Трябва обаче да се поувеличи компресията, което не е евтина процедура. Но кпд-то може да се покачи неимоверно.

Не е желателно приложението за транспортни средства на така(не фабрично) преобразуваните бензинови двигатели.


Не са нужни и големи метанови бутилки - повече за старт.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Баси , Печките от отдаван са на метан бре !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Електрогенератори бре!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

май ти е стара информацията

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Както виждаш, докарали са го на 50%КПД и най-вероятно няма свещи. Говорехме за ефективност в тогози клуб! И това далеч не е най-доброто!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Просто толкова е КПД-то на "дизеловия" двигател. Ако се поразгледаш ще видиш че "дизеловия" е с по-високо КПД от бензиновия - има си съвсем научно обяснение, просто работи при по-високо налягане от там температура и за това кпд-то е по-високо т.е. обикновен топлинен двигател. При газо-турбинните вече по спомени КПД-то е по-голямо по спомени.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

На моменти кпд-то на дизелите става прекалено голямо. Толкова голямо, че двигателят може да се потроши, а спирането на горивото не решава проблема.
Безконтактните машини на батко ти Тесла могат да удържат този режим и да използват "импулсо-енергията" му.

При Отовите ДВг също би могъл да възникне подобен режим, макар и по-контролируем - свещите. За автотермия не е задължително работният газ да е въздух/азот. Горивото е за старт, после "автотермията" може да си се самоподдържа. За поддържането/контролирането на автотермията пак е необходима системата на Тесла - хибрид.

Клетките "на Юл Браун" са много подходящи за товар в системата на Тесла. И не само това.

На моменти кпд-то на дизелите става прекалено голямо. Толкова голямо, че двигателят може да се потроши, а спирането на горивото не решава проблема.

не те знам какво си пушил ама и аз искам :)

Пич, вече ти обясних от къде идва проблема с умирането на дизела
https://www.youtube.com/watch?v=NHLljzlk2pk
из тубата е пълно с такива клипчета, на места е обяснено и с анимации. Ако мислиш че всичко иде от това че по някакъв начин този двигател нищо не харчи а развива гига-мега-мощност.... иди се прегледай

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Що са занимаваш с тоя малоумник?
Убий глупака с мълчание.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Няма нужда да ти обяснявам! Ти трябва да си признаеш!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

дабе, да го утрепя преди да си признае какво е пушил

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

КПД-то на газовите турбини работещи на метан трудно достика 45% особенно ако работи в екологичен режим.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

А кпд-то на турбоекспандерите?

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Много зависи от конструкцията и т.н.

Ето тук може да прочетеш по въроса

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Метанът няма нужда от чак толкова големи компресии за запалване.
Метанът също може да дава импулсо-енергия автотермично, като въздуха/азота. И то при доста по-изгодни компресии.

Напротив, от четирите горива: дизел, бензин, пропан-бутан и метан, за да се самозапали на последното му е нужна най-висока температура, а първото нафтата при най-ниска (около 350 градуса) и съответно първото се нуждае от най-ниско сгъстяване за постигане на самовъзпламеняване. Затова някои дизелови двигатели са преработени да работят и на пропан-бутан или метан, подава им се гориво-въздушна смес, тя се сгъстява, но се запалва едва когато се впръсне нафтата.

П.П. Виж и какво е цетаново число.
П.П.П.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от forestt на 05.08.15 12:48.

Първите Отови двигатели са работели без свещи, но течни горива не можели да възпламеняват с компресията си. Газа не можеш да го впръснеш като нафтата! Все пак има течни горива, с по-летливи фракции, които при днешните бензинови ДВГ горят без свещите, но не е полезно за двигателя.
...


Забрави за възпламеняването, мисли за автотермия! Търси се ефективност! Пол Пантон не е прост чиляк!

Не каза процент! Ама ти е весело!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Весело ми е разбира се

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Много бързо стана експерт по турбоекспандерите!

Просто кажи някакво максимално постигано "кпд"!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Според хумористичния материал по-долу КПД-то стига ... (по-добре го прочети)

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

хм.. май с теб се познаваме от друго място... Още ли си у рено-клуба или и теб те изритаха

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Още ли си у рено-клуба
Срамота! Откак стана пернишки зет почна така да говориш, а си от друга част на България!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Двигатели с изтекъл ресур са ползвани някога и то след ремонт. Схемата на генериране е следната - газова турбина която върти генератор вързан директно на вала понякога със свободна турбина. Изгорелите газове се използват за производство на пара от котел утилизатор. А тя задвижва класическа парна турбина. Обикновенно от два двигателя се захранва един котел. Разбирасе всичко е въпрос на сметки. По схемата Две турбини - един котел е и новия ТЕЦ в Пловдив.

Аз съм си в Клуб Рено - не знам някой да са го гонили от там. Е из форума има мерене на това онова но някой да е гонен насила несъм чувал. Но това е за друг разговор.

... По добре Богат и здрав отколкото ...

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Чел съм го.
Въобще не е хумористичен материалът! По-скоро е угоднически за...

Е запознат си със случая така че няма какво да се спори по това как се генерира енергията. Много хора започват да спорят "ама то скъпо" без да са запознати със пазара на енергия а там складове няма - произвежда се точно толкова колкото се консумира.

Проблема се явява в това че основното производство е от ТЕЦ и АЕЦ които са много силно инертни - пускането на 1 енергоблок май беше 24 или 48 часа, ако искаш да е по-малко трябва да си грееш системата постоянно и да въртиш турбината на празен ход което си е разходи. Отделно тези мощности подлежат на регулиране в много малки граници. На фона на целия цирк се появяват възобновяемите източници - соларните централи и ветрогенераторите (има перки по 2 мегавата) които се стоварват когато им дойде музата за около 30 минути до 1 час (всеки говори колко струва енергията ама никой не казва колко струва компенсацията). Сам разбираш че нещата са "малко на зор" от време на време за енергия и от къде според теб идва тя? Просто се купува на много солена цена от който има запас - ето тук вече се намесват въпросните газотурбинни централи - сам знаееш за колко време даден двигател стига номинална мощност и т.н. на фона на 24 часов запуск на ТЕЦ са идеалната балансираща мощност която да произвежда когато трябва на скъпа цена и после се гаси когато цената падне. Ето тук се намесват "икономистите" завършили 2-3 образования макар и задочно и т.н. собственици на централите и казват "да бачка нон-стоп аз искам пари"... и ги натискат да бачкат планово и тогава започват да реват че им е ниска изкупната цена.

Е ако има някой по-навътре в енергетиката да си каже мнението - аз се занимавам с това по неволя и така разбирам нещата.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

Не забравяй и ниската производствена цена от газотурбинните централи!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Рециркулиращи метана на 100%, без въздух, образуват високоефективна система за генериране на електричество.

За по-големи мощности може да се ползват вакуумни соларни панели.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

"За по-големи мощности може да се ползват вакуумни соларни панели."

Или вакуумни тикви. Като оная дето носиш на раменете си.

Това е тежка задача.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Двойца... сили!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ш'си сложиш вакуумен соларен панел на комбито, да си подмиваш Д-то!

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите