Здравейте, нуждая се от помощ за да си избера кола... много съм объркан защото нямам много познания и се водя единствено от мненията по форумите...
Та бих искал кола, която да харчи малко и затова бих искал да е дизел - вариант бензин + газ не ми се нрави особено.
Държа също така да е седан.
Бих искал поддръжката и резервните части да са на поносими цени и да има здрав двигател и ходова част, за да не се налага постоянно висене по сервизи.
Бих искал също така да е на по-малко години - някъде след 96-та.
Мисля да заделя някъде към 6500-7000 лв.

Ще се ползва предимно като семейна кола в градски условия и веднъж месечно или на два месеца може да има и дълги преходи около 700-800 км

Очаквам мненията ви - кои марки и модели бихте ми препоръчали?

Здравей Барут,

По описанието, което си дал, ще въртиш около 10 000 км. годишно. При този пробег и сегашната разлика бензин/дизел ще спестяваш към 200лв. годишно. При разлика в цената на дизелови/бензинови коли ~1500лв., ще си на сметка чак на осмата година. Да не говорим за изненадите, които поднася дизелът на старо.

По-добре си търси бензинова кола среден клас ~1.6. За парите, които си приготвил можеш да намериш такава реколта '97-'98 в добро техническо състояние.

Огледай се в

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колегата преди мен го е казал много точно. За под 15 -18к годишно просто не си струва да купуваш дизел. А и мое лично мнение е че за цифрите които си посочил (цена, година) няма да е много читав дизела освен ако не е по нисък клас кола с по малко екстри. След 96...., например мондео дизел в добро състояние няма да намериш и за 8000....Айде...

Отне ми 5-10 мин и те съветвам да направиш и ти следното...Отиваш на mobile.bg

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Като се замисля може би наистина сте прави..... спестеното от дизела няма да е много, а поддръжката на дизелов двигател май е по-соленичка. Обаче в такъв случай трябва да търся кола с нисък разход на бензин, за да не ми се налага да слагам газова уредба. А при положение че искам седан, със сигурност ще е трудно да открия такава ... може би Астра 1.4i.... или някакъв Ескорт...

не се лишавай от удоволствието да караш дизел с турбо.Няма сравнение от това с бензиновия мотор.Просто дизела с турбо върви по друг начин.Нека и колегите с такива мотори го потвърдят.Когато тръгнеш да изкачваш голям баир и си останеш на 5-та и набираш 100-120-140 усещането е много хубаво а разхода като е 6-7 при юркане тогава ве4е пък е 4удно :) .
Не познавам човек карал турбо дизел да се е върнал на бензин.Верно е че по-трудно се намира читав турбо дизел но не е чак толкова пък сложно.Да не говорим че при дизела няма ECU-та ала бала дат4ици.Уязвимите места са помпата и турбото.Помпата ако е BOSCH надживява мотора.А за турбините - на старо читави за мисля по 200-300лв по симеон.Отделно ги рециклират за 300-400лв.А и на пазара има хубави дизели - просто трябва пове4ко да се търси.

http://212.116.151.244\untitled.jpg

Потвърждавам.

Както и друг път съм писъл - следващата ми кола (дай боже по-скоро) ще е тди..., или поне така ми се иска...Въпроса в случая май беше дали си заслужава (катеренето на баири го оставяме на страна - човека ще я кара градско и веднъж месечно 700-800км) икономически. Наистина дизела е икономичен, но дори при 12-13к годишно надали ще реализира повече от 400лв. икономия от гориво. Като сложим малко по скъпата подръжка и доста по солената цена на кола ТД...., а и ТД не се подържа от този или онзи...трябва да попадне и на добър сервиз - хем да разбират, хем да не дерат кожи... Ако говорим за кеф....и аз нямаше да карам 1,8д, а щях да съм с GTI, GSI и т.н. да не изброявам...ама пуст разход... и под 25к годишно не падам...та...

Да ама пък дизела да не се чупи всеки ден?!!Както го казаха по нагоре,слабите места са помпата и турбото.Ако те излязат читави никакви кахъри по двигателя няма да има повече.Особено като се кара и по-малко.Аз моя го търкалям от година и половина,навъртях му вече 45 000 км. и откакто сложих бошовата помпа вече става близо година повече в сервиз не съм стъпвал.
При дизела трябва да се вземе напредвид че разхода на масло е почти нулев.При мен вземе ли маслото да намалява значи е за смяна,това се случва обикновено след 12-13 000км.