Здравейте,
В момента съм в процес на избиране на автомобил и съм се спрял на няколко марки/модела. Ще ви запитам относно Фордовете. Значи колата ще е модел между 90 и 93 година, в зависимост от парите, които ще успея да събера. Ако е възможно да ми кажете какви са най-честите проблеми при тези автомобили и какво да гледам. Чувал съм, че ескоритет имали проблеми с окачването. Вярно ли е това?
Благодаря предварително!

Ami az karam escort kombi 98g., 1,6 16V i niamam nikakvi problemi za sega (ama to nikoga ne se znae). Spored edno nemsko spisanie nedostatacite na Escort-a sa slednite:
- slabo okachvane - dobre go pregledai predi da kupuvash
- otnositelno goliam razhod - pri men, s 40l. minavam 500 km. smeseno 50/50 gradsko izvangradsko + klimatik. Vijda mi se normalno.
- slabi spirachki - ne znam kakvo znachi tova

Predimstvata sa slednite:
- udobni sedalki
- kachestveni motori
- mnogo prostranstvo v kombi-modela
Nai-preporachitelnite motori:
- benzin 1,4 75kc ,
- benzin 1,6 90kc
- turbodiesel 1,8 90kc

Inache na men kolata mi haresva, udobna e, dobre stoi na patia, mnogo bagaj sabira. E, mojeshe motora da e pone 1,8 ama...

Ami ako se kolebaes mazdu Ford i Opel, pri vsi4ki polojenie zemi Ford,4e onova ne se broi za avtomobil. Ako tarsis bezproblemna kola to tova e Japonskata. Eskorti ot poslednoto pokolenie ve4e se namirat za po 6000 lv. i to v dosta prili4no sastoianie. Tazi modifikacia e nai uspesnata i usvarsenstvana. To Forda si e pra4ka, ama ako e poddrjan niama problemi. Ako imas vazmoznost vzemi MONDEO, Az imam takova i sam u4uden ot malkoto grizi koito mi e sazdavalo. Mai naistina e "Nai dobria Ford slizal niakoga ot konveira" Dvigatelite sa mnogo zdravi i zna4itelno po-moderni ot tezi na konkurentite ot 90te. DOHC, MPI ,Zetec 16V nesta deto Vektri,Astri,Golfove,80 ki samo v topmodelite gi imaha togava. 4asti ima i ne sa osobenno skpi. Za Eskort predpo4itai 1.8 16V e i 1.6 stava, ama razni 1.3 karbur. ne si e rabota. TDiesela 1.8 stava ama e malko simni4ak tromav i moralno si e star.E verno izpitana rabota ama si e pe4ka. Za Mondeo 2.0 Zetec16V, 136Hp idealno pasva na kupeto i e bezproblemen. 1.6 e mnogo umrel a i har4i kolkoto 2.0, 1.8 e kompromisnoto resenie. Diesela e malko kilav za tova kupe i dokato se razvarti nabeze to stanalo utre. Ama na magistralata podrza dobra skorost i e mnogo ikonomi4en, da ne kazvam goliama duma ama sam karal Sierra 1.8 TD i pri 90 km/h 4-5L na 100 km. Mondeo ima i s V6 ama tam parite sa drugi.
Ne kupuvai Sierra(ne moje da j prodades vaobste) mnogo sa smotani, Eskort mezdinnia model,starite Fiesti(S malkite stopove)Probe-ima evtini,dobre izglezdat ama se taralez v gastite. Aide 4e mnogo filosovstvam, ako imas vaprosi pitai
I vse pak istinskia avtomobil e Japonskia avtomobil.

Карам 2-ри ескорт вече, за последните 3 години. Проблеми по предницата - тампони на носачите, стуват по 8-10 лева парчето, смяната е 10 лв на носач. Тампони на стабилизираща щанга-5 лв единия, смяна 10 лв общо. Тампони и лагерчета на амортисьори - всичко към 80 лева, но при мен е много тежък мотора и затова бяха сдали багажа, иначе при голфовете са консуматив. Друго не съм правил. За моторите-от 1,6 нагоре взимай.

Da 4astite za Ford sa na savsem priemlivi ceni. Za Mondeo novi nakladki,diskove,tamponi na nosa4ite,mansoni na kormilna reika,bialeti vsi4ko 270Lv. I to vsi4ko ot MotoPfohe,kadeto cenite sa x2.

За да не срещаш т.нар. най-чести проблеми най-добре се ориентирай към нов внос, сигурно сам знаеш. От огромно значение е как е поддържана колата а тук този момент хич го няма. Почти всеки гледа с по-малко пари да мине и не го интересува дали е правилно или не. Да ти дам пример с нашта машина значи тва е Ескорт от 86-та, междинки май им викат, и навсякъде ги плюят това не им е било наред, онова, ама откакто сме я взели нищо не е пипано върви си колата и никакви проблеми няма. Иначе наистина най-проблемни са скоростната кутия и окачване.
Е, слабичка е ама като се опарича ще мисля за друго. Явно предишният собственик се е грижил добре за нея, щото дори и нов внос не е!Сега не знам кое е по-удачен избор Форд ли Опел ли ФВ ли, просто според мен най-важното е да е поддържана добре, другото е въпрос на вкус и лични предпочитания.
А и когато я гледаш по-добре викни с тебе някой майстор, все пак, за да не се чудиш сега тва наред ли е или не е.
А, и още нещо за нов внос - Фордовете не са мощни коли и митото няма да е кой знае колко.

Не, че и на запад няма мърлячи. Ако знаеш и там кви пачници съм виждал...
А това за мощността не е точно така. Съвсем съпоставимо е както и с другите марки, напр.
1,4-към 70 к.с.
1,6-90-105 к.с.
2000-120-150к.с. и т.н.

Здравейте и благодаря за съветите,
Ориентирал съм се към кола с двигател 1.6 до 1.8, не повече. Бензинова и да е инжекцион задължително. Не съм много наясно обаче дали искам моно или пълна инжекция. Навит съм на 16V, но ме плашат с голям разход. В момента карам Рено 11 ТХЕ с 1.7 двигател, карбуратор. Харчи ми към 10 градско и 6.5 на дълъг път. Искам сега да взема пак горе-долу мощен двигател, но да ми харчи по-малко. Да е поне 80-85 коня. Не съм запознат много с двигателите на Фордовете.
На Опел не съм фен. От Фолксвагените харесвам Голф 3 и 4, също и Венто, но те държат много висока за мен цена. Японска кола няма да взимам, защото ще е проблемно набавянето на резервни части и на разбиращи майстори. Ауди също съм го отписал. Дилемата е между Рено 19 с новите маски или Ескорт.

Spored men Renault-a e mnogo po-udachen izbor ..

WWell BE COOL

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от HlTMAN на 22.05.02 15:45.

Такава кола, дето да е към 1,6-1,8 и >80 к.с. и да харчи градско (забележимо) под 10 НЕМА. А 16-те клапана не вдигат задължително разхода.