Normalno e!!!
Ако помниш преди бях ти казал как МБ С320 230к.с пада от Уното на всяква дистанция!
И то пада съвсем убедително, от онова червеното Уно с рязаната броня + маска от S3!

Браво!!!

П.с: Верно ли този Джеими ти кара колицата през weekend-a ???
Щото ни разправя, че знаел хала на Уното ти!

s toz JAMIE smenihme angrenajniq remuk:)))
i posle sum go wozil i znae kak wyrwi Unoto, i kak hyrka 3ta :)))
znae kolko e bilo prognilo i kak e opraweno:))
obshto zeto poznawa kolata;)))
btw, razbrymcha mi se lager na zadna glawina:(((

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

''оbshto zeto poznawa kolata;)))''

Bravo na JAMIE!!!
Само дето колицата не е в неговите раце през weekend-a!
Джеими пак се ПРОВАЛИ, НЕ УСПЯ ДА НИ ИЗЛЪЖЕШ!!!

poznawa q, shtoto dosta wreme sum wisel s nego da prawim tenekiite...
i remuka zaedno go smenihme!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

да почерпите по случая :-)))
Я кажи за инжекционите и турботата на МК1 и МК2 Уно Турбото - какви са разликите ?

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

''да почерпите по случая :-)))''

По кои случеи бре? :-)))

''Я кажи за инжекционите и турботата на МК1 и МК2 Уно Турботата - какви са разликите?''

Какво да ти кажем бре, ти нали знаеш всичко по-колата на КРЕМАТОР :-)))

П.С НАМЕРИ ЕДНО МК2 ТУРБО, И ТЪРСИ РАЗЛИКИТЕ :-)))

P.s Има една червена книга за модела Uno, в тази книга има подробна информация за Uno TURBO mк1.
Доколкото помня за мотора на mк2 TURBO няма инфо!
Книгата не е при мен но мисля, че имам копирани листи с полезно инфо!

Разликата в турбините е, че при mк1 се слага Японската турбина IHI, а при mк2 турбото е Американско Garett.
Разлика в големината на турбините няма! И двете са Т2, но тази при mк2 няма баипас!

Инджекционите са ралични, системата при мк2 е по-добра от тази на mк1.
Uno TURBO Мк2 е с инджекция от Magnet Marelli изцяло, a mк1 е смесено Bosch & Magnet Marelli.
При Мк1 дюзите са от BOSCH & PC-тo което оправлява системата (инджекцията) е Magnet Marelli.

Цялата електроника при Uno T Mk2 & Punto GT e различна от тази на Мк1, точно заради това + по-големия обем на мотора вдигат мощноста от 105к.с > 118к.с > 133к.с & 136к.с

Оффф, ПИША НЕСМИСЛИЦИ!

Значи цялата електроника на Мк2 е Mаgnet Marelli!
При Мк1 дюзите, инжекторите + PC-тo са BOSCH.
Запалването обаче е Италянско Magnet Marelli.

P.s Ако сериозно се нуждаеш от подробно инфо за инжекцията на Мк1, мога да напиша по-подробен пост.
Само требе да намеря инфото от ''червената книга'', което е набутано някъде в къщи!
Както казах има много полезна информация!

Ама първо требе да намеря сканираните листи!

Крематора има един ХЕЙНС преведен (българското издание) за Уно 1-ва генерация - ще чета и там данните.

UB40 !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ами и аз точно за тази книга говоря!!!
Червена преведена на български.
ИМА ПОДРОБНО ИНФО ЗА УНО МК1, за всичките ДВГ!