10x! за съвета... спомена за добавки, гледал съм ги по безиностанциите, но досега не съм им се доверявал... може и да пробвам някоя, след като както казваш са 'проверени'!!! Към каква марка да се насоча, би ли могал да ме посъветваш?

Хората вече казаха, Всеки си харесва неговото , виж ако някой каже кое не става пак ще е полезно. Аз съм със същич двигател като твоя и сипах 10w40 от мото пфое нямам оплакване работи си двигателчето а дали се износва явно ще проличи в последствие. Имам някакви спомени че с хидравлични повдигачи май не е много уместно с минерално масло да се кара но знае ли човек. Пак мнения хиляда има по въпроса.
Поздрави и успех с избора.

За този мотор трябва 10W40. Финансово най-изгодно е това на LIQUI - MOLI. За момента то е единственото оригинално немско масло. Има го в бензиностанциите на "Петрол".

Вече налях полусинтетика от МП, 10W-40, към 38 лв за 5л туба. Засега нямам впечатления, щото съм направил към 100-тина км, няма и толкова даже. За Liqui-moli нищо не съм чувал досега, ква му е цената? А да не би маслата в МП да не са оригинални немски?

Какво ви гарантира, че маслата продавани в МФ идват от германия? Някой да е чувал за световноизвестната рафинерия на МФ или на Форд :-) ... маслата се поръчват някъде и силно се надявам (то друго не ми и остава) това някъде да е където трябва :-)

Защо трябва маслата дето се продават да са задължетелно от Германия.Маслата се правят от базово масло и присадки.Базовото масло е еднакво за всички.Купува се както петрола на борсата.Има си точни характеристики.Доставя се с танкери.Складира се както петрола в специални бази.Това е за всички фирми.Разликата идва от присадките.Те са препъни камъка за всеки решил да пълни туби с масла.Зад големите фирми стоят много години развойна дейност свързана с много разходи.Ревниво пазят какво точно прибавят към базовото масло.Уж казват,ама не всичко. Някой мислят ,че фирмата като има собствена рафинерия ,за себе си прави по-хубаво масло.Истината е,че можеш да бутилираш масло навсякъде по света като си сложиш присадките.Сега Шел рекламират масло с нова присадка,дето като го сипеш в двигателя,той почва да работи тихо като излязал от сервиз.Чистил двигателя от вредния въглероден нагар.Това май отдавна съм го чувал за скъпите масла на Кастрол,но не съм сигорен.Та стигнахме до маслата на МП.Чувал съм ,че са с присадки на Кастрол.За мен Кастрол е номер 1.Занимават се само с масла и смазки.Там са и насочени усилията и средствата им.Другите се размиват в продажба на горива ,петрол,бензиностонции и пр.Най-важното е ,че топлата вода в тази област отдавна е открита.Каквато и марка масло да вземете няма да сбъркате.Трябва да съблюдавате интервала за смяна и спецификциите ,който производителя предписва.

Браво. Много точно обяснено!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Обяснението на спиродур е доста точно и много близо до истината. От значение е най-вече кой и как контролира присадките. Те са най-важното нещо. Мазането стои на 8-мо място по важност от общо 10, т.е. всички мажат. На нашия мазар някои от маслата се внасят в бидони и в последствие се преопаковат. Така се прави с някои марки в Румъния, Гърция, Турция, Унгария, Германия и мн. други. Та LIQUI-MOLI е нова марка за европейския пазар и се дистрибутира само от една търговска верига (мисля TOOM) и все още се преопакова само в Германия. А аз лично само на тяхния контрол вярвам- независим и многостранен е. За справка относно гореописаното- списание AUTO BILD и ADAC. Цената на гореспоменатото масло 10W40 е 48 лв. за 5 л. в бензиностанциите на Петрол.

Според разкази на очевидци и претърпели разни неуредици с маслари и според разни четива за Форд /както беше писано по горе/ е добре 10W30 полусинтетика или 5W30 пълна синтетика. Заради повдигачите било! Мога да ти предложа марка MOPAR като марка а и цената е прилична!