Здравейте,напоследък се случва често да изгаря високомощен предпазител на страна СН.в трафопоста,близко сме до ромската махала и те често се зкачат незаконно,странното в случая че въпросната фаза на трансформатора на ниската страна е най малко натоварена,другите две са по натоварени и дават по малко напрежение спрямо тази,няма логика да е от претоварване,това се случва вече седми път,как става така че другите две които са по натоварени си работят нормално а на въпросната гърми предпазителя,няма пукнат изолатор по шините или пробит кабел до трафа.Ако фазата се товари от ромите би трябвало напрежението и да е по малко а то си е 228v при натоварена мрежа и 230v пр ненатоварена през нощта,докато на другите две е 215v при натоварена и 228v.От ЧЕЗ идват сменят пурата и след няколко дни отново се повтаря историята. Миналата година ромите товареха другата по натоварена фаза и фисокомощният предпазите изгаряше по няколко пъти на ден,после те бяха откачени е проблема беше решен,но тази година се случва същото с тзи за която ви говоря,възможно ли е това да става заради не еднаквото натоварване на трите фази и тъй като тази е с най висок волтаж следователно и тока през високомощният предпазител е по голям и при пиково натоварване да изгаря?

Приложете принципа на чекмеджетата! -> т.е. пръскайте за роми и ако пак продължи проблема значи не са те виновни за предпазитела.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ха ха ха добра идея

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съчетание на полезно с приятно.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Хубаво казваш че това е най-малко натоварената фаза НО за момента в който се мери и то на страна НН, никой не знае дали в момента на "горенето" дали няма "някой закачен тролей". От друга страна така като те чета изхода за въздушната мрежа е кабел и така се качва да захранва въздушната мрежа - много често кабелите не гърмят от ряз а се започва едно "кълване" - т.е. прави пробив по някаква причина прави белята и след отпадане на напрежението причината изчезва и да го мериш кабела излиза здрав, след няколко дни същата простотия докато мястото на проблема не гръмне "както си трябва" и вече имаш къде да го правиш.
И все пак никой не знае какво става в самия траф, на пръв прочит мога да се сетя поне 3-4 преходни повреди които не може да се хванат без да се вземе проба от маслото или не се разглоби трафа. Ако питаш "а защо не се прави докато е малкия дявол" ще ти го кажа в прав текст - никой не иска да стои без ток докато се търси проблема и пуска куп жалби - като гръмне... вече има истинска причина която всички виждат и да реве някой има какво да му се каже.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

С кенатрон като се надуе кабела ще се види. Има начини но за момента само се гадае, причините могат да са много! (нагорели клеми, лоши връзки, пукнат изолатор и др.) Така с бобец не става.
По добре принципа на чекмеджетата.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да разменят де от фазите веднага след трафа . И ай чаоо ще си покаже бържи !

Лошото е както казах че има такива временни къси дето и да го дуеш кабела не си личат докато не прегори - надуваш кабела и си излиза здрав, оставяш го под напрежение и мериш с амперклещите 1 ден и е ОК и след 2-3 дена понякога седмица гледаш пак изгорели предпазителите.

И все пак варианта "някой на тролея" не е за подценяване - закачат се а като усетят че е станала белята и ще идват от енергото се откачат за да не им приберат кабела.

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"

И мен ме съмнява много ,Дали Бай Мангал не се топли с пружината на кревата !

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Редактирано от ramzes1977 на 29.11.14 18:31.

Това може да стане при положение че битовите абонати са изключени,тоест трафа работи на празен ход иначе на някой трифазен потребител ще му се обърне посоката на въртене на някой ел. двигател а това може да е опасно,зависи каква машина е.