Голямо тракане произлиза от сирачните апарати. Моите и двата пак се разтракаха. Гимнастиката с бръснарските ношчета май не свърши работа...или поне трябва да сложа и на другата втулка. БТВ лесно се разбира дали са носачи или спирачни апарати. Като натиснеш леко спирачката трябва да спира тракането.

Хи-хи, позната история, само че не задните, а предните и не на Стамболийски, а в Дружба.
Държа да отбележа, че се извиниха и ги смениха, па макар и след като повиших малко тон.
А в един магазин за радиатори на Лъвов Мост в уличката зад спирката на 85 и 213 за гарата, ми обясниха как термостата на мойто типо 1.4 и.е. и на тези отпреди 93-та са съвсем, абсолютно еднакви. Този производител (Johnson май беше) що ли е сложил две позиции в каталога така и не се разбра.
Извинения за офтопика...

на мойто му врътнах 25000 за две години. зарежи ги да си говорят колкото си искат хах слаби били =) ако си я вардиш няма да лежиш под нея. то коя кола не е така ?
по мойта съм сменил ламбда (112лв), водна помпа(50 и нещо), магнитен датчик(22 лв) и откакто я карам на газ гъвкавата връзка (30 и нещо лв)
ако ти харесва колата я зимай и честито =)

lambdata, wodnata pompa sa si konsumatiwi
nqkade po 100k km dyrjat i se smenqt...
kolata e leka kato kupe, a oka4waneto e zdrawo...
ako skachash w dupkite normalno e da se razbie !
no remonta e 20-40% po ewtin ot VW ot sushtiq klas

Крематоре, това ако вече може да го махнем. В София е ад. Щем не щем рипаме по дупки и то доста. Вярно че доста ми искара предницата ама ми писна всяка пролет да изправям джанти. Накрая ще мина на стоманени.

shte karash po wnimatelno...
az po princip karam po edni i sushti marshruti do rabota i obratno i znam kude ima dupki...

po vuprosa s nakladkite v Pleven za zadnite diksovi na temprata po vsi4kite im katalozi davaha niakakvi razli4ni ot tezi na kolata, ta se prinudih da ne hodia pesha po magazinite da si narisuvam nakladkata

извинете ме за невежеството..., но какво представлява ламбдата ?, и за що толкова често трябва да се сменя...пък и не е много евтина ...има ли някаква причина за това ....а иначе вчера бях на пазара на Горубляна...имаше няколко колички които харесах...но под 3600 свястно типо нямаше...Колко гори типото, среден разход, и струва ли си да се слага газова...каква (като литраж) ?

KPEMATOP-a имаше в предвид, че се сменя на всеки 100000 км. :)
А дали са издръжливи, аз мога да кажа само едно за БГ пътищата няма издръжливи коли. Оплаквали са ми се хора с Голф-ове (смятани за едни от най-издръжливите) Пасати, БМВ (Е36) и т.н., че им е разбита ходовата част!!! Ами то къде има дупки като нашите???

За ламбда-сондата:това е кислороден датчик, който мери количеството О2 в изгорелите газове и връща сигнал към компютъра. Не съм специалист, така че толкова от мен за нея, тук има хора, които ще кажат повече.
За газта: аз съм с 30 литрова бутилка, на мястото на резервната гума. По този начин си запазвам пълния обем на багажника, а ако се наложи - гумата се събира в краката на пътника до шофьора.
За разхода: 10/100 газ + 0,6 - 0,8 бензин (щот' задължително паля на бензин и чакам по малко) - изцяло софийско каране. Мотора ми е 1.4 моноинжекция, но с пълно право можеш да очакваш, че мотор 1.6 няма да харчи повече.
Зимата ще почне да харчи по малко повечко бензин.
За всичко заедно: Като караш на газ може да си позволиш да не сменяш ламбда сондата. Е, зависи от газовата уредба, има и такива с ламбда контрол, тогава ще ти трябва.