Здравейте, мисля да си купувам скоро кола и се спрях на няколко модела и марки. Един от тях е Ескорт 1997-8 1.8 ТДИ. Какво ще ми кажете за този двигател? Водят го май 90 к.с. Достатъчно ли е пъргав? Предполагам щом е ТДИ има и турбо все пак. Разход нещо ...
Благодаря.

ВЯРНОСТЪ И ПОСТОЯНСТВО

А дали някой може да направи сравнение между дизеловия и бензиновия Ескорт? За Zetec в общи линии съм чувал хубави неща (а и месец карах бензинов 1,6 16v и останах много доволен. Ех, спомени... :)

Редактирано от dreidrei на 18.01.06 16:45.

Никой ли нищо не знае за дизеловите Ескорти? Хайде, дайте коментар, моля, помагайте в избора...
Добър ли е 1.8 дизеловият двигател на Ескортите от 97, 98? (на този съм се спрял, но не заради двигателя, по-скоро заради самия Ескорт (имах 1.6i, v16 но сега искам да си взема дизел.)
И още едно въпросче за дизелите: Кой двигател е по-икономичен, ТДИ или обикновения дизел?

Признавам, че съм пристрастен към дизелите, но нали такова мнение искаш. До сега съм имал 3 Форда и то само дизели. Сегашният ми е Мондео 1,8 TDI и мога да ти кажа, че при него отношението автомобил-цена-поддръжка няма конкуренция. Достатъчно мощен, достатъчно икономичен/ а не най-най-.../ , достатъчно здрав и евтин за поддръжка. Някъде прочетох бегло сравнение с Голф 3... абсолютно вярно! За същите пари ще получиш по-стар, по-износен и спартански оборудван Голф.
В началото ми беше малко бавен, но точно преди него бях карал 6 месеца Пежо 306 2.0 НDI и след него всичко би ми се видяло бавно. Двигателят на Ескорт-а е най-вероятно същия като на Мондео-то защото и двата са около 90 к. с. Вярно , на Мондео-то 1,8 TDI е малко слабичък заради купето / моето е комби/, но кой знае защо не са сложили по-мощен. Това обаче важи в много по-малка степен за Ескорт-а.
Щях да забравя! TDI или обикновен дизел? TDI естествено! По-икономичен е, защото изгарянето е подобрено.
Мен ако питаш... намери си здрав Ескорт дизел и купувай! Няма да сбъркаш!

Редактирано от faberski на 21.02.06 22:16.

Благодария, faberski.
:) Каква по-добра реклама от доволен притежател на нещо добро. Явно и от дизеловите двг на форд хората са доволни, това е добре.
Хаиде, като му дойде времето (не е много ясно дали ще е скоро) ще се похваля!

Атмосверният дизел е по-икономичен,турбото качва с около половин до литър нафта отгоре,но за сметка на това върви повече.Ако двигателя излезе сполучлив няма да имаш никакви кахъри,само трябва да сипваш редовно нафта и да караш и чат-пат да сменяш масло:))

:)
Последно - TDI или атмосферният е по-икономичен ;)
(и колко коня е атмосферният; TDI е 90, нали?)

1.8D - 58...60hp
1.8TD - 70hp
1.8TD +интеркулер, или както му казват във VW TDI - 90hp