Здравейте всички фиатаджии
На водната риза на всмукателния колектор, точно до датчика за температура на антифриза (термистор), вързан към ECU на инжекциона, има още един датчик за температура. На него пише 22 (градуса?) и е on/off контакт.

Може ли някой да ми обясни за какво е този датчик?

И при 'on', и при 'off' колата ми работи еднакво, не светват и не изгасват никакви лампички, а датчика ми е скапан и стои само на 0 ома.

Инжекциона сигурно ти е KE-Jetronic. По схема там трябва да има два датчика - датчика за темперетура и темперетурно времеви-изключвател. Този датчик би трябвало да е температурно-времевия изключвател. Той управлява работата на пусковата дюза в зависимост от температурата на двигателя, като променя времето за което дюзата е отворена. При загрят двигател е 0 ома т.е. контакта е отворен. При по-студен двигател трябва да е затворен за да може да заработи пусковата дюза. Трябва да провериш дали при студен двигател датчика е отворен или остава затворен. При топъл двигател трябва да е 0 ома. Можеш да провериш и съпротивлението между контакт G и маса - трябва да е в границите 25-80 ома. Ако наистина ти е повреден датчика и е винаги на 0 ома би трябвало да имаш проблеми с паленето на студен двигател или да имаш проблеми с празния ход.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Благодаря за информацията.
Мисля, че се ориентирах.
Инжекциона е mono-jetronic, а по някакви хаквани схеми за типо видях, че има електрическо подгряване на всмукателния колектор. Това обяснява защо датчика е за 22 градуса и не влияе върху оборотите и запалването. Като се оправи времето ще се гмурна в мотора да търся релето и нагревателя.