Шефът на легендарната фирма за луксозни спортни коли Ferrari пое изпадналия в тежка криза италиански автомобилен гигант Fiat, след смъртта на шефа на концерна Умберто Аниели миналата седмица.

Бордът на директорите се спря на Лука Кордеро ди Монтеземоло, след като той възроди Ferrari и я превърне в най-печелившата марка от групировката Fiat.

Неговото назначение е и знак, че фамилия Аниели, която контролира Fiat хваща още по-здраво в своите ръце групировката.

След основателя на Fiat Джани Аниели, починал миналата година и смъртта на брат му Умберто, който почина от рак миналата седмица, наблюдатели предвидиха, че фамилията ще загуби контрола върху индустриалния гигант.

28-годишният Джон Елкан, наследник на империята Аниели, бе назначен за вицепредседател на борда на директорите, а синът на Умберто Аниели Андреа влезе в борда.

След назначаването на Монтеземоло изпълнителният директор на Fiat Джузепе Морчио подаде оставка. Според запознати Морчио е очаквал да бъде назначен на мястото на Аниели, но назначението на шефа на Ferrari означава, че доверието към него е паднало.

56-годишният Монтеземоло има здрави позиции в Италия. Наскоро той бе избран начело на мощното лобистко обединение на едрия бизнес в Италия Конфиндутрия. Монтеземоло също така е председател на Италианската федерация на издателите на вестници.

Монтеземоло работи за Ferrari от 1970 г., когато постъпва в компанията като мениджър. Той стои зад успеха на феноменалните четири световни титли на Миахел Шумахер с Ferrari от 2000-2003 г.

Ferrari е най-печелившата компания от групата Fiat, като единствена тя повишаваше продажбите и пазарния си дял, на фона на катастрофалния спад при другите марки. Въпреки това кризата засегна и нея, след като за първите три месеца на 2004 г. Ferrari отчете загуба от 158 млн. евро.

Umrq 4oveka, ama ne znam za6to pi6at takiva prostutii teq netinfo.bg, az tam q pro4etoh taq statiq i sled tova im pratih edno pismo... Golemi gluposti sa napisali ne sa si napravili truda da pro4etat ne6to za systoqnieto na FIAT. Zna4i pyrvo avtomobilniq gigant ve4e ne e v takava TEJKA kriza, 2ro. NE na Ferrari , a 158 mln. e zagubata na FIAT Group za pyrvoto trimesi4ie! V sravnenie s minalata godina - 342 mln. za sy6tiq period, s 65% sa namaleli zagubite. Prez 2005 se o4akva da sa na nula i prez 2006 ve4e da pe4elqt, ama da vidim... Golemite novini davat tiq oba4e....