Луфтовете ми са идеални, а преди да загрее двигателя до 70-80 градуса един
от клапаните доста тропа ( тази тема я дискутирахме тук неотдавна ). Споделих за този проблем с няколко човека. Та те предположиха, че е възможно маслото да е причина за това. Казаха ми да го сменя и ако не се оправи тогава да разглобявам. Вие как мислите, възможно ли е нещо такова?

da ima vruzka ako klapanite sa s xidravli4ni povdiga4i.pri4inata moje da e ot masloto.suveta mi e kum vsi4ki kolegi- ne karaite s bulgarski masla ...pod vsqkakva kritika e ka4estvoto i mazilnite svoistva.imam prakti4eski opit i go kazvam suvsem otgovorno.

Карам с Valvoline - Max life 15W40!!! Предния път бях с Valvoline Turbo-V 15W40

6tom traka samo edinia - ne e ot masloto ;)

Аз имах същия случай ,само че с масло AC Delko 10W40 на 2000 км,сутрин като запаля и притракват за около 2-3 секунди и спират.Направо го хвърлих и си сложих Castrol 10W40 Magnatec и трябва да ти кажа че това е маслото Двигателя заспа. Само където е малко по-скъпо от другите ,но си заслужава

Точно на този Castrol съм хвърлил око. И аз мисля, че е най-доброто!
Значи да хвърлям старото - така ли?

Продават във Fulda Center наливен Castrol 10w40 Magnetic за около 13лв литъра, а имат и в туба но излиза по-скъпо (май беше над 50). Другия сервиз им е в Овча купел - Аuto Expert и предполагам че и там ще го имат.

Stiga glupusty qwe
Shtom traka klapana e ot povishena hlabina
Razvii sveshta i vish pone kvoe pologenieto i sravni s drugite cilindri. Vednaga shye razbere6
Nova centrovka ili smiana
Tva e

moje hlabinata da mu e to4na, no ako mu e iznosena kobilicata postoqnno shte se razcentrova i shte mu tropa, no pri vsi4ko slu4ai ne e maslo shtom e edin klapan. Svalqi i si vij kobilicata

De da beshe taka...

Пич, фиатите както и всички модерни двигатели нямат кобилци.