Не си в час.
Но има логика в думите ти.
Все пак ония идиоти от БКП държаха на футбола и ако си спомняш успешно облъчиха с машинките си , щото само10 секунди преди края на редовното време Емил Кременлиев подава топката към върналият се назад Любослав Пенев, който 4 секунди преди края на редовното време с прехвърлящо центриране успява да изведе Емил Костадинов в стрелкова позиция. Костадинов вкарва гол 1 секунда преди края на редовното време. Коментаторите на Канал 1 Николай Колев - Мичмана и Петър Василев крещят от радост заедно с целият български народ. В историята остава репликата на Мичмана „Господ е Българин“, с което той се опитва да опише невероятният отбрат в мача. 50 000 французи на стадиона не могат да повярват, че техният национален отбор няма да се класира за световното за сметка на България. Минута след изтичане на редовното време съдията свири край на мача, с което България се класира за световното първенство. Цяла нощ хората в България празнуват по улиците невероятният успех. След края на мача френският треньор Жерар Улие подава оставка.
Това не е случайно точно в последната секунда да лишим баш Французите от участие в световното...
Помня аз, обичаха футбола онези идиоти, дори и Господ ангажираха, казвам ти че са комбина с извънземните, ти не ми вярваш!
Помисли малко по сериозно и ще видиш, че съм прав!

Мнението е позиционирано и няма нищо общо!

Минавал съм го оня път на времето... с Лада, като пасажер.
Камионите отбиваха много често, бяха задължени.
В зависимост от времето, деня и т.н. там се е случвало пъплене през целия път или почти празен път.
Той и да е бил с 70 - 80 в завоя, спортното шофиране и със задно позволява да започнеш ускорение в средата на завоя... ако е направил нещо подобно с колко ще излезе на правата?

Welcome to the real world!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

И защото убийство маскирано като автомобилна катастрофа си остава най-чистото и ефикасно средство за елиминация. Последвалите простотии и цялата милиционерщина около погребението дават ясни податки колко много се е страхувала властта.

Hе звучи логично, а и резултатите го показват, Гунди си остава една от националните ни икони, защо ще трябва да инсценират катастрофа, та да се налага да има погребение, след като могат просто да го направят да изчезне и да кажат че и избягал на Запад за пари и така хората щяха да се разочароват от него и нямаше да има ни всенародно погребение, нито прочуствени песни, нито паметник с постоянни цветя на лобното му място

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

имаше точно две възможни места за отбиване на камионите, а и познай как се спазваше това задължение за пропускане на колоната, никога не можеш да знаеш дали пътя напред е чист или не, защото нямаше видимост през целия път от Витиня до долу ... вярно е че точно преди мястото на катастрофата има прав участък, освен баш там, в последния завой да му е писнало да пълзи и да е настъпил газта ... ама на това шосе си е супер рисковано, защото буквално зад всеки завой имаше камион, аз поне така съм го запомнил

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

теории

По 2 на баир бяха ... ако правилно помня.
И може ние да сме били късметлиите но се спазваше... но помагаше само ако като цяло не се случи на трафик.
Това се опитвам да кажа, ако е резнал газта от средата на завоя... като нищо излиза на правата с над 100... и белята готова.

Welcome to the real world!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Абе и друг път съм го казвал - фантазията ми е силна, но фантастиката си остава фантастика.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

За тези 8-9 секунди се случват следните неща: време на водача да реагира + време за сработване на спирачната уредба + време за нарастване на спирачното закъснение от нула до максималната си стойност +време за блокиране. При скорост от 100 км/ч опасната зона за спиране е 100 - 260 метра при различни параметри, нощем , денем, сух, мокър път и прочие.
Или другояче казано, автомобил движещ се с 100 км в час не може да спре преди да е изминал най-малко100 -260 метра.

Редактирано от kakata на 01.07.11 19:29.

Само тези технически данни за катастрофата намерих:

Аспарухов взема фаталния ляв завой на Витиня с около 100 км/ч, което е било близо до максимално допустимата за това място на пътя. Наклонът е около 15% и това прави завоя достатъчно бърз. Пред него обаче изниква 14,5-метрова преграда, която е запушила целия път. Това е камион (7,5 м), носач (2 м) и ремарке (5 м). Движи се с около 5 км/ч. Аспарухов малко забавя натискането на спирачката. И автомобилът полита.


Спирачният път е близо 68 метра. След първото натискане на педала за спирачка, той не е владеел колата. Всъщност е имало минимален шанс да се спасят, ако я е бил насочил зад ремаркето. То е оставило малък просвет. Дори да отидат в канавката, са имали шанс. Вместо това летят директно към резервоара на камиона. От искрите след удара бензинът се запалва и трагедията става.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами "късмет"

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите