Вярно ли е,че гръмозащита вече се прави с голи алуминиеви проводници?Няма ли опасност от прегаряне на проводника по време на отвеждането тока на мълнията?Алуминия си е с по-малко съпротивление.......но пък отделената топлина зависи от квадрата на тока,който в случая ще е по-голям.....?

Въпрос на оразмеряване.Почти цялата енергийна система е с голи алуминиеви проводници.
Ти какво искаш, да се правят от сребро???

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Ако не се лъжа мълнията се разглежда като източник на ток и целта е мълниезащитната инсталация да е минимално съпротивление. В този смисъл алуминия е по-подходящ от стоманата, защото тока е един и същ и в двата случая, но съпротивлението е различно (I^2.R) И отделената топлина в стоманата ще е по-голяма.

Не че искам да се прави от сребро,просто се чудя какви са предимствата на алуминия пред обикновенната стомана в случая за който става въпрос.Иначе това за което говори Ники има логика,но въпреки това.....ако приемем че тока е еднаккъв при двата вида материали....остава едно R в полза на алуминия.......срещу далеч по-високата температура на топене на стоманата.....?А че е въпрос на оразмеряване...да,съгласен съм с Холдън!

Всички специализирани фирми в областта на мълниезащитата са заменили желязото с алуминиева сплав AlMgSi. За справка виж сайтовете Блиц Гард и Евроинженеринг.
Най големите недостатъци на желязото са окисляване и тегло. И поцинковането не помага - едно нараняване и ръждата тръгва. В тази сплав AlMgSi няма такива проблеми. Вече в цял свят се използва AlMgSi. Разбира се има и бетонни глави, които ползват бетонно желязо.

нали занеш ,че всичко си има смисъл от една или друга гледна точка т.е. според мен някой има материална облага от тази работа , Но това си остава мое мнение.
виждал съм гръмо защита положена въру хоризонтален покрив , изградена от поцинковани шини повдигнати на бетонни конуси облечени в гума :) .За мен няма никакво занчение от какво ще е изградена системата

не знам Блиц Гард от кога са заменили желязото. на мен те са ми правили заземяване с прътове от неръждавейка свързани с шина от поцинковано желязо и клеми омазани с нещо като грес против корозия и увити в някаква тъкан.

смазката е нешто от сорта на графитната и от горе се поставя така наречената :::МАСТИКА::: или бишоп да предпази от атмосверни влияния
, а за какво слагат алуминиева напаво се чудя :) всички заземления до оня ден бяха поцинковани

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

След години стоманените изгниват от корозия.
Знаеш ли как се сменя заземителна инсталация на подстанция?
Там е мрежа под цялата уредба.

Съдържаниет е скрито
Влезте за да го видите

Холдъне.... изтървал си малко от часовете по химия ми се чини с извинение. Алуминия е идеален за проводници на въздух - опъваш го, отгоре се образува двуалуминиев триокис (поразтърси се да видиш че се ползва за изолатор) и навътре нищо не се окислява. Вече като изградиш заземителна инсталация идеята е цялата повърхност на жицата (шината) да е в контакт с почвата. Друг проблем с алуминия дето се сещам е че в почвата има куп минерали и алуминия точно за отрицателно време става на прах. Така че за това се използва желязо и вече се правят съответните изчисления за корозионна устойчивост за съответното време след което се поменя инсталацията.

Някой горе беше написал че е виждал гръмозащитна инсталация изградена като решетка върху покрива на сграда отделена от повърхността с бетонни конуси облечени с гума... ами... освен с гръмоотвои дето стърчат за да защитят сградата - и това се води "гръмоотвод" - пише си го по дебелите книжки :)

"Я в Москве с киркой уран найду, при такой повышенной зарплате"