Някой има ли впечатления от моторните смазки на BP (и по-специално Visko 3000)? Скоро ще сменям масло и търся добро решение за Zetec 1.6 на 180000 км. Не показва да има разход на масло. В момента, според стария собственик на колата, в мотора има някаква полусинтетика, може би пак от този тип ще налея.
Разбира се не държа да е непременно BP, може да ми препоръчате и други марки.
Мерси предварително за мненията!

Моята я карам с Mobil1 10W40 полусинтетика. Доволен!
Може да си купиш масло и от МП, ако искаш. Пише марка Форд, но май си е Castrol...

Досега съм карал с Esso 5W30, а на предишната смяна Elf 10W40. Масло не харча.

След като прочетох някой мнения тук, реших да пробвам наливното масло на МП. Препоръчаха ми 5W30 пълна синтетика (двигателя ми е 2.0i на 130К).

Възхитен съм от резултата!!! Двигателя промени драстично звука. Имах два повдигача, които се обаждаха на студено - млъкнаха въпреки по-рядкото масло. Разхода ми падна с 0.5l.

Не е за пренебрегване и факта, че купуваш точно колкото ти трябва. Аз събирам 4.3 литра с филтъра. Излезе ми 42 лв. Иначе трябваше да си купя 5l туба за над 50 лв.

От МП ме убеждават да сменям това масло на 15 000. Какво мислите вие по въпроса?

Говориш за наливно масло от МП, предполагам. А в тези 42 лв. включен ли е труда и къде се намира фирмения им сервиз?

Тъй като поне аз не знам колко е труда и наливното масло в Мото Пфое, но сипвам от същото в опаковките (тубите), мога поне да кажа цените им:

1339643 - Ford Formula E - 5W30 - 5 L Moto-Phoe - 53.13 лв.

1339641 - Ford Formula E - 5W30 - 1 L Moto-Phoe - 11.22 лв.

Така че за 1.6 16кл. е достатъчно 4х1 литра = 44.88 лв., или пък туба 5 литра за 53.13 лв. И в двата случая остава масло за доливане.

Сменям го другаде за 5-6 лева труд, заедно със смяната на филтрите.

Маслото може да се купи както от Мото Пфое-Люлин, така и от Младост, и на двете места има и сервиз, така че може да се избере и наливния вариант със смяната на място.



Ford Fiesta Si 16V - 1.6 SEFI DOHC

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

П.С. Говори се че маслата на Форд, всъщност са Кастрол.

Не знам дали е така но ако е истина, маслото 5W30 синтетика на Кастрол го предлагат по 19.20 лв. на литър, наливно по заявка.

Тъй че от Мото Пфое си е направо на далавера.

Съвсем друг е въпроса че видях в американски сайт Моторкрафт 5W30 синтетика с молибден, като фордовското, по 2.6$ на литър, ама то за американците всичко е на други цени, също бензина и новите коли, нали са зле с парите.

Ford Fiesta Si 16V - 1.6 SEFI DOHC

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от acj на 13.05.05 15:24.

С труда и филтрите смяната излиза 110 лв.!!!!

Прави сметка, че филтрите са ми: маслен ~11лв., въздушен ~18лв. Т.е. с маслото общо 71лв. останалото е труд!

Смених маслото на масларницата на Темпо на Сребърна: смяна масло 5лв., нов дифтунг на пробката 1лв. и смяна на въздушния филтър 1лв. - всичко 7лв. и 15мин. лаф с маслара.

Бе как ще давате пари за смяна на масло ?!??! Тука кадето и да идеш да сменяш масло щом си го купил от тях смяната е безплатна. А предния път го сменях в Мото Пфое - не помня дали ми взеха за смяна но така са затегнали филтъра че още малко и резбата са щели да прецакат Сега като ми го сменя майстора едва го разви хем специална верига ползва.

Ford Fiesta 1,1i, 91г.

Привет на всеки решил да прочете линка...!!! Тази тема за маслата, лично мен, ме накара да се замисля какво ще правя аз, когато стигна до неговата смяна (поредна)... Кадето и да попитам, разбирай различни маслари... всеки дава различни съвети...!!! "Сложи минерално, колата ти е по- стара, синтетиката е скъпа", "Сложи полусинтетика, по- добре ще ти върви колата", "Сложи пълна синтетика- много е добра".... и т.н, и т.н...
А на мен ми се иска да знам какво е по-добре по принцип за моя случай. Карам Escort '91, 66KW (105 k.s.), пълен инжекцион.
Ако някои може да даде съвет или къде да прочета нещо по въпроса ще съм благодарен!!!
P.S. между другото сега съм с Repsol 10W40, полусинтетика, и по наблюденията които имам ми се струва ОК, ама дали (и при мен се обаждат хидравличните повдигачи, но дали с друг тип масло нещо ще се промени, ще разбера след смианата на маслото, естествено след инфото което, надявам се получа)?!

Здравей!
Ами самият факт, че ти предлагат различни масла, а и това, че всеки си хвали своето, говори, че изборът му е доста събективен и зависи от дебелината на портмонето ти. Ясно е, че всичките те стават за употреба.
Минералното е евтино и казват че е за стари автомобили поради презумцията, че харча му е голям и не си струва да се слага друго. Естествено най съвременното масло е синтетиката.
Лично слагам 10/40 или 15/40 фирмено. Най малкото полусинтетика. Ако имам пари-синтетика.
Така, че не го мисли толкова. Важното е да следиш нивото му и да го сменяш навреме. Минералката примерно на 6К, синтетиката на 10К километра.
Смяната на филтъра е задължителна, на пробката-зависи от състоянието и.
За чукане на повдигачите-докато загрее-нормално е. Виж ако и след като загрее чукат, може да сипеш добавка-по 7 лв. шишенца 300 мл. от бензиностанция. Има ефект-проверено. Ако и след това чукат, авно не е от маслото, а трябва да се сменят.
Успех!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Щ-3O4 на 14.05.05 20:22.