Имам Типо 1.1 карбуратор. От 1-2 дни обаче започна внезапно да изгасва и не може да запали. След около 25-30 минути изчакване си пали нормално. Иначе двигателя работи идеално (като работи, де ;). Дали е от кофти бензин? Последно зареждах на ЛукОйл. Досега никога не съм имал такъв проблем

Не съм сигурен, че е от карбуратора... Изведнъж ли се отрязва мотора? Имал съм подобен проблем и с моето Уно и с едни Форд преди това - и в двата случая проблемът беше в запалването. Виж когато загасне дали имаш искра с една свещ. Ако нямаш искра почти сигурно проблема е в електронния комутатор на безконтактното запалване. Ако имаш вече може да търсиш причината в карбуратора. Но не прилича много на карбураторен проблем...

proveri kapachkata na delkoto predpolagam che ili e spukana i kato pozagree se otvaria ili grafita i e zaminal. imal sum takuv problem s opel i se darjeshe tochno taka

Alfa Forever!

problem po electronicata

i kade nameri elektronika ???? koia elektronika?

Alfa Forever!

Не е проблема в карбуратора, написах че съм с карбуратор само, да се знае. Иначе ще се окажеш прав - проблема е в запалването и електриката. Номера със свещта го пробвах - няма искра. Ама пробвах и друг комутатор - все тая. И делко некво югославско. Лошото е, че майстора, който ми прави колата не е много по електрикическата част и направо ми разгемби колата... Сега ТОЙ търси спец по електрическите неща, за да ми оправи колата....
Дай някой (за София) ако знаеш

абе нищо и няма на капачката, но вътре като го разглобихме намерихме раздробени феритни частици, които май са от някакви втулки на дъното на делкото...
знам ли и аз вече....

mdaa zabravih za vtulkite no pone poznahme za delkoto, otidi v serviz drujba momchetata na diagnostikata sa mnogo svetnati shte te opraviat barzo i evtiono.

Alfa Forever!

Ако колата ти гасне на празен ход провери маншона под карбуратора ( м/у карбуратора и двигателя)да не се е скъсал някъде.

Ако не е от комутатора може да е от електромагнитния генератор в делкото или от бобината. Погледни електромагнитния генератор - той се намира в делкото под центробежния регулатор, сложен е до оста като статор - едно малко, черничко нещо, а като ротор на оста на делкото е сложена една четирилъчева пеперудка. В електромагнитния генератор влизат две жици, тъй като той се движи при изменение на центровката от вакуумния регулатор е възможно да са му се протрили жичките отстрани в корпуса и да се опират - и това се случва. Ако разбираш малко от тоци мога да ти дам и стойността на съпротивлението на този датчик. Имам на УНО стойностите но предполагам са същите. Може да е оттам. Другата вероятност е бобината ако не е от генераторчето или евентуално друг проблем, но то няма откъде - тове е елементарна запалителна уредба все пак... УСПЕХ!