abe kolega proverix za taq lambda sonda moqta e sas tri izvoda.za taq deto ti vikash s 1 izvod tuka vav varna struva 84lv.az oba4e si mislq da probvam sas takava sas 1 izvod.vav edin ruski www.im.fiatclub pishe 4e vsi4ki sondi za razli4nite marki sa s ednakvi parametri. toest sondata dava grani4ni stoinosti na computera . pri mene ima tri izvoda stot drugite dva sa za podgrqvane na sondata za po barzo vlizane v rejim 300gr. C . ti kvo mislish ,dali shte stane ? 84lv v/s 165lv moje bi si stuva da se opita.

Ако всички сонди са с еднакви параметри, защо тогава ти искат характеристиките и версията на двигателя, когато я купуваш???
Трябва да проверя - не знам.
От друга страна доколкото знам има само 2-3 производителя в света за ламбда сонди - Bosch, американски и японски .

ami te nomera na dvigatelq ti go iskat za da znaqt po koq tarifa da ti reznat glavata xe xe.ama naistina moje da ima razlika vav rezbata i gabarita.oba4e parametrite sa sashtite 0.2v i 0.6v za bedna i bogata gorivna smes. abe pitam za tova dali stava toq nomer 4e 166lv. mnoo prez garba ve kolega.ebax gi vav katilite .kade sa 85 kade 166? vikam moje nqkoi da e probval taq rabota dali stava .ako puk ne stava da zemam napravo takava sonda sas 3 izvoda za 166lv. i

Предполагам че сте се различават още по друга характеристика. Ако Л-сондата се намира някъде по колекторите температурата ще е по-висока от тази ако е монтирана около катализатора. Затова си мисля ,че са направени различни модели за различни Топлинни амплитуди.

mi da az nali tova pisax 4e pri mene taq l-sonda e do katalizatora i ima podgrqvasht reotan vatre v samata sonda -tq zatova e i s tri izvoda podgrqva se zashtoto si4ki sondi rabotqt pri 300 gradusa.a pri mene e po otdale4eno i ne zagrqva vednaga do taq t

Сондата започва да работи от 430-460 C до около 800 С ако не се лъжа. Освен това има сонди завити горе на колекторите, които са също с нагревател. Това се прави единствено за да се осигури по-ранна реакция на сондата.