Нещо му стана на този Ескорт. Вчера спря да работи всичко чистачки, фарове, мигачи, вентилатора на купето и на всичкото отгоре алармата не получавала някакво напрежение и имобилайзера не може да се изключи. Абе пълен срив. Някой да знае от какво може да е. Един познат каза че най-вероятно липсвало някакво напрежение което се подавало от контактния ключ.

ами... вземаш ел.схемата и проследяваш веригите на консуматорите които не работят. Ако са на различни предпазители (със сигурност е така) и те са здрави, може и от ключа да е от нагорели контакти, но...
Схемите може да изтеглиш от третата тема на форума.
Надявам се че причината не е имобилайзера. Обикновено всичките дефекти по електриката са от лоша маса.
Успех!

SIERRA 1.8 Ghia, CVH

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от Щ-3O4 на 23.10.03 14:53.

Прегледай си всички предпазители един по един и който от където е изваден обратно на мястото. + огледай за допълнително слагани предпазители около акумулатора или ... извън стандартната кутиика с предпазителите.
За имобилайзера трябва да има едно тънко кабелче допълнително на бобината виж го дали е здраво. Да не би да си ходил да ти мият двигателя и някой се е поувлякъл и да е изпокъсал някои друг кабел .
Само предположения.
Успех !
PS: Пробвай и с резервното дистанционно. Един познат имаше проблем, незнам подробности но с резервното дистанционно се е оправил.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Това със алармата дава жокер за всичко останало. Виж на кой бушон ти е вързана алармата, нестава дума за този кабел който е постоянното +12V, а другия който по схема на връзване на алармата трябва да се прекъсва през контактният ключ. Обикновено, нашите майстори го връзват след някой бушон след ключа. Ако на този кабел нямаш 12V значи, контактният ключ е извън контрол. Модератора ти е казал от къде да си свалиш схемата, а ти не казваш нищо по-информативно за колата, година, алармата сериина ли е или е поставяна след това? Колата пали ли? И такива работи...

Успех!

Orion CLX '91 1,4 CFI

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Моята аларма скоро ми спогоди такива номера, че още настръхвам - включваше се, когато си поиска, светваше ми фаровете на дълги, а като включех ключа на дълги, те минаваха на габарити. Накрая ми заключи колата, докато ключовете бяха вътре, а аз проверявах гумите. Струваше ми 50 лв да извикам ключар, който просто бръкна с една тел в купето и дръпна ръчката, щото ключалката била защитена и не можело през стъклото. Всичко се оправо с едно обикновено разбутване на буксите на алармата. Та виж и ти алармата си...

-----------------------------------------
Кое ви накара да се обърнете към лекар?

Значи до алармата не стигат тези 12V, които трябва да ги има когато е на контакт, обаче не мога да видя каде е хваната тази жица то отдолу има поне 100 жици. Иди рабери коя от къде е. Утре мисля да сваля контактния ключ, дано да е от него че иначе лошо. Колата е Ескорт 1,4CFI 91г. Днес поне елиминирах алармата и сега поне пали ама нищо друго не работи. Алармата си е добре, идваха момчетата дето я сложиха и казаха че работи ама като ги няма тези 12V не изключва имобилайзера.

Редактирано от Momo76 на 23.10.03 17:03.