Явно не си наясно какво точно е карал Гунди... Alfa Romeo 1750 GT Veloce... около 130 к.с. на 900 кг. тегло ... максимална скорост е била около 190 км/ч.
Задно предаване, на гуми 13 ки, без никакви системи за безопасност... спортен автомобил от онова време в което автомобилизма е бил спорт, а не демонстрация на пари и технологии.
Ха сега смятай от момента на виждане на камиона до момента на натискане на спирачката какво време е изминал автомобила, после сложи и спирачен път.
И ако е блокирал колелата сметката на спирачния път излиза друга... няма "екстри" да помагат в случая.
И с блокирани колела вече няма управление, та и тезата защо точно резервоара е уцелил стои спорно.

Лека им пръст...

Welcome to the real world!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

този пример е от мутренските времена, когато, а и по-късно мутрите се избиваха взаимно.

питах за конкретен мотив за убийството на Аспарухов и Котков.
Аус твърдеше, че винаги могат да се извадят мотиви.
Като попитах конкретно за тях двамата, не можа да посочи нито един.

Толкова.

спортистите, особено пътуващите в чужбина спортисти, са били под активно наблюдение и шпиониране от страна на втори отдел на шесто управление.
(втори отдел - младежта, спортните организации и студентите)
колкото по-известни, популярни и обичани, толкова по-наблюдавани. необходимо ли е да го казвам?

двеста метра видимост са много морфи. за двеста метра може много неща да направиш, за да убиеш скороста и да не се удариш челно. двеста метра при, както казват 100км/ч., са 8-9 секунди време. предостатъчно.

наблюдавани, но защо да ги убиват?

Мотивите могат да бъдат много и най-различни, и всеки един ще звучи достатъчно откачено от дистанцията на времето.
Направих паралел между двете катастрофи, за да се види, че случилото се с Гунди не е нещо уникално. Независимо от причините, автомобилната "катастрофа" си остава най-чистото и ефикасно средство за елиминиране на враг, конкурент, опонент...и бкп си имаш звена за саботажи и взривоподривна дейност които на по късен етап се интегрираха успешно в средите на мутрокапиталистите.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

култовите фигури, каквато аспарухов несъмнено е бил, със своята всеобхватна популярност са се превръщали понякога в заплаха за партията. знаеш, че има един такъв момент в тоталитарните общества. всички известни хора са били наблюдавани много мнително. и ревниво.

Защото това е част от "играта". Защото така се гради и поддържа "диктатура"(на пролетариата в случая). Защото когато имаш достатъчно популярна и обичана от масите личност да и спретнеш "активно мероприятие" със заклеймяване като на някой малко известен интелектуалец не е достатъчно. Защото тая "личност" лесно би могла да прокара "упадъчно влияние" сред масите с начина си на живот например или пък направо да формира "неправилни нагласи". Защото "борбата" за "любовта" на народните маси е епична. Защото още тавариш сталин е казал: има човек - има проблем. И защото убийство маскирано като автомобилна катастрофа си остава най-чистото и ефикасно средство за елиминация. Последвалите простотии и цялата милиционерщина около погребението дават ясни податки колко много се е страхувала властта.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Последвалите простотии и цялата милиционерщина около погребението дават ясни податки колко много се е страхувала властта.

също мисля, че това е вярно.

навремето онзи път беше част от Лондон-Калкута и по него винаги пъплеха камиони, като се наредеха по два-три един зад друг нямаше никакъв шанc да се изпреварят, ставаха огромни колони и много рядко имаше празни участъци от пътя, където да "надуеш" ... отделно че там завоите са такива, че ако е карал c повече от 80 километра в час, е нямало изобщо да успее да стигне до долу, освен ако не е прегрял спирачките, друго обяснение не намирам

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите