След смяна на носещиje тампони на двигателя /Типо 1.4/, скоростите в предно положение на лоста не се добутват и често се опитват да изключват, а тези назад /2,4 и задна / работят превъзходно. Има ли начин да се мести опората на лоста или нещо друго? Преди ремонта всичко беше ОК.
10х

Wiv na kupeto ima podwivna lulka da ne e bolkirala , Imahme podoben slu4aj na tipo 1.4 IE na zawoite izliza6e ot skorost.

Не ми е ясно какво да видя. През купето или на канал?

Na kanal kato pogledne6 to4no na ryba na ko6a ima lulka koqto e prhod ot 6tangata na skorostnq lost i 6tangite na skorostnata kutiq. Lulkatae zkrepena podwivno za kupeto nepomq bolt li be6e ili os wiv da li se wyrti swobodno sprqmo kupeto.

виж това

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Благодаря ти за тази схема!

"Защо си тъжен, човече? Нямаш ли приятели? - Имам... двама... Smith и Wesson!"

някой преди мен я беше поставил но предполагам е отишла в архива
затова я поставих в темата която седи най-отгоре
може би не няма да е лошо крематора да отвори подходяща тема и да я премести там

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Извинете за тъпия въпрос, но ми е много спешно - а може ли да се кара така колата - 1 ден, 500 км? Искам да кажа - дали няма да се счупи въпросното лостче ако карам без да съм го раздвижил?

няма проблеми
хяма никакжа възможност да се счупи но е безкрайно неприятно да се кара

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

нищо му няма, карай си го така.

"Защо си тъжен, човече? Нямаш ли приятели? - Имам... двама... Smith и Wesson!"