Днес пътувах (малко - 20 км.) извънградско. Просто разходка. Бях решил да изкарам всички дяволи от двигатела през аспуха, просто ей тъй за кеф. Потеглям и сякаш някой ми каза - Сложи си колана! Сложиш го. Минах през газстанцията, сипах 5 кинта. Нещеш ли някакъв господин попита дали съм в едикоя си посока, да го закарам до едикъдеси. Попътно ми беше, така че господина го предвижих 3-4 км. до където пожела. С пътник "на борда" няма как да карам както си карам сам така, че бавничко (нормално) стигнах до предварително набелязаната от мен точка. Обърнах и подгоних дяволите...
След 4-5 км. усетих колата да се държи "ненормално" - носи на една страна, в десен завой е нестабилна. Спрях проверих гумите - ОК. Що годе бавно се прибрах, отидох при гумаджийте - проверих налягането - както обикновено, 2,5 отпред и 2,2 отзад (обичам да са по-твърди предните гуми, иначе много ги износвам отвън по завоите). До тук нищо нередно, но колата продължава да е "палава", докато в един завой волана направо "откачи" - колата се движи направо а волана е 90 градуса надясно завъртян!?!?!?!?! Отбих моментално. След кратък оглед на ходовата част попаднах на това:

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Няма какво да се чудиш. Страшни боклуци се продават за резервни части. Личи, че не са оригиналните шарнири, те са нитовани към носача. При мен издържат до 5000 км максимум, но разскърцат ли се - на боклука...
Ае мнооого нежна предница има т`ва Форда!..

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

На форда го фанах малко преди да стане като при теб случайно пак беше докато с ладата нямах този късмет направо скъса се шарнира колелото се разчекна едни изкри зад колата едно чудо беше (вечер беше) имах късмет пътя беше широк. Та и моя съвет е често да се проверява ходовата част че си ... мамата

Но се чудя как така ненадейно ти се е случило. Обикновено заминаващ си шарнир дълго време преди това се усеща. Чукане, при движение, при вартене на волана, може би и занасяне леко. При вдигнато на криг колело пак чука...
Ами или е паднал шплента или гайката не е набита както трябва. Опасна работа си е.... Сигурно е от това щом е нямало други предварителни симптоми?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Това е лада бе чука, скърца и трака нон-стоп обаче сега ако чуя нещо да тракне отпред веднага дигам на крик разклащам гледам