Neznam kak ste s drugite tipa no pri mene osobeno po paveta vibrazii tropane lopane, vsiako kamu4e go useshtam. Oka4vaneto mi e dobre,prosto takava si e kolata?!Mnogo se klatushka :-) Predni gumi 2,1 Bar. Zadni 2 bara. Ne se durgi dobre po neraven put,kakvo e tova oka4vane be hora, ayde ne izdurga mnogo, no pri pologenie 4e e top, kvi sa teya efekti vse edno shte se razpadne kolata.
Da iziasnim tova li e taka nare4eno sportno oka4vane. Mnooogo tvurdo aaaa:-)
tezi koli ne sa za BG s takivi yami po putishtata

Fashistka kola ostanaloto e kompromis

Разтропват се спирачните автомати. Още не съм пределил на какво се дължи и не знам как се оправя освен с подмяна на спирачните автомати барабар със спирачните дискове.
При мен е същото. Брои паветата по пътя, но на асвалт няма проблем.
Мисля, че поне лесно се констатира. Ритни по гумата колкото можеш по-силно и се услушай дали това чуваш когато караш по павета.
Незнам дали не се получава и от скапани накладки с износени спирачни дискове.
Късмет.

Не е от това. Лявата полуоска на която има една противотежест има аксиална-осова хлабина, незнам дали не е от карето?Вътре пластмасите и те тропат. Има още нещо много странно когато понижа налягането на предните гуми с 1.5 става по-лошо. При 2 атмосфери бива. Е на асвалт е добре но да нямя дупки :-)

На апаратите има едни втулки в които влизат осите на външната част на спирачния апарат. Тезу втулки са месингови и с времето се "изяждат" и започват да "тропат". Или си правиш на струг нови оси с по-голям диаметър, като съответно разпробиеш втулките с новия диаметър, или избиваш старите втулки и набиваш нови.
Ама не разбрах на колегата друса ли му или му тропа. То и на мен ми друсаше, ама като смених амортисьорите и спря да се държи като каруца!