Около 60 часа след полседното каране, акумулаторът ми падна толкова, че дори не завъртя стартера. Преди това си палеше без проблем.
Въпросът ми е - колко е нормалната консумация на ток, когато колата е в покой, затворени врати и неактивирана аларма? Знам, че не може да е нула, щото поне само алармата черпи малко ток, но например - 5mA много ли е.

20 милиампера е нормално. Ако имаш антирадар скачаш на 120...

Hates Bull Shits, Likes Nice Girls - Ford Escort Rider

е.. зависи, ще проверя и ще кажа колко е на моята и колко е по заводски, (ако има такива данни) понеделник, но не може такава малка консумация да ти свали акумулатора, освен ако не е загинал вече, колкото до радара, alexbg67, направи си го да взима плюс от контактния ключ, много удобно е, преди и моя беше постоянно включен, но преценихме с брата, че е по-добре ако те спрат полицаи, като изключиш двигателя да не може да изписка, докато засичат някой друг, за да се избегнат караници! А иначе като паля то изписква, но имам и още електроники вътре и те пискат, и досега никога не са се усетили че има радар, прибран ми е точно между двата сенника на предното стъкло, залепен за кората на тавана!

Друг вариант да пада акумулатор, обаче е, поизносен стартер, преди да сменя четки и втулки също много ми ги ядеше, и се усетих че стартера е проблемен чак като престана да върти на моменти, до тогава си мислих че просто форда има тежък стартер :)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Досипвал ли си дистилирана вода в акумулатора? Ако се е изпарила, може и от това да е - като караш на малки разстояния също е много вероятно да не е имал време да се зареди и затова да е паднал

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

лятото я мерихме 550 ma/h, да ти кажа не ми е паднал акумулатора от нея, търси си другаде проблема

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А сигурен ли си че е акумулатора?
Аз миналата година имах странен проблем със стартера и сумати "специалисти" ми казваха че проблема ми идва от акумулатора, още повече като разбраха, че акумулатора е на повече от 3 години а колата е дизел.

Прегледай стартера! BTW, изкарах и тая зима със същия акумулатор и още карам с него, а стартера май пак е за ремонт. Ба ли го кви "четки" ми е набутал майстора, толко - една година изкараха...

* За да го набутате по-лесно -

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите