Някой измервал ли е скоро активното съпротивление на вторичната намотка на трафомашина? Имам спомени че беше от порядъка на 100-300 Ома но не помня точно. Мощност около 630 kVA.

R=U/I ?

Да поясня: Интересува ме съпротивлението на вторичната намотка измерено с омметър при изключена машина.

Малко главоблъсканица

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Най-точно омическото на силовите трафове се мери с прав ток A-V метод.
На тоя траф номиналния ток на една фаза е около 900 А. Съответно съпротивлението е около и по-малко от 0,5 ома.
Ако е зоо ома, при този ток, на клемите би трябвало да има 270 000 V....

Момчета, стегнете се...

А магнитопровода какво общо може да има със съпротивлението на намотката при постоянен ток?

Явно ще търся изключена машина да си я измеря.

Редактирано от DTMF на 07.06.12 09:55.

Магнитопровода няма нищо общо със съпротивлението на намотките при постоянен ток.Все пак законите на електротехниката са валидни за всички.При трафомашините се измерват доста показатели,за оценка на тяхната годност.
Но магнитопровода е най важната част на трафото.Всички ламели трябва да са добре изолирани помежду си,не трябва да има метални контури на късо.
А за измерване на активното съпротивление на намотките при мощни машини трябва мост за измерване на съпротивления.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Магнитопроводът няма нищо общо с активното съпротивление на намотката, той има значение когато трафът се разглежда като едно цяло съпротивление в заместващите схеми за изчислителни цели.

При 300 ома знаеш ли как ще грее

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Да съгласен съм. И не съвсем!
В случая си прав, малко се заблодих (предполагам).