Здравейте,

Имам Фиат Типо 1.6
От дълго време забелязвам следния проблем. Когато съм навил волана в някакво средно положение, и се опитам да кача нисък бордюр или леко завишение, нещо отпред, откъм колелото изпуква. Бях на майстори, които ме уверяват че по ходовата част нямало нищо. Когато се движа направо колата е безпроблемна. Като натискам с ръце предния капак, не се чува нищо. Само като се движи колата става това пукане. Някои имал ли е подобен проблем?

Da izmah - smenih dwa tampona i edin sharnir - wece e ok.

Мамка и, и моята пука така. Даже и когато гумите са направо. Интересно, че като минавам през легнал полицай с каквато и да е скорост - не пука . Трябва само едното колело да се повдига за да пукне. Затова си мисля че може да е нещо по реактивната щанга.

Това пукане е от щангата за напречна устойчивост ( реактивната щанга).
Когато се разхлаби някой болт от двата края, където се захваща за носача или
тампоните и които се намират в краищата на моста са отишли се получава това пукане. Първо проверете болтовете.

Наистина и при мен се получава когото едното колело е по нависоко. А тези болтове в края на реактивната щанга, да на би да са "либетки". Защото сменях някакви либетки отпред. Или става въпрос за друго.

Не знам може и така да им викат. Щом си ги сменял много вероятно е да са се разхлабили, ако не са били стекнати добре. Втора възможност: Самонатягащите гайки да са за боклука. Провери ги трябва да се въртят стегнато. При мен този проблем се появи два пъти за половин година, докато не смених гайките.

Работата е ясна. Износил си втулките на носачите. Те пукат при хоризонтално преместване. Можеш да ги тестваш при навит пълен волан и рязко тръгване или спиране. А също и ако се опиташ да преместиш носача с щанга. Допустимо е малко преместване защото втулките са от гума, но голямото ще си личи. Може да смениш само втулките, но ако си е тръгнал и шарнира трябва да си купиш цял носач за около 60лв.

друг майстор, за който си сигурен, че разбира и е съвестен, да ти прегледа пак предницата - амотртисьори, опорни лагери за тях, втулки на носачите, шарнири, биелетки, опорни втулки на торсиона, кормилни накрайници, рейка и т.н. Ако ти каже, че всичко това е наред, много вероятно е да пука някоя ламарина (най-вероятно калник), ако колата е имала лек удар от пред и е изчуквана.

"Защо си тъжен, човече? Нямаш ли приятели? - Имам... двама... Smith и Wesson!"

Редактирано от SHERlFF на 28.05.04 10:11.

Аз имах голямо тракане в предницата на типо 1.6 при същите симптоми Оказа се от двете гумени тампончета които хващат торсионната щанга за носача. Вътре имат метална втулка от която не беше останало много. Струвами се заради шайбите които ги държат от долу и от горе, които бяха заминали първи. Едното струва 2 лв. - 4 лв за колело + шайби от близката железария. Но смяната им е зорлем.

Със здраве.

са тампоните на биелетката, но при условие, че цялата биелетка струва под 10лв., по-добре направо я смени, защото има и гумена втулка в ухото и за торсиона, която също заминава.

"Защо си тъжен, човече? Нямаш ли приятели? - Имам... двама... Smith и Wesson!"