|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
Тема
|
Фиеста и помпа на бензина
|
|
Автор | A3 (Нерегистриран) |
Публикувано | 23.09.03 12:43 |
|
Здравейте
Във помпата на Фиестата ми дето е под задната седалка и която смуче бензин влезат 4 кабела - 2 са по дебели и два са по тънки може ли да ми кажете кой кабел ако прекъсна то побмпата няма да работи и колко силен ток минава там
Благодаря Ви
| |
Тема
|
Re: Фиеста и помпа на бензина
[re: A3]
|
|
Автор | orion (Нерегистриран) |
Публикувано | 23.09.03 13:23 |
|
Защо искаш да я прекъсваш? Ако си на газ и искаш помпата ти да не работи когато си на газ - по-просто е да вземеш кабела от компютъра (там тока е най-слаб). Аз съм направил така, но моята е Орион'91 с EEC IV .
| |
Тема
|
Re: Фиеста и помпа на бензина
[re: A3]
|
|
Автор |
Disc (Ford Rider) |
Публикувано | 23.09.03 13:46 |
|
От това което питаш, разбирам като колегата че си на газ и искаш да спреш помпата да не върти напразно. И аз съм на газ и сте ти кажа за мойте съждения и действия по темата. Обикновено като се поставя газова уредба на инжекционен двигател, независимо моно или пълен, не се прекъсва помпата а само инжектора или инжекторите. Защо? Защото ключа на газовата уредба има малко повече електроника и може да се настрои така че например при палене на бензин след достигане на 2500 об./мин. автоматично да превключва на газ. Много удобно. Но не ползвам тази екстра, паля на газ и карам на газ. Също така за разлика от карбураторните двигатели, инжекционните могат да преключват от газ на бензин и обратното моментално, иначе казано не трябва да изчакваш бензина от казанчето на крбуратора да изгори и тогава да включиш на газ, защото инжекционният двигател няма такова казанче! Горивото се помпа от помпата ходи до инжектора (инжекторите) и излишният бензин се връща в резервоара. Когато си на газ, инжектора е прекъснат и не пуска бензин, значи всичкият бензин е излишен и се връща обратно в резервоара, и друг постъпва, но той пак е излишен и се връща и т.н. до безкрайност или поне докато работи двигателя. Много дискутирана е темата дали да се изключва помпата когато караш само на газ. Помпата се износвала (разваляла) защото практически работи но от работата й няма никаква файда. Значи ти правиш следното - отваряш кутийката с бушони, махаш бушона за помпата, слагаш го на сигурно място, палиш и караш. Когато ненадейно ти свърши газта, вадиш бушона, палиш на бензин и продължаваш до първата газстанция. Всичко това при положение, че караш САМО на газ. Ако караш смесено, например палиш на бензин, продължаваш на газ, може да правиш същото но всеки път трябва да вадиш и слагаш бушона, което отнема време и т.н. И сега като гледам кво написах, и може би се досещам какво искаш да направиш - прекъсваш за помпата така, че да не се налага всеки път на вадиш бушона. Може би...
Успех!
Orion CLX '91 1,4 CFI
| |
Тема
|
Уточнение
[re: Disc]
|
|
Автор | Aз (Нерегистриран) |
Публикувано | 23.09.03 13:58 |
|
Искам да прекъсна помпата със ключе за да направя някаква пречка пред евентуална кражба на колата
| |
Тема
|
Re: Уточнение
[re: Aз]
|
|
Автор |
Щ-3O4 (MARVITCH) |
Публикувано | 23.09.03 13:59 |
|
тънките кабели са за подкачващата помпа в резервоара. И това в което влизат е размножителна клема. А дебелите са за помпата на инжекциона и идват от управляващия блок. През реле разбира се. Така, че като прекъснеш дебел, ще спрат и двете
Редактирано от Щ-3O4 на 23.09.03 14:02.
| |
Тема
|
Re: Уточнение
[re: Aз]
|
|
Автор | orion (Нерегистриран) |
Публикувано | 23.09.03 14:12 |
|
Напаривил съм си и двете - т.е прекъсвам помпата когато съм на газ и ключе против кражба, като и за двете вземам изходи директно от компютъра. За ключето против кражба прекъсвам кабелите за запалването - мисля че е по-сигурно от това да изключваш помпата, особено ако имаш и газова уредба. А за изключване на помпата съм монтирал едно допълнително 12 V реленце към ключа за превключване на газ и то при всяко превключване на газ и бензин автоматично включва и изключва бензиновата помпа. Не се усеща никакво неудобство - при положение че се наложи да мина от газ на бензин правя това в движение и не се усеща почти никакво придърпване или прекъсване. Препоръчвам го на всички които имат газови уредби, при положение че не държат постоянно пълен резервоар с бензин. Помпите изгарят най-вече от прегряване, а за да се охлаждат е необходимо да има достатъчно бензин който служи като единствена охлаждаща среда за помпата.
| |
Тема
|
Re: Ключе за кражба
[re: orion]
|
|
Автор |
1.8D (escort,combi) |
Публикувано | 23.09.03 14:37 |
|
И аз съм на мнение че по сигурно е да прекъснеш тока.
| |
Тема
|
Re: Ключе за кражба
[re: 1.8D]
|
|
Автор | orion (Нерегистриран) |
Публикувано | 23.09.03 14:49 |
|
Ами да, ако крадеца е малко по-умен може и да чуе че не сработва бензиновата помпа и да предприеме нещо ако е и по-нахален, докато ще му е малко по-трудно в тъмното да разбере има ли искра на свещите или не.
| |
Тема
|
а ти за "паяци" чувал ли си?
[re: orion]
|
|
Автор |
Щ-3O4 (MARVITCH) |
Публикувано | 23.09.03 14:51 |
|
не тези дето вдигат колите
| |
Тема
|
Re: а ти за "паяци" чувал ли си?
[re: Щ-3O4]
|
|
Автор | orion (Нерегистриран) |
Публикувано | 23.09.03 15:22 |
|
Това пък какво е? Впрочем не се и съмнявам че с крадците не можем да се мерим по хитрост, но все пак добре е максимално да ги затрудним.
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | >> (покажи всички)
|
|
|