Луфтовете ми са идеални, а преди да загрее двигателя до 70-80 градуса един
от клапаните доста тропа ( тази тема я дискутирахме тук неотдавна ). Споделих за този проблем с няколко човека. Та те предположиха, че е възможно маслото да е причина за това. Казаха ми да го сменя и ако не се оправи тогава да разглобявам. Вие как мислите, възможно ли е нещо такова?

da ima vruzka ako klapanite sa s xidravli4ni povdiga4i.pri4inata moje da e ot masloto.suveta mi e kum vsi4ki kolegi- ne karaite s bulgarski masla ...pod vsqkakva kritika e ka4estvoto i mazilnite svoistva.imam prakti4eski opit i go kazvam suvsem otgovorno.

Карам с Valvoline - Max life 15W40!!! Предния път бях с Valvoline Turbo-V 15W40

6tom traka samo edinia - ne e ot masloto ;)

Аз имах същия случай ,само че с масло AC Delko 10W40 на 2000 км,сутрин като запаля и притракват за около 2-3 секунди и спират.Направо го хвърлих и си сложих Castrol 10W40 Magnatec и трябва да ти кажа че това е маслото Двигателя заспа. Само където е малко по-скъпо от другите ,но си заслужава

Точно на този Castrol съм хвърлил око. И аз мисля, че е най-доброто!
Значи да хвърлям старото - така ли?

Продават във Fulda Center наливен Castrol 10w40 Magnetic за около 13лв литъра, а имат и в туба но излиза по-скъпо (май беше над 50). Другия сервиз им е в Овча купел - Аuto Expert и предполагам че и там ще го имат.

Stiga glupusty qwe
Shtom traka klapana e ot povishena hlabina
Razvii sveshta i vish pone kvoe pologenieto i sravni s drugite cilindri. Vednaga shye razbere6
Nova centrovka ili smiana
Tva e

moje hlabinata da mu e to4na, no ako mu e iznosena kobilicata postoqnno shte se razcentrova i shte mu tropa, no pri vsi4ko slu4ai ne e maslo shtom e edin klapan. Svalqi i si vij kobilicata

De da beshe taka...

Пич, фиатите както и всички модерни двигатели нямат кобилци.

sigurno nqkoi e spal na toz urok ta zatova sega se prikazvat gluposti..

pi4, 40-50lv ti iska majstor za smqna, edin klapan ti e 10lv i garnituri max 10lv.
Ne wqrwam ot rqdko maslo da ti tropat
az karam s NESTE SUPER 10w40 perfectnoto maslo e, 7lv litura!

??? na sushtoto mqsto kadeto se namirat i na obiknoveniq klapanen mehanizum - na razpredelitelniq val! ti imash li predstava kakvo e hidravlichen klapan? mai ne...

"Raaazcvetaaali qblani i gruuushi! Paaaplyiliii tumaanyi nad rekoi!..."

bih te posywetwal zimash si 1 garnitura
mahash kapaka i pochwash rychno da si naglasqsh klapana koito ti traka
to e edna kapachka s mnogo finna rezba pod wsqko rebro na razpredelitelniq wal
az neznam nqkoj majstor da ima ured za klapani!
sichki taka prawqt spored men

be nedey taka pone hlabinomerna plastyna da vseme 4oveka 0,15 mm
hubava rabota

Zashto li mi se struva 4e nikade ne pi6e kakvi sa povdiga4ite...ili ne sam pro4el pravilno??

De da beshe taka...

tova 4e se regulirat xlabini na xidr .klapani da ne zemete da go kajete nqkude 4e shte izpopadat da se smeqt xorata

Abe ti kato si tolkova otvoren, vmesto da hvurlqsh zagadu4ni pitaniq, obqsni tuk na vsi4kite kak stoi vaprosa s tezi hidravli4ni klapani.
Osven, 4e klapanite s hidravli4ni povdiga4i sa samoregulirashti, neshto drugo shte kajesh li?

De da beshe taka...

Aбе какво само питаш, нали ги разбираш. Какви кобилици, какви хлабини...теб май хич не ти са ясни, ама карай. Ако си голям отворенгяс кажи и ний да научим нещо....отворко...

Без да се караме повече, обяснявам това, което знам (и научих от Вас):
На колегата му трака клапан на студено, а луфтовете са му идеални.
Двигателя му е двувалка, без хидравлични повдигачи.
Клапаните му се задвижват директно от разпределителния вал с т.нар. 'шайби' с различна дебелина, чрез които се регулира хлабината (на студено).
Говорих с моя майстор (който е и инженер по ДВГ) и според него единствената причина за тракането е повишен луфт.
Допускам, че колегата (или майсторът му) е сгрешил при меренето на луфтовете.
Маслото няма значение.

А хидравличните повдигачи не се регулират, често тракат първите 2-3 сек, може да са с кобилици, а може и без, и работата им зависи от качеството на маслото

Митака - няма грешка проверил съм ги три пъти! И аз така помислих, затова ги мерих наново. Помислих си да не е от вала, но ми казаха че Типата валове не ядат. Остава клапан или пружина.

da taka e otvoren sum ,ima edno neshto oba4e koeto moje da se probva...v samiq povdiga4 na klapana ima maslo koeto ne moje da izleze samo ot tam...kogato smenish masloto imam predvid v xidrvl, povdiga4i moje da ne vleze novo maslo i zatova tozi detail trqbva da se razglobi i po4isti,drugoto e 4e moje da e maxani4no iznosen ,vutre ima edno butalce no tova mi se struva malko veroqtno.

Abe ti ne razbra li 4e klapanite mu ne sa s hidravli4ni povdiga4i?

De da beshe taka...

ami ako ne sa togava da kaje s kobili4ki li e ,ili razprd. val napravo natiska na klapanite. ako e s kobili4ki ponqkoga klapana iznosva pove4e ..polu4ava se xlabina koqto plastinata ne moje da izmeri vqrno .pokazva 4e e normalna a tq e po golqma .moje da se izmeri s mnogo tqsna plastina -kolkoto e stebloto na klapana ili da se naglasi na oko ,koeto ne e preporu4itelno ako nqmash opit v taq rabota.

abe za edno prosto neshto ispisaxme xilqda stranici deto to samata regulirovka stava za 5 min.

Do sega shteshe i da si gi regulira i da e zabravil

De da beshe taka...

May mnog stanahme rasbirashite otvoringias a

Trugne li edin put da se iznosva gurbitzata na vala zabravi sa tzentrovki
Povurhnostnata tzimentazia mna materiala ako se isnosi posle go iziagda sa burso
E sa tva traka imal e problem s smasvaneto na vala veroyatno i skoro moge i da trugne i drugite da trakat

Като не е с хидравлични повдигачи защо спира да тропа клапана сле 2-3 минути????

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Колко километри си минал с това масло? Моят съвет е ако си наближил километрите за смяна на маслото да го смениш с по - добро и след това ако не се подобри да предприемаш каквито и да било други мерки. Защото както ти бях писал имах същия случай и след смяната на маслото се оправи,а между другото след това съм я карал профилактично за регулаж на клапаните и се оказа 4е луфтовете са перфектни. А между другото нашите клапани са с така наречените пулове , а не са с хидравлични повдигачи. Успех

Минал съм 6000км. Но да ти кажа маслото е Valvoline MaxLife 15W40 за коли над 100 000км. Много се чудех дали да го взема, но в крайна сметка го направих защото колата ми е на 136 000км. В това масло има някакви добавки
- спирало леки течове, грижило се за семерингите, за копресия, шумове и др.
По начало двигателят ми изобщо не е похабен, затова се чудих дали да го купя. От самото начало не бях особено доволен от него - абе за мен си е съвсем обикновено масло. Но сега си купих Castrol GTX Magnetic 10W40, което няма нужда да обсъждаме. Ако и с него се запазят същите симптоми явно проблема е в двигателя.