Здравейте!

Наскоро забелязах, че ми буксува малко съединителя. На 3-та като дам рязко газ оборотите се вдигат рязко, после "застиват" и започват бавно пак да се повишават. А като включа на 5-та, дам газ и пусна съединителя, оборотите са високи, после бавно падат малко, докато скоростта е една и съща.

Откакто купих колата съединителя отделя доста по-високо от останалите коли, които съм карал. Дали, според вас, ако го регулирам да отделя по-ниско, това ще доведе до по-добро зацепване на дисковете?

Благодаря!

Редактирано от Escort 1.6 16V на 22.01.06 23:52.

Обикнивено съединителя е саморегулиращ се. Предполагам че при теб става въпрос просто за смяна.
Моят е по същия начин - само че на Мондео 95 - отделя високо, трудно включва на 1-ва и от време на време придърпва. Само дето не е почнал още да свири. Нооо ще изчакам по топлото време и ... нов.

И аз имах такъв проблем с 1,8 16V. Като подам повече газ и колата се форсираше без да ускорява. Постепенно оборотите намаляваха и се усещаше , че започва да ускорява. Пробвай как се държи по нагорнище. Моята на 4-5 изобщо не можеше. Смених съединитела и сега катери без проблем, но ... 260 лв!

Ох... не ми се дават толкова пари в момента, а и при мен не е толкова силно буксуването. Чух, че като отделя високо съединителят, значи е за регулиране или за смяна и пробах да видя дали буксува. За съжаление май моят е за смяна. Та засега мисля да си карам така и да чакам по-добри финансови дни

Редактирано от Escort 1.6 16V на 27.01.06 22:45.

Аз тогава се консултирах с мой приятел, който работи в сервиз на Мотопфое. Каза ми, че съединителя се саморегулира до едно време. После вече трябва да се смени. И да ти кажа, че най-много до месец ще издържиш така. После става невъзможно да са кара. Ако искаш ще проверя какъв сложих но ще ти пиша другата седмица.

преди година аналогичен случай. усещах че боксува, но викам не му е време още и изведнъж просто отказа. в смисъл тръгвах от едно крастовище първа и газ и... за малко буталата да изкочат.

Поздрави

Благодаря на всички!

Знам, че се сменя о'време, и аз съм привърженик на тази идея. Имам все още някакви надежди, че може да не се е "досаморегулирал" (поне така е било на един приятел, има такъв Форд), ама много пътувам извънградско и може да ме остави насред път, та ще подготвям психически жената, че нали знаете как е: "Пак ли толко пари за тая кола!"

P.S. То нали се сменят 2 диска и един лагер "само" ?

Редактирано от Escort 1.6 16V на 28.01.06 09:51.

Въпрос на лично решение и $ е какво ще смениш. Продават феродов, притискателен диск и лагер както по отделно, така и комплект 3 в 1 . Комплекта излиза по ефтино. Аз лично ги смених и трите (210лв). За работа ми взеха 50 лв.

<P ID=&quot;edit&quot;><FONT class=&quot;small&quot;><EM>Редактирано от John_Crichton на 28.01.06 12:35.</EM></FONT></P>

Редактирано от John_Crichton на 28.01.06 12:36.

Ми моя комплект излезе 245лв на Luk. Иначе 50лв добра цена изглежда за смяна.

Поздрави

Намерих целия комплект 130лв. италиански и 220лв. немски. Предполагам немските ще ми препоръчате?