става дума за мондео'94
понякога като дам газ върви, ще изрови асфалта, мощност на ниски обороти, набира, абе слънце
друг път не мога да я позная. Система не съм хванал - гориво винаги на една станция, извън софия, винаги ОМВ ( и пак по редовните маршрити на една и съща станция)

като не е на кеф и я опъна 50 км със 140 и се очовечва. но пак, има сутрини в които със врътването на ключа е супер, има сутрини от рода "да не бях ставал днес"

какво да гледам? МАФ сензор, ламбда сонда, какво още може да е

you bring light in...

Абсолютно същото поведение... само дето мойта е '98... Даже на последната среща (в неделя) се оплаквах...

Мен ми е направило впечатление, че след кат я покарам когато е в "лошо настроение" и я оставя да престои час-два на паркинга и се оправя "настроението" и почва да тича...

Приятели ме убеждават, че всичко това се дължи на моето настроение и физическо състояние... дали съм уморен, бодър и т.н... това ме карало да чувствам колата по друг начин... глупости на търкалета... <-- моето мнение по въпроса :)

Ако и откриеш лекарството свиркай :)

Поздрави,
la4o

Ford Mondeo - 1,8 16V

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

мда, не им обръщай внимание
това са явно хора които не си усещат колата

чух че имало някакво устройство което контролира газовете които се връщат, мирча ми ги разпряваше тия :) та някой да се е занимавал с това устройство и да може да каже доколко разваля вървенето

и също имам ли разни стъпкови моторчета и други такива бъзикни които може да клеясат, да им се замърсят клемите и какво ли още не

you bring light in...

Почти същото и при мен ... само дето не е понякога, ами почти винаги като е на бензин не върви добре ... казаха ми запушени дюзи... имаше някъде из форумите такава тема, ама не можах да я намеря ... някой може ли да ми каже къде го правят това ... тези "бани" на инжекторите

мисля, че е хубаво да включиш на бензин, и да отидещ на диагностика. Тъй като за газ и за бензин настройките са различни, може би едното ти е отишло за сметка на другото. Или поне ще си сигурен че причината е в дюзите.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Щ-3O4 на 24.08.05 12:58.

Прав си, но мисля, че само те (дюзите) останаха непокътнати: сменял съм свещи и кабели, бензинов филтър и за това си мисля, че е от тях. Преди известно време сипах STP в резервоара и тръгнах по магистралата на бензин ... в началото голям зор - повече от 120км/ч не иска ... постепенно започна да се отпушва и стигна до 140км/ч ... но и това е малко ... предвид мотора (2-литровия)... на газ 180-190 си ги вдига (само така за пробата съм ги вдигал, иначе 140 си ми е перфектно).
Диагностика като правих март месец (на бензин - в МП) ми казаха за свещите и кабелите - смених си ги, както си му е редът. А проблемът си го имаше и тогава, но не откриха нищо.
А на газ си е добре

При мене е абсолютно същото. Това, което съм хванал до сега е че е свързано с МАФ сензора - като започне да тъне - спираш и му изваждаш буксата - всичко се оправя, дори и само с едно ифорсиране и после тръгва, но си връщам буксата за да не му се разрасне апетита. Правих чистене на термо резистора на МАФ-а - без особен ефект. Като че ли се влияе от влажността и надморската височина, но не съм съвсем сигурен. Със сигурност ако загрее малко без натоварване /на място/ има по-малка склоност да се разсърди. Забравих да кажа, че ако човек бърза се оправя и с изфорсиране в движение, но ако не е на кеф междинните обороти са му мъка.