Имам Fiat Uno 75 i.e., 1987 г., който ми създава грижи с охлаждането. Течността в радиатора непрекъснато е под минимума. Доливам и на другия ден отново е под минимума. Видими течове няма. А като спадне до това ниво, си остава там - не "изчезва" повече.
Карам си така доста време и още съм жив. Но напоследък взе да прегрява, особено като заседна в някое задръстване. Затова съм решил да направя следното:
1. Да сменя маркучите от радиатора към двигателя.
2. Да проверя дали радиаторът не е спукан.
3. Да намеря майстор, който да ми оправи колата, след като аз не свърша нищо.

Но запецнах още на стъпка 1. Откъде да си купя такива маркучи? Питах в магазина до нас, нямат, не са имали и няма да имат. Преди да почна да звъня по другите магазини в София, рекох да попитам тук, може пък някой да се е сблъсквал с подобен проблем и да може да ме посъветва.
Благодаря за помощта!

Боян
--
What are you afraid of?

probvaj v niakoj po-goliam magazin, kato toia na evlogi georgiev. tam triabva da imat vsichko!
No predi da smeniash, zashto ne otidesh v niakoj serviz za radiatori da go poglednat - horata znaiat kade tochno da gledat.
Predishnata mi kola beshe sas sashtia problem, no gubeshe po kazanche na sedmica i ne mi beshe problem da ia dolivam, taka che ne go remontirah. Taka si ia i prodadoh kolata

Според мен не бързай да инвестираш в ремонти на колата,а си вземи една добавка за спиране на течовете.Много добри отзиви съм чувал за "Алумесил" не съм сигурен в правописа но горе-долу звучи така.Относно прегряването при задръстванията си провери термовключвателя на перката,при фиат често дефектира.

namirash edna boi4ka za ohlajdaneto...slagash q, palish q, chakash da zagree, slagash pod motora westnik i gledash za te4owe...
kade e to4no toq magazin na ewlogi georgiev???
i ako iskam tam da otida, kade da spra kolata, DEBA?!?!?!
w magazina na Stambolijski ne rabotqt s wodni suedineniq
men mi trqbwat markuchite ot termostata kum radiatora.
te sa dwa debeli
az karam Uno Turno, no termostata e sushtiq kato twoq!
samo che moq e s dwa datchika, twoq e bez ili s 1

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

По добре пристъпи направо към стъпка 3.
Ще спестиш пари и време.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Магазинът на "Евлоги Георгиев" е в отсечката между "Драган Цанков" и "Гурко". Вярно, че там няма къде да се спре. Но пък по уличките наоколо може да се намери. Ако си нагъл, можеш да спреш и баш на булеварда, само че трябва да си бърз, а те в магазина понякога се туткат. Иначе има място колите да минат и пак да са си в две ленти.
Някога май им имах телефона, ама явно съм го затрил.

Боян

...внимавай с разните добавки за спиране на течове - ако имаш много отлагания може да ти се затлачи съвсем радиатора.
Аз също губех антифриз и не можех да видя от къде - оказа се, че е от водната помпа, но само при по-високи обороти, на място не капеше! Ама докато го открия мина месец, а иначе помпата ми струваше 50лв (Типо 1,4).
Ако маркучите ти не текат или не са много остарели и нацепени не виждам защо ще ги сменяш - по-добре си дай парите за нещо друго.
Ако си имаш поне малко хабер от коли и техника по-добре първо сам или с приятели локализирай проблема и така ходи на майстор в случай, че не можеш да го отсраниш сам - да отидеш в сервиз без да знаеш какво и има на колата си е живо набутване!!! Но, разбира се, ти си решаваш!
А какво значи "взе да прегрява"? Каква става температурата на антифриза, когато си в посочените задръствания? Ако не изгасиш мотора ше стигне и 120 градуса ли?

А след като губиш толкова много охлаждаща течност за един ден не може да не стане ясно от къде тече - нагъзвай се под колата и гледай! Майсторът какво мислиш ще направи? Да не е по-умен от теб?

"Защо си тъжен, човече? Нямаш ли приятели? - Имам... двама... Smith и Wesson!"

Редактирано от SHERlFF на 18.06.03 15:02.

Благодаря за идеята. Макар че се съмнявам, че при мен е от водната помпа, защото като стигне до едно ниво, не спада повече. Но ще опитам и това да проверя някакси.
А при последното прегряване единият маркуч протече, така че смяната е наложителна. Просто нямам време да обиколя, защото пък съм загубил телефоните на магазините - но този път ще ги събера!
Иначе аз нямам термометър, само контролна лампа за прегряване, така че не знам каква е била температурата. Интересно защо перката не работеше - тя си се включва редовно, аз по нейната честота на включване знам дали да започна да се притеснявам. Може би ще трябва и на нейния датчик да се обърне внимание, ще видим.

Боян
--
What are you afraid of?

I az imam podoben problem (Fiat Tempra 1.6) no te4nostta se gubi za pove4e ot 2 sedmici ? Abe tova da ne bi da e normalno ? znam li ve4e...guzil sam se navsiakade - te4ove ne se vijdat, no i bavno spada ta ne barzam da mislia za remonti...
ina4e kato otvoria kapa4kata na rezervoar4eto za te4nostta - se 4uva fuskane (i na nezagriat dvigatel) tva zvu4i kato da e hermeti4no...i vse pak se gubi.
Za termokontakta na perkata - moia se precaka i si kupih takav ot lada - raboti perfektno i za cenata niama da vi kazvam :) Osven tova zabeliazah 4e po4ti vsi4ki dat4ici v magazina - za razli4ni avtomobili - sa s ednakva rezba, razlikata e samo v temperaturata na koiato dava kontakt.
Za tva 4e kolata pregriava a perkata na radiatora ne se vkliu4va, vazmojna pri4ina e 4e (stava vapros ako termokontakta e na radiatora ,ne na bloka !) pri lipsa na voda se sazdava vazdushna vazglavnica v ohladitelnata s-ma, termokontakta ne e v priak kontakt s vodata i ne ot4ita nujnoto nivo na temperaturata i ne zadeistva.

ami kato zapalish kolata, izliza otzad kondenz non stop???
kogato ti e skapana garniturata pu6i otzad na kondenz

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Predi nekolko dena mi trebvashe markuch i edin friend me zavede v Mladost 1A, ako idvash ot Carigradsko, sled kato zaviesh kam Mladostite , parvia svetofar zavivash nalyavo i parvia blok kojto se vijda na agal-a sled okolo 100 metra sled svtofara , na samia agal ima edin magazin za vsekakvi markuchi i to vsekakav diametar. Az namerih naj nakraya tam markuch 54 mm , a tarsiih takav ot 1 godina. Taka che uspeh ima i po golemi i po malki razmeri.;)

За конденза не си много прав. При всяка кола със здрави гърнета от дебела ламарина се получава много кондензат докато се загрее изпускателната система. Това може да продължи дълго - >20мин

За проверка на гарнитурата се прилага следната процедура:

Пълниш разширителното казанче до ръба на капачката, а нея не я слагаш...
(на студена кола!)

Палиш и оставяш 1-2 минути да поработи да позагрее малко. Зяпаш през това време излизат ли мехури ВЪЗДУХ от казанчето (дали бълбука) ако излизат - гарнитура. Ако излизат и после спрат да излизат - обезвъздушила се е.

Форсираш на място до 3-4000 оборота (на слух, не е важно да са точно) и пускаш газта - ако излизат мехури ВЪЗДУХ (пиша с големи букви защото е нормално да се променя нивото и да има разни течения - номера е да няма ВЪЗДУШНИ МЕХУРИ!) начи гарнитурата ти е за смяна.

Изправният двигател не трябва да стига до червената зона при никакви положения - затова си има термостат, перка и датчик за температурата - и на място да работи пак се охлажда достатъчно...

Ако прегрява значи има причина някаква!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

a ne moje li da se razbere sushto, ako duha ot karterniq markuch???
maj ottam se razbira kakwa ti e kompresiqta samo maj!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Може и по нивото на електролита в акумулатора

Като ти се разцепи гарнитурата може и да омеси маслото с водата - става като боза... този случай не го коментирам защото е ясно за къде сме...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Na men mi kazaha drug siguren na4in... palnish kazan4eto do max i zatvariash kapa4kata. palish kolata i ia karash ili na miasto, no po dobre ia pokarai malko da si napravi hubavo naliagane v ohlatidelnata sistema napromer 30-40 km. spirash ia pred vas ia ostaviash taka za niakolko 4asa. Na drugata sutrin (naprimer) otvivash svestite i gi svaliash otka4ash kabela ot bobinata da ne dava iskri i vartish bez svesti edin 4ovek sedi otpred i gleda otvorite na svestite, ako ima izpusnala garnitura tia ot naliaganeto e procedila antifriz v cilindara i sega kato zavartish se polu4ava edno goliamo izpluvane prez otvora za svestite, pri men 4ak namokri radiatora na 1-vi cilindar hehehe 100% siguren test.. IZPROBVAN!!!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ima i dryg na4in.Napalni s-ta s 4is antifris i karai taka.Ako zapo4ne da py6i zna4i ili e garnityra ili e spykana glavata.Pri men be6e glavata.Gledai i za balon4eta v kazan4eto na antifriza.