Здравеите. Аз сам нов в този форум. Преди няколко месеца си купих Фиеста 1,1 Mi 93 г. Отскоро имам проблеми с нея. От около месец започна да се форсира сама на 4000 оборота и държи така докато не спра да се движа. В момента в които колата е в покой спира и като тръгна след известно време започва пак. А днес ми блокира задно ляво колело. Подкарах я и тогава нещо изщрака отзад и педала на спирачката потъна. Сега спира, но педала на спирачката слиза много надолу. Казанчето със спирачна течност е пълно и не забелязвам да има течове.

Ако може някои да ми помогне със савет или да ми посочи сервиз за тези два проблема.

Предварително благодаря.

По въпроса с оборотите - пробвай да свалиш въздушния филтър и пластмасовата тава. Тогава се открива добър изглед към джаджите отдолу - там някъде ти е и датчика за въздух - вземи си спрей за почистване на карбуратори и палиш колата, с едната ръка форсираш двигателя, а с другата пръскаш със спрея докато всичко започне да лъщи като ново.

За спирачката - най-вероятно си счупил нещо - недей да караш така, докато не свалиш барабана и не видиш какво по-точно се е случило. Със спирачките шега не бива, освен ако не даваш колата и на тъщата

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Аз имах същия проблем.Ходих 3 пъти в МПфое за реглаж на някакъв датчик.Те ми казаха ,че е от него.Не запомних как се казва,но е под пластмасовата кутия на въздушния филтър.Накрая казаха да си купя нов за около 300лв. В един най-обикновен сервиз за смяна на масло ,като споделих болката си с момчето дето сменя само масла на автомобили!!!!! ме попита дали ми работи термостата.Оказа се ,че той стои само в отворено положение и колата не може да загрее зимата.Смених го и вече 1 г. нямам проблем.Зимата парното ми беше много слабо.Виж и това да не е.Това дето го сподели brock е много хубаво за прочистването и аз ще го направя.

Ами колега,малко смешно ми се струва от термостат-а да ти се форсира мотора до 4000об/мин.И аз карам с отворен термостат,но,хмм нищо подобно,не се случва.Може да провериш жилото на газ-та ако се е скъсало може някоя нишка да задира в кожуха и затова да се получава,знам ли???

И на мен ми се стори смешно,обаче като го смених се оправи ,а и колата си загрява нормално вече.Карах я 1г. с разваления термостат.Зимата ужас.Слагах кори пред радиатора и пак не помага.Все си е студена колата.

Това със спирачката се оказа отлепена феродо и ми го оправиха в сервиза на Fulda (срещу зоологическата градина). Това "удоволствие" ми струваше 120 лв. А аз оборотите ходих преди няколко седмици в същия сервиз. Там диакностика погледна под капака (без да връзва компютъра) и реши, че е от датчика за положението на дроселовата клапа. Махна му изолацията, изчисти грешките на компютъра и каза "готово". Да ама не е готово. Пак го прави, а не ми се иска пак да ходя там да ми вземат 30 лв. за нищо. Термостата сам го сменил и не е това със сигурнист.

Иди до МПфое.Взеха ми 24лв с ДДС.Знаят за какво става дума.Парите ги взимат за диагностика на двигател.

Часът в Мото-Пфое е 26лв. без ДДС! Диагностиката ти може да продължи от 30мин. до 2 часа(в моя случай).

Който иска търси начини, който неиска търси причини!

Ходих в друг сервиз и там ми казаха, че е датчика за положението на дроселовата клапа и триабвало непременно да го сменя. При тях струва 130 лв. Сега мисля да се поразтърся из интернет за някой по-евтин. Ако някои може да ми препоръча магазин ще съм му благодарен.

м не знам дали проблема е същия, ноооооооооооо
и на мен преди ми се случваше да дигне до 5000 или 4000 и така да си стои.Спирам за извесно време и се оправя.
При мен свалих по точно откачих жилото на газта от карба и започнах по него да сипвам лекичко масло и да помпам газта и така докато пое повечко масло.
И ей на не се е случвало вече.факт оправи се

Fiesta 90-ta 1.1 Ghia карб