|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | >> (покажи всички)
Тема
|
Въпрос
|
|
Автор |
Thenewold (Тарантула) |
Публикувано | 21.03.13 15:30 |
|
Как да намаля консумацията на електрическа енергия на електродвигател ?
С подобряване на косинус Фи на товара (ел.двигател) или с нещо друго ?
Благодаря
Слънце Сурия блести, ти си аз и аз съм Ти!
\"Песен за Бхагават\"
| |
|
Инвертор!
Едното е за сметка на другото.
Успехът се гради на знания и собствена религия!
| |
|
Ами то е хубаво да каже за какво става дума. Инвертора може да му регулира оборотите - примерно за водна помпа когато не е необходим голям дебит, циркулационна помпа за парно, вентилатор... А ако примерно при двигател 2,2kW и му трябва мощност от 2kW постоянно - с нищо.
| |
|
Ето един философски отговор: Като го натовариш по малко.
| |
|
Отговорът е точен!
Ако двигателят по мощност покрива 100% от товара, единствената възможност е да се ползва двигател с по-високо КПД. Ако двигателят работи със запас от мощност, възможно е да се избере по-маломощен, така че да се намалят допълнителните загуби, които при по-малките двигатели са по-малки.
Дали двигателят е избран по мощност подходящо, може да се разбере, като се измери консумацията при номинално натоварване и се сравни с тази на табелата му.
| |
|
По спомени кпд-то на двигателите е над 0.85 за тези над 1 киловат, тези над 10 вече скача и над 0.92 (от много време не съм се занимавал, не помня). Просто не виждам със подмяната на двигателя колко ще се спечели. Виж обаче ако се ползва "двигател с екранирани полюси" те там вече кпд-то ти е плачевно - мисля около 10-15% и подмяната на двигателчето (15-20 вата макс ама ако го върти UPS са си много) би имало голям ефект. Така че по-добре да се обърне внимание на това което върти двигателя, въпрос на конкретна ситуация иначе вариантите са много.
"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"
| |
|
Благодаря за подкрепата г-н Петков,
В потвърждение на вашите думи, тези които измерят натоварването на мотора и той е под 45 % , ще спечелят ако го заменят с по малък, ако натоварването е между 45 и 75 %, то трябват изчисления за да се разбере дали ще спечелят. Ако пък е натоварен над 75 % и да го заменят няма да спечелят.
| |
|
Ако двигателят работи със запас от мощност, възможно е да се избере по-маломощен, така че да се намалят допълнителните загуби, които при по-малките двигатели са по-малки.
По спомени кпд-то на двигателите е над 0.85 за тези над 1 киловат, тези над 10 вече скача и над 0.92
Аз виждам сериозно противоречие между двата цитата.
Според единия, КПД на двигателя се увеличава с намаляване на мощността на двигателя, а според другия е обратното.
Аз да си призная, не си спомням от моето учене нищо по този въпрос. Просто не съм се занимавал с двигатели, и не ми е трябвало, а вероятно и не съм наблегнал на електрическите машини достатъчно, когато му е било времето. Иначе щях да помня все нещо.
Къде е истината? Трябва да се рови в учебниците явно, но няма да го направя сега.
| |
|
Със увеличаване на мощността се увеличава и КПД кое не е ясно?
Просто теорията на асинхронния двигател е като тази на трансформатора. Проблема идва от това че имаш въздушна междина между ротора и статора т.е. имаш разсейване. Тази въздушна междина по технологични причини не може да бъде под определени стойности и за двигатели под определена мощност е константна и вече става относително голяма и започва да влошава КПД-то. Друг фактор който влошава КПД-то ти е константната дебелина на изолацията (канална и на намотките) която пак води до разсейване и намаляване на магнитопровода. Като сложиш и това че не можеш да щанцоваш ламелите с точност под определената така че или имаш пренасищане или ограничаваш каналите за полагане на проводника.
Та при малките машини това с подмяната на двигателя с по-малък може да ти изиграе лоша шега ако ме разбираш - по-малкия да харчи пак толкова или дори повече при едно и също натоварване. За това мисля съм написал че трябва да се погледне конкретната ситуация, нека питащия да разясни за какво става въпрос.
"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"
| |
|
Благодаря на всички, които участват в дискусията.
Аз питах обаче, каква е връзката между фактора на можността (косинус фи) и изразходваната енергия.
Другояче казано, някакъв товар с единица мощност ще изразходва ли по-малко енергия, която ще се заплати на доставчика, ако му се подобри косинус фи ?
Слънце Сурия блести, ти си аз и аз съм Ти!
\\\"Песен за Бхагават\\\"
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | >> (покажи всички)
|
|
|