|
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | >> (покажи всички)
|
Тема
|
 Re: Автомобили на силаж и браунгаз
[re: Heoбoгoмил]
|
|
| Автор |
dnaunseq (старо куче) |
| Публикувано | 12.07.12 21:02 |
|
|
Има логика, дали с един литър спирт можеш да се отоплиш колкото с един килограм дърва.
| |
|
|
|
Може и по-добре, щото през комина няма да ти избяга сума топлина.
| |
|
Тема
|
Re: Автомобили на силаж и браунгаз
[re: Heoбoгoмил]
|
|
| Автор |
Timo (собствен ник ) |
| Публикувано | 12.07.12 21:16 |
|
|
Намерихте се.
| |
|
Тема
|
Re: Автомобили на силаж и браунгаз
[re: Timo]
|
|
| Автор |
dnaunseq (старо куче) |
| Публикувано | 12.07.12 22:42 |
|
|
Ние да, ама ти май се буташ за шеф?!
| |
|
Тема
|
Re: Автомобили на силаж и браунгаз
[re: dnaunseq]
|
|
| Автор |
Timo (собствен ник ) |
| Публикувано | 13.07.12 11:15 |
|
|
Разубличен съм!
Успехът се гради на знания и собствена религия.
| |
|
Тема
|
Re: Автомобили на силаж и браунгаз
[re: Heoбoгoмил]
|
|
| Автор |
Aбcoлют (безпристрастен) |
| Публикувано | 21.07.12 06:50 |
|
|
Оксиводород-водата ни трябват главно, за да подкарат "силаж" към цилиндрите, в газообразна форма.
Какво е това подкарване на "силаж" към цилиндрите, кажи как ще получиш горим газ от силажа, досега са известни два начина, единия чрез нагряване, а другия чрез ферментация. Това обогатяване с браунгаз не го възприемам защото за производството му хабим енергия, а при изгарянето му ще си върнем само част от нея, има смисъл само ако е нужно да се коригира октановото число на горивото.
Иначе на силаж, фураж, ечемик, трева и др. работят други по-ефективни четириноги "двигатели с вътрешно горене", проблемът им е че не могат да бъдат изключени, изключиш ли ги не палят вече.
| |
|
Тема
|
Re: Автомобили на силаж и браунгаз
[re: Aбcoлют]
|
|
| Автор |
Heoбoгoмил (андролог) |
| Публикувано | 22.07.12 06:29 |
|
|
Горящият браунгаз пропива подадения силаж в камерата за газификация, без горене в атмосферния въздух.
Дообогатяването с въздух ще си е при фабричната горивна система на автомобила.
| |
|
Тема
|
Re: Автомобили на силаж и браунгаз
[re: Heoбoгoмил]
|
|
| Автор |
asahi (познат от преди) |
| Публикувано | 18.10.12 00:12 |
|
|
По-добре магаре с люта чушка в ауспуха.
| |
|
Тема
|
Re: Автомобили на силаж и браунгаз
[re: asahi]
|
|
| Автор |
Heoбoгoмил (андролог) |
| Публикувано | 29.10.12 07:35 |
|
|
Купи си комбайн, да събираш есенна шума за гориво!
| |
|
|
|
Абе ти фантазьорчо имаш ли ей толкоз-цъки подготовка по въпроса, който си повдигнал?
Чакай да те светна мално по въпросите на сламата и плявата:
суха слама: 3500 ккал/кг пепелно съдържание 8%
дърво: ~4000 ккал/кг пепел ~5%
изгнила дървесина - 2 вида
1 вид гниене - намалява се калоричността на кг поради насищане с ОН радикали
2 вид ОН радикалите се окисляват и изчезват - калоричността се повишава
Пелетизацията с малка термична обработка е подобна на втория вид и повишава калоричността до ~6000 ккал/кг. Разходза обработката 10% от материала.
Айде сега фантазирай нататък....
Можеш да си купиш пелетна горелка от Америка /автоматична, огняр не и трябва/ и мини парна машинка, пак оттам. Може от някой паромобил, модел 1933 г.
Имай предвид, че наш селянин е изпаднал в така нареченото "цивилизационно пленничество" . Подобно на ескимосите /държавата Туле/, които са си правили всички инструменти от кости и бивни. Известен период те са имали лесен достъп до железни изделия. После желязото е станало кът, но те не са се върнали към старите технологии, а са предпочели пиратство и грабителство за да си набавят желязо.
Тук съм за да разговарям с философи, овце си имам!
| |
|
Страници по тази тема: 1 | 2 | 3 | 4 | >> (покажи всички)
| 
|
|
