Karal sum predi dosta godini chisto novo Tipo zakupeno ot Vantotrade i blagoslaviam denia v koito go prodadoh.

Твърде вероятно е да си карал кола произведена в Турция . А пък и караи фолксваген - щом ти харесва ............

Kogato go kupih, Tipo vse oshte ne se proizvejdashe v Turcia.

А кое точно не ти хареса в колата ??

Na - 56000 km zapochna da se poyaviava slabo ruchene ot generaciata. Okaza se che mekata vruzka se e propukala - podmiana s nova - 40 USD + 60 DM montaja.
- 65000 km zapochna da gasne na niski oboroti kolata po tochno kato mina ot da rechem 4 na 3 predavka sled natiskane na suedinitelia. V serviza mi kazaha che benzinovata pompa ne dostavia neobhodimoto naliagane i e neobhodimo podmiana s nova, cenata na koyato po togavashnia kurs beshe okolo 400 USD. Na drugia den otivam e mi smeniat pompata, kakvo da se pravi, no pri testa se okazva che i sus novata pompa kolata gasne. Vrushtat mi starata pompa i sled niakolko chasa tursenereshavat che triabva da se postavi diftung na injectiona, sled koeto kolata niakak si se zakrepa, otturvavam se s 40 DM, daje kato che li vurvi po dobre samo deto razhoda se diga s oklo litur.
- 75000k zapochva da hvurlia maslo ot semerinata m/u kolianiovia val na dvigatelia i skorostnata kutia, ne e koi znae kolko no vse pak nepriatno da izmiesh dvigatelia i sled niakolko dni otnovo okolo transmisiata da e omasleno. Ne sled dulgo zabeliazvam che i ot garniturata na kartera tuk tam ima propuski na maslo, pak neznachitelni, no vse pak nepriatno.
- 90000 km otnovo sushtia problem s gasneneto na niski oboroti, za moi kusmet otnovo se okazva che ne e ot benzinovata pompa i pak uspiavat das otstraniat povredata.
- 92000 km skusah jilo na suedinitelya, za shtastie na okolo polovin km ot serviza na koleloto na 5-ti km ta po enercia se dotutrih niakak si do serviza, ako beshe stanalo niakude na put iz stranata osobeno noshtno vreme ne mi se misli.
Ne sled dulgo otkaza diasno el stuklo da raboti, opravih go razbira se, niakakvi uplutnenia se raziali, dobre che ne e celia mehanizum, cenata na koito e niakude okolo 300 DM.
- okolo 100000km na kolata veche i dolivam za 10000 km okolo 1 litur maslo, dali e samo ot techovete koito spomenah ili si gori po malko neznam.
Gore dolu po sushtoto vreme otkaza i dioda na digitalnoto tablo pokazvasht nivoto na benzina, no ne sled dulgo se opravi ot samo sebe si.
Po sushtoto vreme zapochna da premigva ot vreme na vrenme i lampata na tabloto za akumulatora. Okaza se che alternatora ne zarejda dobre ta se naloji da smeniat chetkite mu.
Mi gore dolu tova e , moje niakoi ot neshtata da sa se okazali v posledstvie malovajni, no mi stiga dokato otida do serviza i otstraniat povredata.
A tova koeto vse pak mi haresva e che Tipo e dosta prostorna i udobna kola s mnogo dobra vidimost. A za VW nishto pochti ne moga da kaja zashtoto makar che sum karal Golf II i III to e bilo za kratko i s maluk probeg. Tova koeto obache predpochitam za momenta e Honda Civic ili Toyota Corolla bez znachenie koya ot dvete.

За японските коли си прав , а колкото д Типото - явно наистина не си попаднал на добре сглобена кола Но ако всички Типота бяха така мисля че никои нямаше да ги купува , а модела беше доста продаван за времето си

Fiat Tempra e naj-krasivata kola.Ne sym vizhdala druga marka s takava krasiva zadnica

Ти и от коли ли разбираш? Ако си същият GG, за който си мисля, де...

Хомо Сапиенс - това означава възможност, но не винаги способност за мислене!

Ne znam za kogo me mislish.Az sym momiiche...

бих покарал купето на фиат, но ще си взема gtv. За мен проблема на идва от евтините материали вложени в производството (как иначе ще се получи ниска базова цена), после момента с народността на марката, в знайни и незнайни гаражчета произвеждат резервни части, които за нищо не стават, след това ако колата идва от италия, сещай се че почват яко ремонти. И аз си купувам италиански автомобил, но го взех от германия, по висок стандарт, по-качествена подръжка. По-правило /*има изключения*/ колите от италия имат търговки вид и множество скрити гадостти, а ит.коли най-често идват от италия. а сега фиат имат проблеми, щото си смениха стратегията, хората не са свикнали да дават много пари за фиат,малко пари - малко години, после другите европейци да му мислят,т.е ние и не само за фиат...всяка марка която е печелила състезание е в музея за принос към развитието на техниката ... мисля че москвич и една друга немска wagen не са влизали, може и да се класират, е едната със сигурност няма да може

Ако си Алфист, това е завинаги!