, писатели, държавни и религиозни дейци по политически причини като серийни убийци в техните собствени държави - без никакви морални скруполи. в русия продължават да убиват журналисти.



Тема Re: Смъртта на Албер Камюнови [re: auslaender]  
Автор kakata (221B Baker Str)
Публикувано13.08.11 14:42



И адвокати - Станислав Маркелов, правозащитник, член на АИ, здащитаващ семейството на убито чеченско дете.
Но не мисля, че това е Русия, виж другата ми тема.




Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | (покажи всички)
*Кратък преглед
Клуб :  


Clubs.dir.bg е форум за дискусии. Dir.bg не носи отговорност за съдържанието и достоверността на публикуваните в дискусиите материали.

Никаква част от съдържанието на тази страница не може да бъде репродуцирана, записвана или предавана под каквато и да е форма или по какъвто и да е повод без писменото съгласие на Dir.bg
За Забележки, коментари и предложения ползвайте формата за Обратна връзка | Мобилна версия | Потребителско споразумение
© 2006-2024 Dir.bg Всички права запазени.