Здравеите. Дали на Tipo-то може да е по-добър спирачния ефект? Карал съм Opel Omega i нова Yaris. Там не ти дава да натиснеш педала на спирачката по-силно че те лепи за стъклото. Миналата седмица брат ми ходи на барабани за задните колела отчете едното 29 а другото 26. Това на 26 си го въртя на ръка при натиснат педал на спирачката. Накладките на това колело което с 29 си бяха с добра дебелина. на другото ни домързя да свалим барабана. като я взех 2000 година ме върнаха от регистрация заради задни спирачки. Тогава смених задни цилиндърчета. Преден цилиндър че не давал добро налягане. И естествено нови задни накладки. Мислех, че проблема съм го решил, но маи пак има нещо нередно. Да е кофти регулатора за тежеста?

В повечето случай проблемите идват от този регулатор. Гумата която предпазва механизма доста често задържа влага и съответно всичко клеясва, може да раздвижиш механизма и да го натъпчеш с грес, ефектът от раздвижването веднага се усеща - задницата почва и тя да спира.
Като правеха тая процедура на мойто Типо, пича от сервиза каза, че можело да се обърне механизма (или кръговете на спирачната течност, не си спомням кое точно беше) като по този начин се усилвал спирачния ефект - само че се износват по-бързо задните накладки. Така правели на рали автомобилите

Пичове! Къде се намира този регулатор??? Имам същия проблем и след като смених накладките и нямаше ефект си мислех, че Типото по принцип така си спира отзад...

Има ли начин да се провери действието на този регулатор. много ми се струва да е от него всичко. Ако може да се чисти е добре. Нов е 112 лв. в Александра Ауто. А местополужението му е в задната част на колата хванато за пода. Не го знам точно къде е но се отличава от всичко останало

лесно се намира регулатора като се проследи пътя на спирачната течност (маркучето и т. н.) от барабана напред.
аз друго си мисля, някаде чух че можело да се махне пружината на този регулатор и да се премахне действието му по този начин и да се кара без него, при мен като сам сам в колата и отзад е лека почти не спира отзад, и мен много въртяха на преглед като бях за тия задни спирачки, които знаят повече да кажат може ли?

кажете ми за да сваля барабана трябва ли да отвивам в центъра му някави болтове и въобще какво го държи аз не можах да сваля моите (исках да видя състоянието на накладките) ?

Ако имаш болтовете които са и водачи за джантата трябва да ги развиеш. Ако си с лети джанти както съм аз тези болтове ги няма. Тогава само трябва да избиеш барабана. Аз го правих с чукче, но пак трудно излезе.

Барабана се маха като отвиях тези шпилките на които въвеждаш гумата май са с ключе 12... много лесно се отвиват ама те нищо не крепят затова е така...
А този регулатор къде ще да е бре отдолу нищо се не види от ауспуха и резервоара нище не мога да проследя поне колко е голям...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

мерси за инфото за барабана, аз ги нямам тези шпилки и изглежда е трябвало по силно да се разправям с барабаните за да излязат

регулатора при мен (Bravo) е пред резервоара , между него и купето , голям колкото юмрук примерно, там отиват двете тръбички от задните колела за спир. течност, над него има пружина и е много до стабилизиращата щанга. той при празна отзат кола трябва да намалява силата на спир течност и намалява силата на налягането което се предава върху задните колела уж за да не влачат(блокират) при спиране, като се натовари колата отзад този клапан трябва да се отвори у всичкото налягане да си отива към колелата (предполага се че като е тежка отзад ще повлече по-трудно и се дава възможност и на задните колела да помагат при спиране). Ако е повреден сигирно би създавал неприятности за моя не знам какъв е проблема.

при хлъзгаво , аз нямам АБС и предните опитвайки се да спрат колата ако ги испусна да блокират си отлитам вече имам навика при такива случаи да дръпна ръчната и задните като помогнат спирам веднага. Незнам какво помага уж този клапан но на мен не ми харесва.

бах кой е зимислил такава простотия при това на такова място при което просто 100% ще клеяса да беха сложили едно жило и да се криеше некъде..хммм следващияпът като съм на села ще му еба майката

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Pichove!
Zа svalianeto na barabanite....!!! Ima si stroga procedura za t'va i sys sila samo ako ne stava inak, shtoto se troshat vytre razni raboti... Ta znachi trika e slednia za Tipoto:
1) svalia se kojuha na rychnata spirachka i se otpuska jiloto s plastmasovata natiagashta gaika;
2) razvivat dvata bolta (edinia moje da e vodach za djantata) koito krepiat kapaka (barabana) kym okachvaneto...
3) sled tova se podbirat dva obiknovenni bolta s edra rezba... (tuka vnimatelno chetete za da shvanete!) ulovkata e, che rezbata za zakrepvashtite boltove e nariazana v okachvaneto (ne v barabana), a v syshtite dupki na kapaka (barabana) ima nariazana edra rezba (veche na samia kapak/baraban/) za boltove tip M10, koito zavivaiki ednovremenno v kapaka (barabana) go izbutvat navyn....

ako obache zavivaiki gi, useshtate, che ne izliza lesno... kofti. znachi v kapaka (barabana) sa se obrazuvali ulei v koito sa se namestili nakladkite i go spirat da izleze... te tuka veche ne znam!