Преди време бях ви писал за проблемите с колата.Най-после се намери майстор,който да ги реши.Цялата работа за големия разход и невървенето на колата се оказаха от уж новия ангренажен ремък.При тихи обороти всичко е наред,но при натоварване се разтяга като ластик и валовете действат както си искат.Единствения начин да се разбере е като свалиш капака на ремъка и форсираш и отнемаш газта,тогава ремъка става като дъвка.В момента съм много горд,защото колата върви като изтребител.Forca Italia.Не им завиждам на швабите.

Не помня в кой форум бях писал, че моето дърпа 520i на старт. Просто колите са капризни на консумативи. Аз лично съм имал ядове дори от свещи. Но обичаш ли си я фиатката леле майко. DOHC вървят и ако някои ви каже друго не му вярвайте

MITKO TI S KAKVI SVE6TI SI SEGA ?!?

В момента карам с BERU, но не съм много доволен.

Много оплаквания чувам от Бош та затова питам аз иначе съм със Шампион и уж биват.

Дали сега трябва да я водя на елкон да ми центроват делкото,защото на тихи обороти двигателя малко тресе и икономайзера отива след средата надясно.

на 1.6 DOHC няма много възможност за регулиране ъгъла на запалването, но все пак го виж. можеш и сам със стробоскопна лампа. белега е върху маховика пред скоростната кутия. прегледай и свещите как са. при мен спъне ли се колата веднага знам че ще извадя поне една почерняла.

Аз бях попаднал на менте Champion. Свещите изглеждаха добре на цвят, но колата не вървеше както сега с Beru. При Beru проблема беше, че едната ми чернееше на който и цилиндър да я сложа, но се оправи с регулиране на разстоянието до електрода.